色影无忌

2019凯美瑞2.0豪华
685 11
[1 楼] djdl218 [泡菜]
20-12-14 12:57
开了200多公里，有点感受

优点
新的2.0自吸加direct shift CVT平顺，起步动力直接
动态雷达自适应巡航高速上好用，只要扶住方向盘就可以了
AUTOHOLD调教比较好，介入时机很好
档位和电子手刹联动很好用。电子手刹基本用不上了
自带高德地图导航，可以升级，好用
胎压监测数显

缺点（本人角度）
方向盘太轻，没有路感
噪音隔绝一般
头灯着车后没办法关闭
自动启停没办法永久关闭

发布自 色影无忌小程序
[12 楼] SpiceMonkey [泡菜]
20-12-17 01:05
俺的也是19款，经常有GTI，330I 挑衅俺，虐了他们千百次。。。
[11 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-12-16 18:47
hu7235 发表于 2020-12-16 18:35
你没必要激动
你这样反问我为何不直接去问丰田技术部门, 为何不直接去问大众和标致等主机厂技术部门
丰田以价格和质量雄居本土以外的市场, 你觉得焊接车门和一体车门哪个在工业流水线上的成本更低, 更可以代表自己的造车理念


一体冲压车门，钢材要延展性好才行，呵呵呵
[10 楼] hu7235 [泡菜]
20-12-16 18:35
kevinwong55 发表于 2020-12-16 09:46
车门为什么要改一体，你给讲讲？


你没必要激动
你这样反问我为何不直接去问丰田技术部门, 为何不直接去问大众和标致等主机厂技术部门
丰田以价格和质量雄居本土以外的市场, 你觉得焊接车门和一体车门哪个在工业流水线上的成本更低, 更可以代表自己的造车理念
[9 楼] halfway799 [泡菜]
20-12-16 10:24
kevinwong55 发表于 2020-12-16 09:46
车门为什么要改一体，你给讲讲？
可以门框上站人拍照吧
[8 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-12-16 09:46
hu7235 发表于 2020-12-15 13:59
也是新TNGA平台吧
车门改一体还是继续焊接 ?


车门为什么要改一体，你给讲讲？
[7 楼] 真的假的哎 [资深泡菜]
20-12-15 16:48
在我看来，现在只要不是号称运动的车型，电子助力其实都很轻，凯美瑞算重的
[6 楼] lele0505 [泡菜]
20-12-15 16:28
hu7235 发表于 2020-12-15 13:59
也是新TNGA平台吧
车门改一体还是继续焊接 ?
去看看碰撞测试吧，比你关注的这些东西有价值的多。。
[5 楼] 蔡心 [禁言中]
20-12-15 15:45
djdl218 发表于 2020-12-14 12:57
开了200多公里，有点感受

优点
新的2.0自吸加direct shift CVT平顺，起步动力直接
动态雷达自适应巡航高速上好用，只要扶...


确定方向太轻？
雅阁轻多了
发布自 iOS客户端
[4 楼] hu7235 [泡菜]
20-12-15 13:59
kevinwong55 发表于 2020-12-15 08:25
卡罗拉和奕泽可以


也是新TNGA平台吧
车门改一体还是继续焊接 ?
[3 楼] kevinwong55 [资深泡菜]
20-12-15 08:25
hu7235 发表于 2020-12-15 08:06
这车自适应巡航可以自动减速到完全停车
然后再跟随前车自动起步和加速吗 ?


卡罗拉和奕泽可以
[2 楼] hu7235 [泡菜]
20-12-15 08:06
这车自适应巡航可以自动减速到完全停车
然后再跟随前车自动起步和加速吗 ?