坦克300第一陷第一救及简单感受

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[1 楼] 老谭4x4 [泡菜] 21-1-14 22:22 看视频。2.4T的212也挺香： https://www.bilibili.com/video/av798726789/ 简单点评： 1、素车地盘高度差点儿意思，鹅卵石石头阵，212能过，※※300托底过。 2、车走的是灵活路线，毕竟车小，更像是大号的吉姆尼，不是H9和陆巡那种碾压障碍的厚重风格。 3、很多人嚷嚷212精装修、出自动挡，今天它来了，就是※※300。 4、空间小，比212略大一点点。长途越野穿越，无法睡车上。有床车需求的，建议等※※600。 5、动力足，三把锁一开干坡比6缸4.0的霸道好使。未来展望： 1、很多改装厂都看好这车，改装件纷纷上市。 2、更大的※※应该很快就有了，快则1年半载，慢则3年。合影。路虎车队的活动，8辆车只有3人开的路虎，另外4人都撸了硬派越野车来豁，还有一个开单位锐界。制造商：HUAWEI 型号：VOG-AL10 光圈：f/1.6 焦距：5.56 曝光时间：17/10000 ISO感光度：50 本帖最后由老谭4x4 于 2021-1-14 22:49 编辑
[14 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 21-1-17 02:18 牵引车辆时，站拖车绳旁边那位，劝他离远点都不走开。
[13 楼] goodmanner [泡菜] 21-1-16 22:29 不懂越野，但能看出来，能倒出来是因为斜坡状态，无法理解的是居然又主动陷进去，这是纯新手吧
[12 楼] 影武者Forever [资深泡菜] 21-1-15 21:08 老谭4x4 发表于 2021-1-15 19:23 今天，车主把285/70/17的小号大脚安排上了。原计划装KO2，五条1万出头；在群里咨询各位老炮后，改为卡玛士CF1100，五条2000。 KO2和CF1100我都用过，花纹基本一致、抓地力基本一致、油耗基本一致，CF1100的胎噪比KO2小很多很多。对于带大梁的车，KO2和CF1100胎噪都很小，被大梁吸收了；对于不带大梁的城市SUV，CF1100的胎噪和普通小花纹AT胎一致，但是KO2的胎噪就让人非常非常痛苦了。下一步计划一套KMAN的氮减，一个ARB双缸气泵、一套自动修复的TPU隐形车衣，盖章基本就齐活了。 CF1100居然比KO2胎噪还低啊？没想到我是从KO2升级到CF3000，忍不了噪音，又买了套轮毂换了佳通的勇士AT胎，CF3000带轮毂一起放一边了
[11 楼] 老谭4x4 [泡菜] 21-1-15 19:23 今天，车主把285/70/17的小号大脚安排上了。原计划装KO2，五条1万出头；在群里咨询各位老炮后，改为卡玛士CF1100，五条2000。 KO2和CF1100我都用过，花纹基本一致、抓地力基本一致、油耗基本一致，CF1100的胎噪比KO2小很多很多。对于带大梁的车，KO2和CF1100胎噪都很小，被大梁吸收了；对于不带大梁的城市SUV，CF1100的胎噪和普通小花纹AT胎一致，但是KO2的胎噪就让人非常非常痛苦了。下一步计划一套KMAN的氮减，一个ARB双缸气泵、一套自动修复的TPU隐形车衣，盖章基本就齐活了。
[10 楼] 老谭4x4 [泡菜] 21-1-15 19:18 andoon 发表于 2021-1-15 11:20 前天有人刚提车就去巴丹，结果自变箱※※就断了，背出来的是质量问题自己断的，还是磕坏的？
[9 楼] andoon [禁言中] 21-1-15 11:20 前天有人刚提车就去巴丹，结果自变箱※※就断了，背出来的发布自安卓客户端
[8 楼] kuaitou1 [泡菜] 21-1-15 10:32 老谭4x4 发表于 2021-1-15 10:13 发现4换代5的时候，路虎官方说5比4越野能力更强。从这两三年豁车经验来看，都是素车的话，发现5比发现4越野能力确实更强，主要是动力分配策略更能干坡。当然，路虎新车全部放弃大梁，所以发现5基本无改装空间。而发现4改装空间大。素车发现5底盘升到最高，和2.5寸改285大脚霸道一样高。实战也比霸道4.0好使。除了玩沙漠。霸道不容易高温，路虎容易高温。低一级别的神行，也能上老掌沟好汉坡，可以走大多数越野线路，更难的地方去不了。 https://b23.tv/r5rlxt 哦，高温的话倒是不太了解，但是应该可以更换大水箱解决问题，还有这个冷却液的水管，越野的那帮人应该有定制全铝的，否则原厂3.0的那塑料水管，长时间高温一下子爆了。新出的直六英杰了的不太清楚具体情况，老款的aj126还是稍微熟悉。新的卫士比发现5更像发现5，但是这个价格劝退了，现在的行情，还是发现4很划算啊，二手的搞来整整稍微不心疼
[7 楼] 老谭4x4 [泡菜] 21-1-15 10:13 kuaitou1 发表于 2021-1-15 09:28 这三个路虎完全挂羊头啊，起码来个发现4也行发现4换代5的时候，路虎官方说5比4越野能力更强。从这两三年豁车经验来看，都是素车的话，发现5比发现4越野能力确实更强，主要是动力分配策略更能干坡。当然，路虎新车全部放弃大梁，所以发现5基本无改装空间。而发现4改装空间大。素车发现5底盘升到最高，和2.5寸改285大脚霸道一样高。实战也比霸道4.0好使。除了玩沙漠。霸道不容易高温，路虎容易高温。低一级别的神行，也能上老掌沟好汉坡，可以走大多数越野线路，更难的地方去不了。 https://b23.tv/r5rlxt
[6 楼] magicip [资深泡菜] 21-1-15 09:50 BJ40更强的是短轴版，应该可以和212匹敌
[5 楼] kuaitou1 [泡菜] 21-1-15 09:28 这三个路虎完全挂羊头啊，起码来个发现4也行
[4 楼] stuart9999 [资深泡菜] 21-1-15 08:43 老谭4x4 发表于 2021-1-15 04:41 ※※300就是bj40的长城魔改版。两车动力总成相同，长城2T机头、8AT采埃孚，分时四驱的圆旋钮都一样。此外据说当时长城把动力总成卖给北汽的时候要求做过技术交换，获得了BJ40的底盘技术，再结合H5的经验做了魔改。首页视频一开始那辆BJ40也是三把锁，今天的实战表现两者基本无区别。 ※※300的坐人的空间和2.4T的212一样大。后备箱比212大。两个都比BJ40小。别的不说，长城这市场推广能力，北汽提鞋都不配
[3 楼] 老谭4x4 [泡菜] 21-1-15 04:41 heavyrain44 发表于 2021-1-14 23:52 外形，我觉得bj40好看点。 bj40带锁的版本，性能也不会比这个差。 ※※300就是bj40的长城魔改版。两车动力总成相同，长城2T机头、8AT采埃孚，分时四驱的圆旋钮都一样。此外据说当时长城把动力总成卖给北汽的时候要求做过技术交换，获得了BJ40的底盘技术，再结合H5的经验做了魔改。首页视频一开始那辆BJ40也是三把锁，今天的实战表现两者基本无区别。 ※※300的坐人的空间和2.4T的212一样大。后备箱比212大。两个都比BJ40小。
[2 楼] heavyrain44 [泡菜] 21-1-14 23:52 外形，我觉得bj40好看点。 bj40带锁的版本，性能也不会比这个差。