这款发动机马力和扭矩都很出色，218匹和320牛米，而且即便是与合资品牌小排量的先进水平，油耗也没差多少。
装上这款发动机的瑞虎8，小熊油耗8.5，是自主品牌同类紧凑级SUV的油耗最低水平，其他自主品牌油耗大多在9.5左右，其中长安CS75和第二代哈弗H6车身能比瑞虎8重几十公斤，GS4和荣威RX5车身基本和瑞虎8一样重。
大众途观、马自达CX-5目前小熊油耗也就8.5左右的水平，丰田RAV4、本田CRV和日产奇骏，也就最新的车型小熊油耗7.8-8.0左右，前两年的车型同样也是8.5的小熊油耗。

小排量的爆发 奇瑞1.6TGDI发动机解析
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1619683773732638361&wfr=spider&for=pc

奇瑞总算爆发了，发这个帖子正好是奇瑞最艰难的时候，销量多年没增长甚至下降，排名下滑到自主品牌五六名了，国内星途之类车型，象狗熊掰棒子一样，做一个扔一个，没哪个做大了，国外销量也不是特别大，看上去一副要黄的架势，上汽也不要了，那会儿上汽年销量（含合资）是奇瑞的10倍。网上纷纷讨论奇瑞怎么了，又怎么怎么要吸取奇瑞的教训，根本就成反面教材了，结果这两年，奇瑞一下就爆发了，年销量爆增到200万辆，是前几年的3倍，上汽反而崩了，现在上汽销量不到奇瑞的两倍，上汽自主品牌，如果不考虑五菱这种，只看主要的荣威名爵，销量只有奇瑞的一半都不到了，外行人看行业内竞争，真是雾里看花啊！
奇瑞汽车最近五年销量数据2018年，总销量 75.2万辆，出口12.7万辆
2019年，总销量74.5万辆，出口9.6万辆
2020年，总销量 73万辆，出口11.4万辆
2021 年，总销量 96万辆，出口27万辆
2022 年，总销量 123 万辆，出口45万辆
2023年1-11月，奇瑞集团累计销量166.6万辆。
goldfish11 编辑于 2024-12-08 10:39

有几个版本，218匹是最高的一个，不过不知道有没有装车。 本帖最后由 goldfish11 于 2020-9-27 20:53 编辑

1.6不是197匹马力吗？
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2.0TGDI也快跟大家见面了，还是比较期待的，估计又是逆天参数，油耗吊打同级！

奇瑞 ACTECO发动机分为3个系列：小排量（3缸0.8到4缸1.3升）汽油机系列；中大排量（4缸1.6升到V8的4.0升）和柴油机系列（3缸1.3升到V6的2.9升）。
这怎么是万年1.6？其实奇瑞之前最多的是1.5T，那个是第二代，1.6是第三代，第三代的2.0也快了。 本帖最后由 goldfish11 于 2020-9-25 06:40 编辑

这个不是认准的问题，是委托别人设计的，花了钱的，只能硬着头皮搞下去。

马路上撞得结果，就要看奇瑞的

瑞虎8说中型SUV有点勉强，4.7米的长度，和CS75PLUS一样长，比H6长几公分而已，其实就是个A+的级别。另外，奇瑞和传祺一般在自主品牌里面都偏轻一点，奇瑞自己宣传是轻量化做得比较好，奇瑞家星途也偏轻。但奇瑞的安全性也未必多让人放心，也可能这个原因所以车轻，你明白的。自主品牌里碰撞安全比较好的还是荣威、长安和吉利领克之类，长城哈弗和传祺成绩比较中庸。
不过，现在基本上新车型会比老车型轻，看合资的SUV也是这个大趋势。

奇瑞怎么就认准了这万年1.6了
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其中长安CS75和第二代哈弗H6车身能比瑞虎8重几十公斤，GS4和荣威RX5车身基本和瑞虎8一样重。

瑞虎8不是7座中型SUV吗，怎么没有这几个紧凑型的重呢？

下意识看了一下时间，还以为是坟贴