团雾的危险:包茂高速陕西铜川段43车相撞已造成4死6伤
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[1 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-24 20:30
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全国高速公路团雾地图出炉 一图看懂※※哪里团雾高发 2020-11-24 18:00 【全国高速公路团雾地图出炉一图看懂※※哪里团雾高发】今天(11月24日)早晨,因团雾影响,陕西包茂高速关庄沟大桥路段发生交通事故,已致3死6伤。包茂高速43车连撞@中国天气通过数据统计发现,中东部地区是※※高速公路密集区,同时团雾也高发。年均发生10次团雾的高速路段中,位于湖南和四川的最多,超过百条,其中包茂高速正是是打团雾最易发高速公路之一。 ![]() |
[63 楼] RainningSky
[泡菜]
20-12-9 14:15
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[62 楼] RainningSky
[泡菜]
20-12-9 14:14
鼹鼠的夜晚 发表于 2020-11-25 21:22 ![]() 出事故就是因为不减速! |
[61 楼] Zick
[泡菜]
20-12-2 10:11
asdfmm 发表于 2020-11-25 18:56 很多人乱用双闪。很多人路边龟速行驶,逆行,挪车位,天下点屁点大的雨,组车队都开双闪,以为开了双闪就安全了。 发布自 iOS客户端 |
[60 楼] Zick
[泡菜]
20-12-2 10:05
asdfmm 发表于 2020-11-24 23:54 后雾灯是红色的。 发布自 iOS客户端 |
[59 楼] 一个人旅行2
[泡菜]
20-12-2 09:54
sskend 发表于 2020-11-24 22:33 大雾和大雪的时候不能开远光 我一个新手都知道 |
[58 楼] asdfmm
[禁言中]
20-12-1 18:59
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[57 楼] crammy
[资深泡菜]
20-12-1 15:35
asdfmm 发表于 2020-11-26 11:48 一个空的半挂车在路中间停着,雾大没看见,刹车不及,车头钻进去一大半,修了六万多 本帖由安卓客户端发布 |
[56 楼] dxw1234
[资深泡菜]
20-12-1 00:22
团雾遇到过一次,开雾灯,开闪灯,开窗户,间断按喇叭。大概300米就过去了,还好能看清路面,真要是那种腾云驾雾连路都看不清就抓瞎了。
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[55 楼] kuanted
[泡菜]
20-11-30 22:17
一个人在途上 发表于 2020-11-30 15:09 远光灯没必要的,团雾下能看清楚前方一点点的距离就很不错,近光灯+前后雾灯才是首选。 |
[54 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-30 20:54
xuhua1997 发表于 2020-11-30 01:15 要么是现编的,要么是你遇到的雾不浓…… 浓雾里远光灯一照,白花花一片,路都看不清了。那种漫反射的效果,想躲都躲不了。 |
[53 楼] ericzgw
[泡菜]
20-11-30 18:03
crammy 发表于 2020-11-25 23:55 天津到北京,平谷金海湖路段,很容易发生团雾,我遇到过两回,完全看不到前方的车。 |
[52 楼] 一个人在途上
[泡菜]
20-11-30 15:09
浓雾开远光全部反射回来了,自己受不了
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[51 楼] xuhua1997
[泡菜]
20-11-30 01:15
三泡台 发表于 2020-11-25 21:51 团雾我的经验是打开所有灯,包括远光灯。正像有的说的开大灯对自己帮助不大,但是它可以让对向司机早1两秒发现前方可能有车。别说穿透力和波长有关,你遇见几回走到红绿灯正下方才意识到是经过了一个路口,或者双车道根本看不清护栏的浓雾就理解我说的了。灯光功率和指向是穿透浓雾的根本要素。 |
[50 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-27 19:25
林上化大 发表于 2020-11-27 00:26 浓雾里,我试过近光灯不如前雾灯。虽然都是同类型的LED灯,但前雾灯是专门照前方地面的,没有前面浓雾反光的干扰,对比度更高 |
[49 楼] anfq
[泡菜]
20-11-27 00:53
梓厚吾爱 发表于 2020-11-24 23:22 |
[48 楼] 林上化大
[注销用户]
20-11-27 00:26
用户已注销,历史内容不予显示
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[47 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-26 19:48
crammy 发表于 2020-11-25 23:55 详细说说? |
[46 楼] 木剑刺
[泡菜]
20-11-26 16:32
