前几天通知我可以到店看车了。由于外观已经在网上的视频照片的看过了，此次重点是内部。鼓式刹车这个也不关心，刹车应该对大众有信心。
重点说说发现的几个骚操作
1前后轮胎规格不一样，前面235，后面255。
2后排座椅放倒后与后备箱有非常大的落差，非常失望，与网上照片不同。由于此次样车说是不能通电，后备箱没法打开，不知道是不是还有个调整后备箱盖板高度的支撑。
3询问了一下有没有热泵，没想到当场把销售问懵了。
其他
后排座椅腿部空间还行，没有什么越级的感觉。
前后都是type-c接口，可能是个趋势吧，对于现有设备有点不方便。
各种触摸按键，包括方向盘上的“滚轮”，没啥手感。没法通电，也没法试。
没有外放220V，失望。
底盘高度好评，我mate20x立在下面还有大概两厘米高。
前舱打开里面空间的利用比model-y差得多，没有前备箱。
后排座椅角度无法调节。
总结一下:
非常大众，各方面都没有惊艳之感。
看看以后还有没有试驾的欲望吧

同样MEB结构，想要更好的用料做工和内装饰，就买一汽大众，一分价一分货没办法的，去看看奥迪Q4四驱版。

氷平太差.别再看了，在家自己看看就行了，别放到这里吓唬人了

50神车可以破

特斯拉model-y是个目标，怎奈身处帝都，没有正常的停车位。能停车的位置非常忌讳车太宽。搞得现在都没个目标车了，苦

看完了完全没有心动的感觉呢
正向设计，后驱……也就这点好印象了吧。
实在让人犹豫

杯托是能感应钥匙？这个是放杯子还是放钥匙呢？

楼主可以再看看上汽的Marvel  R

天窗遮阳帘也是触控

这个换挡设计也是脑路清奇，不够直觉。怀档不香吗

满满当当的前舱

后悬挂

手套箱里也没有出风口，没法制冷加热的

后轮宽，估计是因为后驱，保证个附着力。

前轮窄

后排巨大落差