买最快的车开最慢的速度！这是绿牌车的理念。

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[1 楼] 啊色丁 [泡菜] 20-12-21 11:19 大多数人购物都有这观点，买最全的最强的最先进的能耗最低的。买到手后只讲最省的了。所以路上绿牌车大多是移动路障。只有少数在论坛里飚车的。
[75 楼] fhbiancheng [泡菜] 20-12-27 11:25 DiegoMaradona 发表于 2020-12-27 10:33 我最烦的就是有的油车。本来我一看红灯，就松电门慢慢溜到路口，动能回收。有的油车非要高速插到我前面到路口一脚刹住，然后绿灯时慢慢腾腾的起步。早上大家都赶上班时间，你耽误一溜车一堆人的时间，几个意思？所以现在我路口基本不溜车了，就怕这种人。可以说直接拉低了电车的素质。大家应该都有常识吧，路口之前有一段是实线不许并线的，你能把车在早高峰开到别人可以轻松并线，可想而知你的溜车在前面留了多大空挡，耽误了多少人，不插你插谁？还要求大家路口绿灯地板油，你是生怕别人撞不到拖尾巴的行人和非机以及闯黄灯尾的机动车了？
[74 楼] kleflql [泡菜] 20-12-27 11:00 无可JoeYau 发表于 2020-12-26 22:30 确实如此，坐标深圳，市区内时速30以下的移动路障不说100%吧，至少85%都是绿牌车，而且是慢得很离谱那种，一辆车堵一条车道，然后他前面100米没车的那种，极度令人厌恶，对了，这种移动路障好像越高档的电车占比越少，特斯拉，比亚迪汉这种现象就少很多，最多是那些北汽，帝豪，广汽，比亚迪的低端电车没用,在高速上,这类车大部分还是成为移动路障,这些电动车在高速最左道上能以70-80的速度占道,看着就恶心.
[73 楼] tiepo [资深泡菜] 20-12-27 10:56 DiegoMaradona 发表于 2020-12-27 02:18 4秒零百的油车卖100万又有什么用？电车20多万就够了。你没见过120开的电车，那是你见得少。其实我不排斥电车的，但是看到电车在高速上的怂样还是觉得实用性不够发布自安卓客户端
[72 楼] DiegoMaradona [泡菜] 20-12-27 10:33 pan197249 发表于 2020-12-27 10:25 开啥车都一样，难道逻辑里就只有龟速和飙车？不龟速就只能飙车？一个绿灯起步，是一辆接一辆快速通过，还是慢悠悠起步和前车拉开几十米？俗话说得好，好狗还不挡道呢。我最烦的就是有的油车。本来我一看红灯，就松电门慢慢溜到路口，动能回收。有的油车非要高速插到我前面到路口一脚刹住，然后绿灯时慢慢腾腾的起步。早上大家都赶上班时间，你耽误一溜车一堆人的时间，几个意思？所以现在我路口基本不溜车了，就怕这种人。
[71 楼] pan197249 [资深泡菜] 20-12-27 10:25 benbenmeng 发表于 2020-12-26 20:29 这逻辑就奇葩了。买特斯拉的，你说开快一点也就算了。难道买奔驰S600的，你也要求别人飙车？开啥车都一样，难道逻辑里就只有龟速和飙车？不龟速就只能飙车？一个绿灯起步，是一辆接一辆快速通过，还是慢悠悠起步和前车拉开几十米？俗话说得好，好狗还不挡道呢。
[70 楼] DiegoMaradona [泡菜] 20-12-27 10:18 tiepo 发表于 2020-12-27 10:00 从未见过120顶限速开的电车，我就纳闷了，4秒零百有什么用？ 4秒零百的油车卖100万又有什么用？电车20多万就够了。你没见过120开的电车，那是你见得少。
[69 楼] tiepo [资深泡菜] 20-12-27 10:00 从未见过120顶限速开的电车，我就纳闷了，4秒零百有什么用？发布自安卓客户端
[68 楼] 家在五楼 [禁言中] 20-12-26 22:48 新手、女司机、钓鱼的滴滴师傅以及部分对里程有焦虑的斯基，都有可能是移动路障。偶开小土豆，从来都不磨叽。
