X5的45e 和 35d的Msport，怎么选？
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[1 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
20-10-3 20:08
坐标日本
35d有试驾车，试了2次，1个是22寸+普通悬挂，1个是21存+空气悬挂 感觉6缸柴油也OK（620牛扭矩，加速貌似6秒多比40i慢） 空气悬挂感觉稍好 心里长毛的是45e，没有试驾车，不知道PHEV纯电跑80Km是否靠谱，实际形式里程有多少 试驾的时候，感觉宝马的HUD看着是舒服，比其他的车厂好多了 个人用车习惯多是60Km以下多（估计大部分人都是这样）， 60Km下里面30Km下占了80%左右，所以希望纯电能应付这些场景。。。 下周日预约了试驾745e，据说跟x5 45e一样的动力系统，先大概看看情况 |
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[76 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
24-9-6 21:53
不知道啥时候出现的
今天突然发现carplay的谷歌地图上 显示车速了  |
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[75 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
24-8-26 13:07
bmw的app更新后，多了个年度总结
因为是新加的功能，所以只能看到2023年的总结  |
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[74 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
24-8-26 12:37
花丝 发表于 2021-03-10 17:09 可以自动变道 打转向就行了 这几年也没再用过 |
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[73 楼] 花丝
[泡菜]
21-3-10 17:09
笨蛋的笨蛋 发表于 2021-2-7 13:22 这个自动驾驶能自动变道吗？我怎么没发现，我那个是什么5au |
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[72 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-3-10 14:19
还有一张
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[71 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-3-10 14:18
来个油耗电耗
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[70 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-15 22:38
车载互联好用了，说是BMW服务器问题
今天比较温柔的驾驶状态，跑出新的电耗记录 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[69 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-13 21:05
今天开车到家后，发现车载互联不好用了
停留在了19点38分的最后一次更新 不知道是否宝马服务器的问题 车上显示没有网络连接 明天先问问4s 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[68 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-7 13:23
昨天第一次开45e跑高速
感觉这个45e的动力还是非常的暴力 稍微给多点油，就130，140了，加速非常猛 昨天去程回程大部分时间都是90km自动巡航，高速限速80。 变道也基本上是自动完成，我就是扶着方向 需要加速超车的话轻轻一点，很轻松 回到原来车线后，不给油了会继续维持90km的巡航 真是轻松太多了！ 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[67 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-7 13:22
昨天第一次开45e跑高速
感觉这个45e的动力还是非常的暴力 稍微给多点油，就130，140了，加速非常猛 昨天去程回程大部分时间都是90km自动巡航，高速限速80。 变道也基本上是自动完成，我就是扶着方向 需要加速超车的话轻轻一点，很轻松 回到原来车线后，不给油了会继续维持90km的巡航 真是轻松太多了！ 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[66 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-7 13:13
这个图是昨天出去玩后的油耗，电耗
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[65 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-7 13:11
昨天去雪山玩，跑了200多点
满电出发，途中不充电 跑下来大概是6升的油耗 电跑了大概有80-90km 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[64 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-7 13:11
昨天去雪山玩，跑了200多点
满电出发，途中不充电 跑下来大概是6升的油耗 电跑了大概有80-90km 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[63 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-2-1 20:03
x5的电机功率，扭矩较小，带动2.5吨以上的x5，稍微有点力不从心
好在起步还是比较利索，中途加速就比较慢，不是很干脆，此时需要3.0t的发动机了 出远门时试下3.0的加速 最近一直在周边30km范围内转 来回不超过70km，全部电解决 油耗等于0，发动机都没启动过 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[62 楼] huace
[陈年泡菜]
21-1-29 19:50
笨蛋的笨蛋 发表于 2021-1-29 10:00 今天山路过弯差点没把我甩出去，悬挂太软了  |
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[61 楼] wangjunabc
[泡菜]
21-1-29 16:01
笨蛋的笨蛋 发表于 2020-10-3 20:08 如果你对噪音很敏感就电的。柴油的低速噪音还是有点大的。 |
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[60 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-29 10:00
huace 发表于 2021-01-29 01:05 新3系g20只是听说，看测评感觉调校偏舒适了 结果这一开，硬的一逼啊 方向盘的重量感比我之前的5系f11还重 不知道国内加长版调校是否不同 反正这短轴版的没有任何舒适可言，完全就是偏运动的，这还只是comfort模式 不过这转向确实精准，感觉过弯利索 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[59 楼] huace
[陈年泡菜]
21-1-29 09:05
笨蛋的笨蛋 发表于 2021-1-27 22:42 我那个540也有点硬，但没感觉不舒服，反向盘我倒觉得轻了，难道调教区别这么大吗？ |
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[58 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-28 23:47
表显电池里程超过70km了
之前充电最多只显示65 可能是随着驾驶里程增加，电脑学会计算了 99到100需要1个多小时 99之前一小时可以充17%的电 但是看了电表流量99以后也是跟之前的一样的电流量 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[57 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-27 22:43
3旅这丐版后配居然有2个USB-c接口
X5没有的，比较羡慕 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[56 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-27 22:42
今天晚上把车送去4s换牌照
代步车给了个新款3旅 这叫一个硬，避震硬，方向盘重，一点也没有说偏向舒适了啊 指向确认非常灵敏，稍微动一点头就走了 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[55 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-27 07:29
室内短途，上下坡较多时的电耗
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[54 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-22 10:30
电耗
26.3kw/100km 行驶里程是29.3km，这段路还包括了不少上坡下坡，堵车路段和一段可以70左右匀速的路段 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布  |
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[53 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-22 10:27
打杂的四眼 发表于 2021-01-21 13:03 柴油款也是好车，开了2个月的35d 加速啥的也都可以，就是发动机这个声 还有震动 柴油机不可避免的，从f11的直6过来的觉得不太舒服 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[52 楼] 打杂的四眼
[泡菜]
21-1-21 21:08
xmyyc 发表于 2021-01-20 16:53 怎么刹讷？ 发布自 iOS客户端 |
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[51 楼] 打杂的四眼
[泡菜]
21-1-21 21:03
leonyeh 发表于 2020-10-13 11:06 同意 发布自 iOS客户端 |
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[50 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-21 18:58
关于充电这块
发现手机app显示100%后 也还是要持续充电大概1小时 这时候也还是有正常的电流输出 满电显示还是65km 即使前一天满电跑了70km 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[49 楼] 笨蛋的笨蛋
[资深泡菜]
21-1-20 21:44
晚上出去小转一圈，把电池跑干了
5，4，3，2，1km这样表显里程减少 然后就变成---km的显示 但是还是纯电模式，没有自动切换到hybrid，到家后手机一看显示余5%电量 立即插上充电，一小时能冲13%的电 3kwh的充电功率 本帖由 Redmi+K20+Pro 客户端发布 |
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[48 楼] xmyyc
[泡菜]
21-1-20 16:54
笨蛋的笨蛋 发表于 2021-1-20 13:59 |