asdfmm 发表于 2020-11-25 21:55 一脚跺死刹车直接停下既能确保自己不被夹击,同时又消除了自己前方的车辆受追尾的威胁,算是双赢吧。如果刚进入团雾立即紧急制动停下,自己距离团雾的边缘就比较近,即便是团雾,靠近边缘的浓度也还是略低的,这时自己后车的视线还是会比大家一起进入团雾缓慢开上一会儿之后要好一些的。 当然如果自己的车辆性能和驾驶技术都很好,而且对进入团雾之前与前车的车距有把握,那就可以让自己的车迫近后车前方两三米的距离并保持这个距离,在最短的距离内将后车逼停。这样就可以实现在不被碰的情况下在后方建立一长串盾牌作为缓冲了。如果没有这个条件,那还是简单刹停保险。 发生轻微事故停车理论演变成群死群伤的案例实在是太多了。真应该弄个诸如“学习平安”之类的APP,强制所有车主每月至少看一次这样的视频并回复不少于50字的心得,否则驾照扣除一分。 |
[45 楼] crammy
[资深泡菜]
20-11-25 23:55
上个月在京津唐遇上,追尾一挂车,教训深刻。
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[44 楼] 神经过的国度
[泡菜]
20-11-25 22:24
未按规定速度行驶,未按规定使用灯光,雾天事故常见原因
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[43 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-25 21:57
三泡台 发表于 2020-11-25 21:51 除了远光灯,别的灯全打开就没错。 实际远光灯主要影响的是你自己……等有机会碰到这种场景,你一开远光灯就绝对会下意识的关掉 ![]() |
[42 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-25 21:55
木剑刺 发表于 2020-11-25 21:44 虽然追尾概率都大,但是严重程度真的天差地别…… 进入团雾后,如果能继续慢行往前开个几百米以上,正常后面能堆起长龙作为肉垫缓冲,挺过这段危险时间后,即使有碰撞刮擦,都是很轻微的,没有什么危险; 而如果一看到团雾就刹停,后面来了没刹住的大货车,就只能作为盾牌为前面的缓行车龙撑起一片天空了,虽然舍己为人,但也太悲壮了 ![]() 我在现实中进入团雾还没看到过事故,但是大暴雨中看到小事故并不少,路过时扭头一看,顶多是掉个漆,他们都不该呆在雨中打电话的。 |
[41 楼] 三泡台
[资深泡菜]
20-11-25 21:51
大雾不能开远光吧?
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[40 楼] 木剑刺
[泡菜]
20-11-25 21:44
asdfmm 发表于 2020-11-25 18:49 数量众多的各类车辆在几米的能见度中“等速”前行,这个不是不可能,但是能稳定性欠佳。一旦某处发生事故将路堵死(这在视线良好的情况下也完全有可能发生的),那么必须后方所有车辆都能依靠那不足10米的能见度将车刹车停,否则就会不断发生追尾(不一定连续)。如果后方有一辆疲劳驾驶的大货车(这种情况不会因为大家担心就不会发生),那么这个大货车前方的车就必然遭遇前后夹击的情况。 如果急停, 虽然不能避免被疲劳大货车追尾的情况, 但可以避免遭遇前后夹击。 因为在前方留出的车距足够大,即便大货车从追尾事故发生之后才开始制动, 也能确保在大货车在最终刹停时不发生前后夹击的情况。 只要大货车司机不是太菜,推着被追尾的车悠闲地跑上百十米然后停下不会造成严重后果。 ![]() |
[39 楼] 鼹鼠的夜晚
[泡菜]
20-11-25 21:22
团雾有啥可怕?
怕的是看见了不减速, 只要都打开雾灯,控制时速,必要时应急道停车靠边, 这样的事故都可以避免。 问题是都急着赶路, 抱侥幸心理。 我在高速上遇到多次, 突发团雾严重到2/30米都看不见了, 还有的人6/70码的跑, 没出事算运气 本帖最后由 鼹鼠的夜晚 于 2020-11-25 21:26 编辑 |
[38 楼] 弄个马甲上来
[资深泡菜]
20-11-25 20:58
乌鸦 发表于 2020-11-25 19:45 主动刹车相当好用,能避免好多意外 |
[37 楼] 乌鸦
[陈年泡菜]
20-11-25 19:45
即使在能见度很低的情况下,77 GHz雷达芯片也能让汽车“识别” 250米距离内的其他道路使用者。这可让汽车及时发现危险交通状况并自动刹车。如果雷达驾驶辅助系统继续被广泛采用,我们就能避免在交通拥堵时遭遇可怕的撞车事故——尤其是在假期的出行高峰时。
除适用于主动安全系统的77 GHz雷达芯片外,英飞凌还能提供探测距离100米的24 GHz雷达芯片。24 GHz雷达芯片通常用于盲区监控。采用该芯片的雷达系统在超车或变道时可提醒司机后面是否有车。停车时,雷达可探测车后的横行车辆,防止撞车。 夜晚、雾天行车同样安全:英飞凌交付第一千万颗车用雷达芯片 http://www.elecfans.com/qichedianzi/378565.html |
[36 楼] 老天真
[泡菜]
20-11-25 19:34
asdfmm 发表于 2020-11-25 10:53 刚刚下班路上电台就在说一辆大巴追尾货车 本帖由 samsung+SM-G9750 客户端发布 |
[35 楼] asdfmm
[禁言中]
20-11-25 18:56
义清 发表于 2020-11-25 12:20 交通法有怎么使用灯光的条文…… 29楼说得对。现实中很多人路边找人找车位都开着双闪慢慢挪,真要被交警抓到是要认罚的 |