锐志（REIZ）日本丰田MARK X车型国产后名称 2005年10月在天津汽丰田厂与皇冠共线生产共用底盘配备与皇冠相同速手自体变速器它于2017年9月停产共计生产528188辆
    性价比高的性能车总不受人待见 就像一个人 能力强 水平 独树一帜 总没有朋友 用当今时尚话说 就逆淘汰 劣币驱逐良币
     当年锐志乞丐版市场上只需17万5 技术参数性能已经横扫30万以中级轿车 让德粉们恼羞成怒 气急败 在论坛日黑 高级黑说到就到

锐志 最配置车型技术参数
纵置V6铸铝发动机 2.5L 193马力
变速箱 6挡手自体 轴距(mm) 2850
整备质量(kg) 1520    235 45 18 车轮
前悬架类型 双叉杆式悬架  后悬架 多连杆独立悬架
主/副驾驶座安全气囊 主/ 副 前/后排侧气囊 前 / 后 前/后排头部气囊(气帘) 前 / 后 膝部气囊  
ABS防抱死  制动力分配(EBD/CBC)  
刹车辅助(EBA/BAS/BA) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC)  
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)  
横向稳定杆（防侧倾杆 ）前/ 后
     纵置V6铸铝2.5汽油机后驱 前双A臂后多连杆悬挂 都中级车标配就这么款性能性价比非常优秀车 竟然没人买 可那些没有任何亮点平庸之辈 油腻男车型确红红火火 只能感慨 真正懂车人太少

    一、轮毂篇 RAYS NISMO LM GT4
    锐志原车前后轮毂1※※※J  of45  ET：45  PCD：114.3X5 CB：60.1
改轮毂
    千挑万选相中中古二手 RAYS NISMO LM GT4 成色伊拉克级别 绝版货 强迫症没办法  前轮毂1※※※.5J  of30 后轮毂18X9.5J  of38
前轮毂8J换8.5J 前轮毂OF45换成OF30外 前轴承换Lexus-IS-f的了 最终前轮毂向外凸出轮眉15mm
后轮毂8J换9.5J 后轮毂往外凸出后与轮眉齐边儿
每只轮毂重量由原车12Kg减轻到8Kg左右
    轮毂螺丝帽 ：KYO-EI R40 iconix Project Kics RIA-11KR RACING COMPOSITE
    NB的螺丝 1个螺丝帽3种金属材料制作：1-螺丝帽主体SCM435 锻造钢2-螺丝帽底部锥形垫A7070-T6锻造铝合金 3-螺丝帽中心的密封小盖铝合金的

    二、刹车篇 Lexus IS-F 5.0V8 Brembo刹车
有钱人不停倒腾换车 没钱就DIY 走改装之路  网上看到REIZ 升级刹车有个方案  Brembo（布雷博）OEM给Lexus IS-F 5.0V8轿车 前后卡钳不用加桥码 不用法兰盘 不用垫圈 刹车盘和卡钳直接无损安装
    Lexus IS-F 5.0V8 Brembo刹车 前6活塞刹车分泵 后2活塞卡钳 前盘360X30 打孔通风盘 12Kg  后盘345X28打孔通风盘9.8kg  Lexus IS-F 5.0V8 Brembo刹车卡钳比REIZ的轻 总的来说Lexus IS-F 5.0V8 Brembo刹车系统比REIZ原车略重一些
    最几年 香港锦田拆车场广州陈田拆车配件市场生意错 经营国外报废汽车拆卸零部件卖
      由于我要找刹车可以完美无损改装移植 那些化整为零拆车商贩儿把持二手货源 整这套刹车非常紧俏 我在爱卡 汽车之家 咸鱼找几个月 才找到这套上海车友用过到我手可能3手5手了
      如果老锐志换装这套刹车就省事儿 啥也用动 2013款新锐志安装后卡钳时候 遇到点麻烦
       移植前刹车时候 把 Lexus IS-F前轴头儿一并移植到锐志 这样前刹车分泵桥码一样 螺丝直接替换安装
只是ISF后卡钳固定螺丝扣直径10mm 新锐志后桥羊角固定卡钳直径12mm螺丝孔 这根螺丝要变径 螺丝后段要与后桥羊角12mm粗一致 螺丝前段要与ISF卡钳10mm一致  1对后刹车卡钳4颗螺丝找车工给变径加工 完美安装
      锐志前刹车盘直径296mm换ISF增到360mm  1活塞换成6活塞；后刹车盘291mm换ISF增到345mm  1活塞换成2活塞 整体制动效果脑补去吧

