汽车质量投诉排行，还挺有参考意义的

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[1 楼] goodmanner [泡菜] 20-12-4 18:22 阿特兹果然是异响之王。 408在销量只有速腾的三十分之一的情况下，居然能霸占投诉第3名，足见其实力；类似的还有别克凯越。最厚道的是神车凯美瑞，机油增多，买一送一。
[50 楼] 大叶榕 [泡菜] 21-1-25 23:42 hmy015 发表于 2020-12-7 19:13 投诉前十五的榜单，多个大众系的，很多是变速箱制动系统等对行车及行车安全的影响大的问题，（只有一个丰田系（更多的好像是机油增多和半轴渗/漏油仪表台开裂这些）；前九个回贴，就有四个是喷丰田相关的，其中一个在直接挑事，没一个是说大众的；然后，后面继续有喷子挑衅，说景说乐什么的，唯恐别人看不出它是喷子，果然够欢乐；在喷子眼中，高级系制动系统安全问题也不如牛头那点机油增多问题重要，果然够高级、够欢乐的！ ++ 那几个是乡下佬没文化，就好像公交车的老人骂苹果手机一样，把一个工具硬是拉成阶级和立场。
[49 楼] oxywell [泡菜] 21-1-25 10:58 马吱达果然不是吹出来的
[48 楼] kb24 [资深泡菜] 21-1-8 12:09 lllmojo 发表于 2021-1-8 00:26 按照投诉数量算，那不是卖的越多，投诉越多么？所以应该用投诉率，而不是投诉次数
[47 楼] 黑白张 [老坛泡菜] 21-1-8 07:22 andoon 发表于 2021-01-07 19:29 买国产车的包容性都比较大，不会轻易投诉感觉不可能。发布自安卓客户端
[46 楼] lllmojo [泡菜] 21-1-8 00:26 按照投诉数量算，那不是卖的越多，投诉越多么？
[45 楼] j_asura [泡菜] 21-1-7 21:43 liu695 发表于 2020-12-7 16:55 我开的是日产天籁，变速箱顿挫是使用人问题的可能性比较多。我老婆刚开始开的时候就频繁顿挫，经我指导后应该说完全避免顿挫了，开车都有技巧就看自己会不会把握。当然在设计车时对这方面可能存在的问题加以电※※制问题可以就不那么突出了。现在车已经快六年了，感觉非常好。动力和经济环保指标要放在优先位置，顾客感受只要不是普遍的，往后放。
[43 楼] tmg2015 [禁言中] 21-1-7 21:05 最新投诉出来了，好消息，速腾迈腾包揽冠亚军。
[42 楼] agnostic [泡菜] 21-1-7 19:39 除一下销量，大众投诉率并不高。而日系车，新款投诉率并不低。最糟糕的是美系、法系和国产车
[41 楼] andoon [禁言中] 21-1-7 19:29 买国产车的包容性都比较大，不会轻易投诉发布自安卓客户端
[40 楼] 地平线AA [泡菜] 21-1-7 19:23 水岸行发表于 2020-12-7 21:08 然并卵，买大众的人还是巨多，网络的时代了，买车的人都不上网吗？网也不是别人白建的，建网是要钱的，只要跟钱、权沾上边，就没有真相。
[39 楼] kb24 [资深泡菜] 21-1-7 18:49 山野村夫发表于 2021-1-7 17:17 5年之后不清楚，我开过的2辆大众，之前是快5年的时候卖掉的，现在这辆又快5年了，还没见过烧机油这事。
[38 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 21-1-7 17:17 诺瓦谢里采夫发表于 2020-12-7 17:13 大众居然无人投诉发动机烧机油了，看来车主们都默认了。
[37 楼] 网奕 [陈年泡菜] 20-12-8 16:09 你说黑大众黑丰田，我有点信，销量在那，有个竞争关系你说黑标致，我是怎么也不信，就他那点销量存不存在根本不影响其他厂家收益但为什么一个月只卖几百台的长期能霸榜前三呢？不得不服坚持把烂货做到底的决心和毅力
