最先转型纯电驱动的大型车企
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[1 楼] tlfx
[泡菜]
20-10-3 08:24
我猜是通用,路虎捷豹其次,不能让tsl把份额抢光。
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[19 楼] DiegoMaradona
[泡菜]
20-10-8 22:08
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[18 楼] 88665455
[禁言中]
20-10-6 21:32
索尼菜鸟 发表于 2020-10-03 08:30 正好在看这一款。 本帖由安卓客户端发布 |
[17 楼] agamomnon
[陈年泡菜]
20-10-6 09:21
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[16 楼] 大信
[泡菜]
20-10-5 11:51
打字不熟练吗?特斯拉三个字自行简化为三字母
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[15 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
20-10-4 00:00
毛豆3现在25万 而且还有至少5万的降价空间 传统车企还怎么玩?
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[14 楼] 地平线AA
[泡菜]
20-10-3 23:42
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[13 楼] 东成西就
[泡菜]
20-10-3 22:11
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[12 楼] moulding5
[泡菜]
20-10-3 22:00
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[11 楼] 地平线AA
[泡菜]
20-10-3 21:57
电动车运动在中国必定一败涂地。
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[10 楼] 东成西就
[泡菜]
20-10-3 21:42
大型车企全面转型很困难
- 工会(发动机变速箱会有很多工人下岗转岗) - 投资方(自营电池投资很大) - 产品(品质文化下创新较慢) 我看车企会分成几派 - 全系纯电为主(特斯拉,比亚迪,蔚来。。) - 纯电/混动/内燃共存(大众,通用和丰田,现代,奔驰,宝马。。。) - 品牌运营(找其他车企技术合作)- 小体量车企只有这条路 |
[9 楼] 远以极望
[泡菜]
20-10-3 21:25
RX2 发表于 2020-10-03 04:03 本帖由 meizu 客户端发布 |
[8 楼] 索尼菜鸟
[泡菜]
20-10-3 16:30
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[7 楼] RX2
[陈年泡菜]
20-10-3 12:03
剩奔驰、丰田、特斯拉三家就够了,欧洲、美洲、亚洲各一家,奔驰主攻中高档,丰田专攻中低档,特斯拉专供电车
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[6 楼] tlfx
[泡菜]
20-10-3 11:48
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[5 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
20-10-3 11:16
通用在国内好像只有微蓝一款电动车 而且毫无存在感只在上海能见到
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[4 楼] tlfx
[泡菜]
20-10-3 09:03
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[3 楼] lllmojo
[泡菜]
20-10-3 08:36
最大的悬念是这几个最先转型的大车企市能不能卖出更多的车,还是会因为这轮电气化反倒让丰田占了最大的便宜。
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[2 楼] lllmojo
[泡菜]
20-10-3 08:30
还是大众最快。
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