只论动力系统，压燃马三能打过雅阁混动么？

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[1 楼] clemoex [泡菜] 20-9-17 08:32 咱就不说空间级别底盘这些东西，在相同的价位上，只论动力系统而言，包括平顺性、绝对动力、响应性和经济性，这个压燃马三能打过雅阁混动么？
[23 楼] cnzxy [泡菜] 20-9-17 23:42 说白了还是价格越级了。老老实实停留在A级上就真香了。可能是昂克塞拉卖的不错，马自达老板（日本那边的）开始反思了：为什么卖的不错，难道是我们做错了什么？
[22 楼] 大断电以后 [泡菜] 20-9-17 21:19 黄玉米发表于 2020-9-17 10:06 省油能比得了混动？省油估计也难，混雅的油耗应该是5-6升/百公里，我个人感觉压燃也很难达到这个水平。奈何马自达搞不到丰田的混动技术。
[21 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-9-17 16:48 abcokterry 发表于 2020-9-17 15:57 是没啥好比呀，拿混雅跟压马比动力，其他同阶比雅强多了去了有啥好比的。所以结论巨简单：马三这个没戏
[20 楼] abcokterry [泡菜] 20-9-17 15:57 dishuishuidi 发表于 2020-09-17 07:52 那这么比就没意思了，迈锐宝还更便宜是没啥好比呀，拿混雅跟压马比动力，其他同阶比雅强多了去了有啥好比的。本帖由安卓客户端发布
[19 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-9-17 15:52 abcokterry 发表于 2020-9-17 15:29 雅阁还比不过ct4吧，ct4都只要19万了。那这么比就没意思了，迈锐宝还更便宜
[18 楼] abcokterry [泡菜] 20-9-17 15:29 雅阁还比不过ct4吧，ct4都只要19万了。本帖由安卓客户端发布
[17 楼] Boulevard [泡菜] 20-9-17 15:05 vircell 发表于 2020-9-17 15:00 A对B对撞的话哪个强还不一定。雅阁A柱略弯，马三蚊丝不动，就算打个平。气囊也比雅阁得多， b柱强度、车顶压力测试，都甩雅阁两条街不止 A级车比B级车处劣势，但比雅阁应该有余本帖最后由 Boulevard 于 2020-9-17 15:07 编辑
[16 楼] vircell [泡菜] 20-9-17 15:00 Boulevard 发表于 2020-09-17 06:32 马三还剩下一个优势是安全性 A对B对撞的话哪个强还不一定。本帖由安卓客户端发布
[15 楼] Boulevard [泡菜] 20-9-17 14:32 马三还剩下一个优势是安全性
[14 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-9-17 12:49 clemoex 发表于 2020-9-17 09:54 就我开的结论，丰田的发动机确实动静比本田大，刹车脚感也不如本田。这一代丰田2.5的机头静谧性就不如2.0
[13 楼] taylor1984 [泡菜] 20-9-17 10:11 clemoex 发表于 2020-9-17 09:55 过度根本没有感觉，无聊是体感还是声音。除非你看仪表盘显示。绝对动力就是01加速。 01加速，那就不知道，压燃貌似也不是强项 01加速还是看2.0T这样的
[12 楼] 黄玉米 [资深泡菜] 20-9-17 10:06 大断电以后发表于 2020-9-17 09:58 应该是打不过的，创驰蓝天的技术就是为了省油，谈动力不行省油能比得了混动？
[11 楼] vircell [泡菜] 20-9-17 10:04 臭手发表于 2020-09-17 01:24 前一阵关注过本田的混动，动力平顺啥的没错，但是据说发动机那动静可不算小，只是车内听不见而已。路上也遇到过几辆混动的本田，发动机启... 开过60-70km的混雅，80以下只要不猛踩油门，发动机声音基本听不到，反而红绿灯怠速的时候有些振动，应该是夏季天然空调开的比较大发动机启动了，但一旦行驶起来比燃油车振动噪音都小的多，多数时间电驱动。本帖由安卓客户端编辑于：2020-09-17 10:05:09