[67 楼] 无可JoeYau [泡菜] 20-12-26 22:30 确实如此，坐标深圳，市区内时速30以下的移动路障不说100%吧，至少85%都是绿牌车，而且是慢得很离谱那种，一辆车堵一条车道，然后他前面100米没车的那种，极度令人厌恶，对了，这种移动路障好像越高档的电车占比越少，特斯拉，比亚迪汉这种现象就少很多，最多是那些北汽，帝豪，广汽，比亚迪的低端电车
[66 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 20-12-26 22:21 我开油车。高速上，电车确实很少见有顶着120设定巡航跑的，跑100甚至90 的比例不少。不过并不构成路障，很少见贴着左边跑的电车。这里多说一句，没开过电车，电车0-100是快，但是100以上加速好像比不上油车，纯感觉。市区里电车跑的并不慢，比油车快的多。但是我很反感市区的电车，蹿来蹿去的，最危险的一次是红绿灯起步，我和左边的油车刚一起步，拉开半个车身的距离，我后面的电车从我俩的缝隙中蹿过去，我要是油门再大点三个车挤成肉夹馍了。另外，我周围开电车的朋友，没有人去算电费的帐的，毕竟，跟油费比九牛一毛。
[65 楼] 裸男驾车 [泡菜] 20-12-26 22:16 Tianmou 发表于 2020-12-26 22:09 都匀速肯定越慢越省。但是加上坡道和路口的减速就不一定了。我反正坚持能多快开多快。比龟速省电。这脑子，你能开快说明道路畅通，在畅通道路上你开一百二十省电还是同样道路上开五十省电？嗨，我也是闲的…… 发布自安卓客户端
[64 楼] Tianmou [资深泡菜] 20-12-26 22:09 dual 发表于 2020-12-26 01:58 你用120匀速和龟速走走停停比当然120能耗要小一点其实这都存疑但是你120匀速不可能比40、50匀速的效费比更高啊我们说的龟速是龟匀速，龟匀速绝对更省电，这不是物理规律吗？其他都不考虑车起码也要对抗风阻啊走走停停那是堵车，堵车你也能120飞过去不成？都匀速肯定越慢越省。但是加上坡道和路口的减速就不一定了。我反正坚持能多快开多快。比龟速省电。
[63 楼] wangjunabc [泡菜] 20-12-26 21:10 ttmars 发表于 2020-12-22 05:23 城市里开车，油车大多数起步磨磨唧唧，特别是红绿灯路口，20秒的绿灯过去，只能过10辆油车，甚至还不到，实在看不下去。10公里的红绿灯路，我开小电车哪次不超三四十辆油车就不正常（我这只是正常开，还没刻意赶时间）。 20秒能过十辆车相当不错了
[62 楼] 啊色丁 [泡菜] 20-12-26 20:42 eraserflying 发表于 2020-12-26 20:24 那怎么慢车那么多这跟慢车多没半毛钱关系。新手、女司机、玩手机、打电话。问路。。。。。
[61 楼] ttmars [资深泡菜] 20-12-26 20:31 eraserflying 发表于 2020-12-26 20:24 那怎么慢车那么多人家没说错啊，2亿多油车，不在乎油耗的几百万，剩下2亿油车都是在乎油耗，所以都是起步磨磨唧唧的。本帖最后由 ttmars 于 2020-12-26 20:31 编辑
[60 楼] benbenmeng [资深泡菜] 20-12-26 20:29 这逻辑就奇葩了。买特斯拉的，你说开快一点也就算了。难道买奔驰S600的，你也要求别人飙车？
[59 楼] eraserflying [资深泡菜] 20-12-26 20:24 梓厚吾爱发表于 2020-12-25 19:53 全国至少几百万油车车主平时不会在意一脚油门下去是几多钱。那怎么慢车那么多
[58 楼] dual [泡菜] 20-12-26 01:58 Tianmou 发表于 2020-12-25 21:41 以我开三年纯电的经验来看, 120就是比龟速经济。事实说话，飙起来以后的平均电耗要低于龟速。这是行车电脑告诉我的。我看到的才相信。希望广大车友把速度也飙起来，赶超欧美马路你用120匀速和龟速走走停停比当然120能耗要小一点其实这都存疑但是你120匀速不可能比40、50匀速的效费比更高啊我们说的龟速是龟匀速，龟匀速绝对更省电，这不是物理规律吗？其他都不考虑车起码也要对抗风阻啊走走停停那是堵车，堵车你也能120飞过去不成？