    三、音响篇 用洋垃圾打造汽车发烧音响SONY CDX-C90-HELIX HXA500MKII-BOSE
     拿洋垃圾打造汽车发烧音响    为什么捡垃圾？因为性价比高 拆机器件8成新或者99新 就5成新也比国产货强100倍 这可不是凭空捏造 危言耸听 放在一起对比你就知道 材料 工艺 成本 重量 质量 根本没法比 比知道比吓跳 人比人死货比货扔    
CD机SONY CDX-C90 约15年中古机器 品相太 品质 音质 PCM1702  5532 OP275 20Bit设计电路元器件用料厚重发烧级别哑巴机（数字输出音频RCA输出就带功放）本洋垃圾价格 1600RMB 对比市场天籁锐志等6碟CD机带功放全新才30-50RMB 这台车载CD洋垃圾价格价值略见斑
   扩音机HELIX HXA 500 MKII款 5路功率放器 德味儿 金封管 也15年陈中古垃圾 2500RMB 这个2001年在日本销售机器 带原包装盒 保修卡 说明书 我告诉你还以为新
中低音喇叭JBL 6.5寸BOSE6.5寸  拆机二手铁盆架
前声场6mm铸铝面板1英寸纯银丝线圈高音喇叭SAEA E006音2只；  后声场2只拆机1寸高音喇叭
重低音BOSE 12寸带数字功放 据说马萨拉蒂拆机货成色99新
4路分频器Infinity Kappa 60.11CS  频空心铜线电感 聚酯音频耦合电容
信号线美国特氟龙镀银屏蔽镀银信号线   喇叭线美国18AWG 特氟龙镀银线 电源德国日本中古洋垃圾聚酯速电解电容DIY   RCA插头12瓣镀金MONSTER CABLE 中古件  后备箱功放和超低音喇叭安装用铝板
丁基橡胶止振板 4门隔音  

所以说3.0的皇冠更适合改装，本身动力就比2.5好很多， 改大排量的也简单不少。 皇冠用料也好的多。

当然改装这事， 自己喜欢就行了

我也想过改雷克萨斯8缸 要换 就得发动机 变速箱后桥 行车电脑 全车线束都换 关键是还有风险 换不成功这车就废了 咱当时买车的时候你就是图于6缸安静平顺吗 还是应该不忘初心 功率小一点 其他都优秀就行了

你说的正确✅ 哈尔滨冬天冰雪路面上坡的时候 后驱车真的拉胯 曾经有一年 主城区几个上坡路段 禁止后驱车通行 这个规定 绝无仅有的

这台2.5的发动机非常弱，用3.5的会好一些， 但是2.5改3.5动作太大

说实话，有精力不如直接改老皇冠3.0，比这个强很多。就是改的太多了

其实装这种差速器后容易甩尾， 锐志ESP里防甩尾的优先级相当高，但是很难控制住这种差速器。

所以这种差速器适合关掉ESP飘逸， 日常高速过弯可能有不可预料的现象出现。

2015年的车 才跑了5万公里

也就这一辆车 我不玩漂移 就是用限滑驱动功能而已 估计冰雪泥泞路况通过性能好一些

后桥 换上 拖森限滑差速器 LSD 肯定好 要不然 奥迪高配 路巡 霸道 等都用呢？冰雪路面 泥泞路 肯定有效   丰田86尾牙 直接换 安装位正好
炮筒子 编辑于 2025-06-10 09:07

