大变化!下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台
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[1 楼] gxmammut [泡菜]
20-12-1 15:50
从目前各大车企的走势来看,小排量电动化已经成为了一个主流的发展方向,对成本及环保而言都是最优的解决方案;在大潮流之下,总有车企本着初心想要逆势而行。有消息指出,马自达将有可能在下一代马自达CX-5上采用全新后轮驱动平台;此外,新车也极有可能会搭载全新的直列六缸发动机。

大变化!下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台

在前些时日,马自达就正式公布了全新动力矩阵的图片及相关信息。除了上文提及的直列六缸发动机,还有一款全新自主研发的8AT变速箱。据官方表示,全新直列六缸发动机是基于现有Skyactiv四缸发动机研发而来,所以整体动力调校已经十分成熟,未来也可以根据市场需求调整为标准的汽油动力SkyActiv G,柴油动力SkyActiv D,以及无火花点火SkyActivX。

大变化!下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台

编者说:在世界汽车范围内,马自达都算得上是一个“叛逆分子”。在全世界积极研发活塞式发动机时,马自达独辟蹊径大力研发转子发动机;在大家都认为传统内燃机已经升级无望时,马自达又研发了堪称黑科技的压燃发动机;而在今天,更是逆势而为,推出了排量更大的直列六缸发动机。在奔驰CLS都已经采用1.5T发动机的今天,马自达的大排计划说不定还真能创出一片天地。

[8 楼] abcokterry [泡菜]
20-12-1 18:20
皮耶罗 发表于 2020-12-01 08:59
马自达应该向雷克萨斯英菲尼迪学习,重新设立一个高端品牌。否则它这么搞黑科技,品牌价值却不高,真的很吃亏
哪来钱新开公司,把所有钱投入直六还不行又把丰田拉过来
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[7 楼] martin911 [资深泡菜]
20-12-1 17:23
皮耶罗 发表于 2020-12-1 16:59
马自达应该向雷克萨斯英菲尼迪学习,重新设立一个高端品牌。否则它这么搞黑科技,品牌价值却不高,真的很吃亏

很多年前有,后来垮了,马自达真会搞直六发动机? 本帖最后由 martin911 于 2020-12-1 17:24 编辑
[6 楼] miaoyuyt [泡菜]
20-12-1 17:14
在日系紧凑型suv基本都放弃2.0t这个动力的时候,马自达哪怕给2.0t我觉得都算很有勇气了,好好调教下足以吊打日系绝大部分紧凑型suv。  
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[5 楼] 舟悠舟采歌 [泡菜]
20-12-1 17:12
只是说下一代马6是后驱平台  但是cx5是马3平台   不可能紧凑型用后驱   
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[4 楼] 小梅沙 [资深泡菜]
20-12-1 17:00
然并卵,那个已经装备了压燃发动机的马三,油耗并没有显著下降,动力也不咋地;

从当前的电动化趋势上来说,电驱动有压倒性的优势(油耗,01,平顺等等)
[3 楼] 皮耶罗 [资深泡菜]
20-12-1 16:59
马自达应该向雷克萨斯英菲尼迪学习,重新设立一个高端品牌。否则它这么搞黑科技,品牌价值却不高,真的很吃亏
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[2 楼] 19541954 [泡菜]
20-12-1 16:15
日产三田也只有马自达(松田)的车子外观一直在线,其它三家的设计师一代不如一代。
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