[10 楼] 大断电以后 [泡菜] 20-9-17 09:58 应该是打不过的，创驰蓝天的技术就是为了省油，谈动力不行
[9 楼] clemoex [泡菜] 20-9-17 09:55 taylor1984 发表于 2020-9-17 08:49 省油和平顺压燃比不了的，本田混动没开过，不知道电转油那一下的过渡如何另外啥叫绝对动力过度根本没有感觉，无聊是体感还是声音。除非你看仪表盘显示。绝对动力就是01加速。
[8 楼] clemoex [泡菜] 20-9-17 09:54 dishuishuidi 发表于 2020-9-17 09:25 那车内都听不见，动静小不小又有什么分别？马自达这个压燃动静能小？马自达的发动机动静能小？丰田的混动都说发动机动静比本田的大，声音也粗糙一点我估计这个感受还是分人，有人敏感一些，有人根本无所谓混动的平顺性原理上来讲肯定是强过纯汽油车的，所谓觉得动静大，很大程度就是不习惯油电衔接那个过程就我开的结论，丰田的发动机确实动静比本田大，刹车脚感也不如本田。
[7 楼] fanzhuang111 [泡菜] 20-9-17 09:26 taylor1984 发表于 2020-9-17 08:49 省油和平顺压燃比不了的，本田混动没开过，不知道电转油那一下的过渡如何另外啥叫绝对动力本田immd从车轮动力来源上说除了高速发动机直连的时候切换之外没有严格的电转油，因为就算用油的时候也是发动机发电给电机驱动车轮，用电用油动力来源都是电机，区别只是电机的电是来自于电池还是发电机（发动机）而已。
[6 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-9-17 09:25 臭手发表于 2020-9-17 09:24 前一阵关注过本田的混动，动力平顺啥的没错，但是据说发动机那动静可不算小，只是车内听不见而已。路上也遇到过几辆混动的本田，发动机启动充电那一下子动静真说不上小。那车内都听不见，动静小不小又有什么分别？马自达这个压燃动静能小？马自达的发动机动静能小？丰田的混动都说发动机动静比本田的大，声音也粗糙一点我估计这个感受还是分人，有人敏感一些，有人根本无所谓混动的平顺性原理上来讲肯定是强过纯汽油车的，所谓觉得动静大，很大程度就是不习惯油电衔接那个过程本帖最后由 dishuishuidi 于 2020-9-17 09:27 编辑
[5 楼] 臭手 [老坛泡菜] 20-9-17 09:24 dishuishuidi 发表于 2020-9-17 08:55 本田混动好的口碑就是动力衔接平顺，发动机动静也小但是油电混动的这种动力，有的人是不习惯的马自达压燃本质是小排量做大动力，还是油车的感觉，不可能比混动平顺两田油电混动是电子变速器，马自达你一个万年6at怎么比平顺？你连人家汽油的cvt都比不过前一阵关注过本田的混动，动力平顺啥的没错，但是据说发动机那动静可不算小，只是车内听不见而已。路上也遇到过几辆混动的本田，发动机启动充电那一下子动静真说不上小。
[4 楼] chdzr [泡菜] 20-9-17 09:13 谁买谁是小白鼠，可靠性和国内95号油的油品是否水土不服？高原动力适应性如何等都待验证。本帖由安卓客户端发布
[3 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-9-17 08:55 taylor1984 发表于 2020-9-17 08:49 省油和平顺压燃比不了的，本田混动没开过，不知道电转油那一下的过渡如何另外啥叫绝对动力本田混动好的口碑就是动力衔接平顺，发动机动静也小但是油电混动的这种动力，有的人是不习惯的马自达压燃本质是小排量做大动力，还是油车的感觉，不可能比混动平顺两田油电混动是电子变速器，马自达你一个万年6at怎么比平顺？你连人家汽油的cvt都比不过本帖最后由 dishuishuidi 于 2020-9-17 08:59 编辑
[2 楼] taylor1984 [泡菜] 20-9-17 08:49 省油和平顺压燃比不了的，本田混动没开过，不知道电转油那一下的过渡如何另外啥叫绝对动力