[36 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-8 15:43 水岸行发表于 2020-12-7 21:08 然并卵，买大众的人还是巨多，网络的时代了，买车的人都不上网吗？买车有喜好有倾向的，德系是多数国人买车的第一选择，也有相当部分人第一排除的日系，其他的，美式法式问题也不少！
[35 楼] dgmg696 [资深泡菜] 20-12-8 12:12 umbfox2 发表于 2020-12-7 21:44 哪个说法系车是良币的出来说说吧法系那个祖传的1.6T有很多问题。另外新出的1.2T也有烧机油
[34 楼] 神经过的国度 [泡菜] 20-12-7 22:31 这是数据并非大数据
[33 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜] 20-12-7 21:58 syf745100 发表于 2020-12-7 13:20 奥迪漏防冻液好像很普遍啊，a4,q5,A1都有漏的案例，亲身经历是上面这个壶漏了吧？
[32 楼] umbfox2 [泡菜] 20-12-7 21:44 goodmanner 发表于 2020-12-4 18:22 阿特兹果然是异响之王。 408在销量只有速腾的三十分之一的情况下，居然能霸占投诉第3名，足见其实力；类似的还有别克凯越。最厚道的是神车凯美瑞，机油增多，买一送一。哪个说法系车是良币的出来说说吧
[31 楼] 水岸行 [泡菜] 20-12-7 21:08 hmy015 发表于 2020-12-7 20:11 速腾那里制动系统问题是高亮的，，整个大众品牌在车质网今年以来制动系统的投诉是13页，一页是30条，数据是这样，至于制动系统问题是大问题还是小问题，那就见仁见智了，相对还好的是，大众的刹车失灵失效这些，相对通用而言，在整个制动系统的问题中比例算是低的，通用这个刹车失灵失效的投诉是很严重的! 变速器问题，不仅是异响、顿挫那么简单，异响、顿挫影响行驶感受吧；变速器还会导致熄火失去动力失速无法换档的问题，自己查查看多不多吧；至于后面坏不坏，要看运气，坏了影响的是钱包，这个坏的概率相对AT CVT要高一些！然并卵，买大众的人还是巨多，网络的时代了，买车的人都不上网吗？
[30 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-7 20:11 水岸行发表于 2020-12-7 19:49 大众居多投诉变速箱异响、顿挫的，这个问题到底影响行驶安全不？还是完全不用管它只管开就是了？还是像楼下有位开天籁的车主注意驾驶技巧就没事了？大众的双离合到底能买不？速腾那里制动系统问题是高亮的，，整个大众品牌在车质网今年以来制动系统的投诉是13页，一页是30条，数据是这样，至于制动系统问题是大问题还是小问题，那就见仁见智了，相对还好的是，大众的刹车失灵失效这些，相对通用而言，在整个制动系统的问题中比例算是低的，通用这个刹车失灵失效的投诉是很严重的! 变速器问题，不仅是异响、顿挫那么简单，异响、顿挫影响行驶感受吧；变速器还会导致熄火失去动力失速无法换档的问题，自己查查看多不多吧；至于后面坏不坏，要看运气，坏了影响的是钱包，这个坏的概率相对AT CVT要高一些！本帖最后由 hmy015 于 2020-12-7 20:24 编辑
[29 楼] 水岸行 [泡菜] 20-12-7 19:49 大众居多投诉变速箱异响、顿挫的，这个问题到底影响行驶安全不？还是完全不用管它只管开就是了？还是像楼下有位开天籁的车主注意驾驶技巧就没事了？大众的双离合到底能买不？
[28 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 20-12-7 19:40 hmy015 发表于 2020-12-07 19:34 机油门那个确实是有机油增多，虽然不是影响安全，但也是要处理的！值得一说的倒是新一代CRV那个刹车门，用的博世的刹车系统，主要是刹车变硬，... 是的，问题根源不是在于问题，而且问题放大的程度和速度。比如爬坡门，当年有款新车上市发布自安卓客户端