[57 楼] dsa911 [禁言中] 20-12-25 22:00 楼主好像没考虑到绿牌新手多，尤其北京最近放了2万新号。发布自色影无忌小程序
[56 楼] dsa911 [禁言中] 20-12-25 21:59 Tianmou 发表于 2020-12-23 11:20 快不一定费电，很多人不知道行云流水最重要，就是只用发电减速，基本不碰刹车我实测的，开四五十，走走停停，电耗是17 上高... 赶紧去4s店修一下车吧发布自色影无忌小程序
[55 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 20-12-25 21:48 boyjoe 发表于 2020-12-25 12:38 速度慢就算了，驴牌车减速不需要刹车，能量回收自己可以调，要减速放掉油门就急剧减速了，燃油车还会滑行，要减速就要踩刹车，驴牌车刹车灯都不会亮，... 你怎么知道动能回收刹车灯不会亮？你开过？编辑于：2020-12-25 21:49:36
[54 楼] Tianmou [资深泡菜] 20-12-25 21:41 dual 发表于 2020-12-25 16:37 啥车开120也不经济啊，难道电动车有更好的气动布局？以我开三年纯电的经验来看, 120就是比龟速经济。事实说话，飙起来以后的平均电耗要低于龟速。这是行车电脑告诉我的。我看到的才相信。希望广大车友把速度也飙起来，赶超欧美马路
[53 楼] boyjoe [泡菜] 20-12-25 20:38 速度慢就算了，驴牌车减速不需要刹车，能量回收自己可以调，要减速放掉油门就急剧减速了，燃油车还会滑行，要减速就要踩刹车，驴牌车刹车灯都不会亮，跟在后面吃药
[52 楼] 梓厚吾爱 [资深泡菜] 20-12-25 19:53 eraserflying 发表于 2020-12-25 13:30 全国有N 万电动车车主没有这个担心全国至少几百万油车车主平时不会在意一脚油门下去是几多钱。
[51 楼] ttmars [资深泡菜] 20-12-25 19:09 啊色丁发表于 2020-12-25 12:32 这是事实，但是你看现实中，油车狠踩一脚烧掉一块钱，电车狠踩一脚烧掉0.05元钱。电车只在跟油车比赛时才舍得踩，其它时候只能看到油车踩。其实在买车的时候就已经把人分群了，大部份买电车的人都在算今天省了多少油钱，而买油车的人从不会去想这一脚多少钱。等充电桩足够多了，我也整台电车去飙车。 “大部份买电车的人都在算今天省了多少油钱”——您确定吗？😄 同级别车型对比，电车每年节省一个GM或红圈或金圈镜头出来，还用算每天的？
[50 楼] dual [泡菜] 20-12-25 16:37 Tianmou 发表于 2020-12-25 14:48 我这个是有能耗的， 14-15，永动机能耗就成0了，也就是你仪表盘上会显示：最近100公里电耗--0 而且你不开电车你不知道，14-15不算低的我的理论只是说，电车并不是越慢越省电，而是在市里开80-120比较合理，比开四五十要经济的多啥车开120也不经济啊，难道电动车有更好的气动布局？
[49 楼] 单手打dota [泡菜] 20-12-25 16:09 大多数人的观点是买最省钱（省牌照钱省油钱）的车，开最长的续航
[48 楼] Tianmou [资深泡菜] 20-12-25 14:48 共享蓝牙发表于 2020-12-25 14:37 莫非你发明了永动机？我这个是有能耗的， 14-15，永动机能耗就成0了，也就是你仪表盘上会显示：最近100公里电耗--0 而且你不开电车你不知道，14-15不算低的我的理论只是说，电车并不是越慢越省电，而是在市里开80-120比较合理，比开四五十要经济的多本帖最后由 Tianmou 于 2020-12-25 14:52 编辑
[47 楼] 共享蓝牙 [泡菜] 20-12-25 14:38 啊色丁发表于 2020-12-23 12:13 你这理论新鲜！连电车厂家都绕道走。他发明了永动机，风阻越快越低的，哈哈。