电车不会因为拥堵增加油耗，适合城市开，现在路上越来越多。
但上下班经常看到一些电车虽然距离前一部车好远，还是慢悠悠的开，莫非为了节能环保？？？
等你想加速超过去时，他才仿佛猛然醒悟，发挥电车优势猛加速，坚决堵住你变道或超车。
不知是何道理。
本帖最后由 leocheney 于 2020-10-14 12:55 编辑

楼主描述的这是一群满脑子只想着省仨瓜俩枣致富的在用动能回收省刹车呢。
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要不怎么人称“绿毛龟”呢？

电车不怕慢，滑行回收动能; 油车想开快，高档位经济。所以，谁也别说谁。能超你就超，不能超就跟着吧，前面红灯呢。

看见绿牌自动转换成前面是猴子在开车。

某些外牌，韩系车，都是这样。

城市道路能快到哪里去，到高速上耗电才明显。
城里慢慢悠悠转的电车基本都是网约车。

谁说的，前几天打一台如期，应该是广汽的电车。
一脚油门一脚刹车，15分钟车程我差点吐了。
电车的扭力真的恐怖

慢的一般是打电话的、或者新手，或在认路的。
最讨厌的是开吉利两厢车的车主（不知道是吉利什么型号），在车道里左右横插，经常看到开这个车的司机干这样的事，难道这车用了以前的bmw3系技术？

别的地方不知道，北京的电动车 大概率就是添堵的.

此外还有少部分女司机+自动档的 也是
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理论上混动车也省油，可以随便大脚油门开，实际上很多两田的混动车就是爱慢悠悠的

5L百公里还不行，我要开到4L

只能说需求是什么就买的什么车吧

哈哈，分析有理。电车做拉客生意的多，一般标配12寸以上超大液晶，边开车边干这些嘛挺正常。。。。。。 本帖最后由 leocheney 于 2020-10-14 14:51 编辑

本来电车好好开可以减少拥堵的，但这么开不是添堵嘛

帝都五环主路，限速90的路段，一辆江淮EV在最内侧车道以60多一点的速度在慢悠悠的开，前面并没有什么车挡着它的路。路况也相当好。
并不是说电车一定就会这样，我也看到不少电车顶着限速开，人家就不怕费电？如果快没电了，应该到最外侧路上开，不行的话，随时下主路或靠边停车等救援。

拥堵不耗电，开快了耗电啊

1：接单中
2：节能中
3：聊天中

按照限速自动驾驶中，驾驶员在刷抖音嘛~~~

很多油车看到红灯，仍然是不丢油冲到路口再刹住，或者即使丢油，也是高速滑到路口刹住。但电车不同，能量回收开到最高，丢油门后车辆会比较快的降速，这时候如果后面有油车跟的比较近，不超就必须踩刹车了，所以如果距离路口还比较远，不少油车会选择超过去，但此时电车主可能不愿意被超，于是又加速占位。

我也经常这么干，所以，经常出现这样的情况，在这个红绿灯口我被几辆油车超了，但绿灯一亮，过了路口我就又超到前面去了，下个路口还是红灯的话，又被他们超了，如此反复。但是只要下一个路口被我抢了个绿灯的话，基本上这些油车就看不见了。0-50加速2.8秒的买菜电车，起步虐三四十万的油车还是轻而易举的。

多半是微信中
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