这个车，不适合这么玩吧？
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quattro 原来拿托森当中差多，应用※※比丰田收购早的多

你这改后差其实有一定危险性。

锐志底子不行，其实不适合改装的。

奥迪的跨戳儿 很牛逼 但是 他的祖师爷是

丰田的Torsen 限滑差速器 知道的人很少

我的锐志正好移植丰田86 的Torsen T-2 差速器 无需改动直接替换
炮筒子 编辑于 2025-06-08 18:53

能买到雷克萨斯GS300 直6 那款更好

LZ这是真爱，我是一个曾经的姥姥锐车主。

今年LP需要车子代步，看来看去，买了个二手精装强力版锐志回来，还是挺好看的。
原本不想再买丰田家的，现住的地方新车要等，看来看去，还是IS好看，开起来有点锐志的影子

买不起豪车 咱就买几颗豪车的螺丝帽   20颗轮毂螺丝帽 1700元
   轮毂螺丝帽：小日本 KYO-EI R40
iconix Project Kics RIA-11KR RACING COMPOSITE
螺丝帽3种金属材料构成：1-螺丝帽主体SCM435 锻造钢；     2-螺丝帽底部锥形垫A7070-T6锻造铝合金；     3-螺丝帽中心 密封 盖铝合金
炮筒子 编辑于 2024-10-02 21:44

前刹车盘 布雷博 360 X 28
后刹车盘 布雷博 345 X 26
炮筒子 编辑于 2024-09-06 18:17

换新刹车盘了

终于能进来了

买不起V8 弄一套V8的刹车和车轱辘

布雷博355mm后刹车盘

布雷博后刹车盘

买一对儿后刹车盘

看看 V12  6.3 AMG 的刹车

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸4缸
3- 锻造铝2缸4缸 6缸 8缸

这个照片 刹车※※外置的 AP 5317 后轮2缸 铸铝刹车卡钳

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸4缸
3- 锻造铝2缸4缸 6缸 8缸

这张附图是宾利SUV前车轮 刹车卡钳给力

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸4缸
3- 锻造铝2缸4缸 6缸 8缸

本文
锐志无损直接置换的 Lexus IS-F 5.0V8 Brembo的前6缸后2缸刹车就是内置刹车※※的锻造铝卡钳

大众途锐 凌志GS350F 丰田酷路泽全系 高端奔驰 标配前刹车卡钳都是铸铝4缸的

这个图 刹车※※外置的铸铝 AP 5317 后2缸刹车卡钳

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸
3- 锻造铝4缸 6缸 8缸

本文
锐志无损直接置换的 Lexus IS-F 5.0V8 Brembo的前6缸后2缸刹车就是内置刹车※※的锻造铝卡钳

大众途锐 凌志GS350F 丰田酷路泽全系 高端奔驰 标配前刹车卡钳都是铸铝4缸的

这个图 刹车※※外置的 AP 5317 后2缸刹车卡钳

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸
3- 锻造铝4缸 6缸 8缸

本文
锐志无损直接置换的 Lexus IS-F 5.0V8 Brembo的前6缸后2缸刹车就是内置刹车※※的锻造铝卡钳

经济型 以及中高端汽车大都最低配置铸铁单杠刹车卡钳

刹车卡钳 分：
1- 铸铁1杠
2- 铸铝2缸
3- 锻造铝4缸 6缸 8缸

本文
锐志无损直接置换的 Lexus IS-F 5.0V8 Brembo的前6缸后2缸刹车就是内置刹车※※的锻造铝卡钳

人分三六九等 生活质量分好中差 生存空间的高度 认知层面 价值观 经济条件 还有张扬低调等因素决定选择 本帖最后由 炮筒子 于 2020-12-3 09:01 编辑