[27 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-7 19:34 蓝色极冰发表于 2020-12-7 19:18 当年CRV思域机油门机油门那个确实是有机油增多，虽然不是影响安全，但也是要处理的！值得一说的倒是新一代CRV那个刹车门，用的博世的刹车系统，主要是刹车变硬，某些时候很难踩到底，很快就传为刹车失灵并传遍全网，然后成门了，本田公关无力招架，很快召回了（肯召回是好事，车主也应该感谢媒体的舆论监督；最怕是有问题为省钱不召回，更可怕是还收买了媒体网络）！结果通用的，也是用的博世那个刹车系统，也是那时候，甚至更早出问题的，问题也不少，车质网上刹车失灵，刹车出问题的投诉大约是从14年开始剧增，刹车失灵字眼的是三页钱，刹车失效之类也不少，加上刹车变硬之类，整个刹车系统的投诉，在这四五年有二十多页了，一页好像30条，良心通根本没把这当回事，直到今年质监总局介入调查，才不得不召回！这几年媒体网上舆论可是没什么通用刹车问题的消息，可见公关能力的重要性！这事例也可见这两车企关能力的高下；至于高级家（特别是同是上汽的上众），那更不用说，那是俯瞰众生的存在，对其他家那是降维打击，从中保研变充保研日保研，后面又回到中保研就可以看出来！本帖最后由 hmy015 于 2020-12-7 19:41 编辑
[26 楼] 蓝色极冰 [泡菜] 20-12-7 19:18 hmy015 发表于 2020-12-07 17:02 跟有些说没用的，前十五一个丰田，多个大众系，而且丰田的那些问题远不如大众系变速箱制动系统的问题对行车及行车安全的影响大（丰田最多的好像是... 当年CRV思域机油门发布自安卓客户端
[25 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-7 19:13 投诉前十五的榜单，多个大众系的，很多是变速箱制动系统等对行车及行车安全的影响大的问题，（只有一个丰田系（更多的好像是机油增多和半轴渗/漏油仪表台开裂这些）；前九个回贴，就有四个是喷丰田相关的，其中一个在直接挑事，没一个是说大众的；然后，后面继续有喷子挑衅，说景说乐什么的，唯恐别人看不出它是喷子，果然够欢乐；在喷子眼中，高级系制动系统安全问题也不如牛头那点机油增多问题重要，果然够高级、够欢乐的！
[24 楼] XYY的小跟班 [泡菜] 20-12-7 17:19 wubin513 发表于 2020-12-07 08:55 这种时候绝对看不到丰田吹的出现。谁说丰田，他们就咬大众。一景，一乐。发布自安卓客户端
[23 楼] 诺瓦谢里采夫 [泡菜] 20-12-7 17:13 大众居然无人投诉发动机烧机油了，看来车主们都默认了。发布自安卓客户端
[22 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-7 17:02 Boulevard 发表于 2020-12-7 13:21 那个投诉榜※※ 你们观察一下吧。我之前跟你们分析过，19年12月帕萨特爆头后紧接着丰田凯美瑞机油增多突然出现。之前一条都没有的。这话你们现在可以去印证。跟有些说没用的，前十五一个丰田，多个大众系，而且丰田的那些问题远不如大众系变速箱制动系统的问题对行车及行车安全的影响大（丰田最多的好像是机油增多和半轴渗/漏油这些，相比之下，大众系的烧机油已经是通病了，不当问题，没想治了），但人家就是要对着丰田喷，不用想都知道是怎么回事啦！
[21 楼] hmy015 [泡菜] 20-12-7 16:55 Boulevard 发表于 2020-12-7 13:21 那个投诉榜※※ 你们观察一下吧。我之前跟你们分析过，19年12月帕萨特爆头后紧接着丰田凯美瑞机油增多突然出现。之前一条都没有的。这话你们现在可以去印证。寒冷叠加短途同，是有一点影响的！主要是机油盖有一点乳沫，然后对家带一波节奏，就成机油乳化门了，包括当时美国召回缸体破裂导致机油增多的（实际二十来辆，召回两千辆），在网上被水军一发酵，带带节奏，就变成美国机油增多召回，中国机油乳化不召回了！燃油泵事件也是，美国车型换代早点，美国先出现问题，先召回，当时正处于国内疫情最高峰期，调查统计报备什么的也是需要时间，然后网上也是被喷美国召回，中国不召回，到了中国召回了，网上水军又改一种喷法了，变成说好的玻璃水呢之类的阴阳怪气！