成绩不好无所谓，但是为什么要骗人呢？
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[1 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 05:45
记得小时候考试没考好，回家免不了会被一顿数落，责令好好学习，争取下回翻身。
但如果自己偷偷修改试卷被抓住，肯定会被打的皮开肉绽。 理想碰撞试验整个下部框架都变形，A柱有折痕。诡异的是碰撞车拿回汽车之家做广告时又神奇的恢复了。这是用了可以自我修复的氪星高科技材料呢？还是企业欺骗消费者已经成了一种习惯？ 本帖最后由 lllmojo 于 2021-1-22 05:46 编辑   |
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[69 楼] ColorPig
[资深泡菜]
21-1-29 15:37
young999 发表于 2021-1-22 08:30 形状记忆合金（shape memory alloys，SMA） |
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[68 楼] 闲情阁
[泡菜]
21-1-29 09:06
balteeno 发表于 2021-1-29 06:12 我个人感觉，碰撞成上图的这个样子，想修复成下图这个样子基本上是不可能的。 工业流水线上的车辆的一致性应该比较好，用同一型号批次的车辆，再进行一次同样位置但速度更低的碰撞，有可能出现下图的结果。 |
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[67 楼] 雀跃
[泡菜]
21-1-29 08:56
买能买的起的最大尺寸并且碰撞优秀的车型。
汽车碰撞事故中与自身相同及以下级别的事故占比多少？与不可变形物体（大货车，墙壁，路灯杆，翻滚）碰撞的占比多少？ 同时代车型在两车对撞中占优势的车型有没有可能在碰撞不可变形物体时却没有了优势？ 车辆结构安全设计是不是应当对其他交通参与者公平友好？而不是靠给别人造成伤害获得优势？ 能不能通过低速碰撞维修经济性的指标来判断高速乘员保护的优劣？ 被动安全设计与不同应用场景的逻辑关系是怎样的？ 为什么碰撞机构的测试项目都选择车辆遇到的最严苛场景？最严苛场景是否可以向下覆盖所有类似道路碰撞事故？64公里时速，你选择撞击墙壁还是沙袋？ |
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[66 楼] balteeno
[陈年泡菜]
21-1-29 06:12
闲情阁 发表于 2021-1-22 16:02 两张照片里确实车身的区别比较大，但发动机盖的折痕又太相似。如果车身不同的话说明同样的测试做过不止一次？ 之前有没有人比较过同样的车做同样的测试时，折痕相似的几率有多大？ |
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[65 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-24 11:59
eraserflying 发表于 2021-1-24 11:22 我十分肯定有理想。所以什么也证明不了！讨论分数也没意义。 本帖最后由 lllmojo 于 2021-1-24 12:00 编辑 |
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[63 楼] eraserflying
[资深泡菜]
21-1-24 11:22
lllmojo 发表于 2021-1-24 10:51 满分的有几款车？ |
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[62 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-24 10:51
eraserflying 发表于 2021-1-24 10:49 RAV4也是满分我是不是也应该说说？ |
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[61 楼] eraserflying
[资深泡菜]
21-1-24 10:49
lllmojo 发表于 2021-1-22 13:01 蔚来的碰撞成绩你不发帖说说？ |
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[60 楼] eraserflying
[资深泡菜]
21-1-24 10:46
哈罗阿姆 发表于 2021-1-22 11:00 蔚来A 柱弯了？ |
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[59 楼] 多跑多看
[泡菜]
21-1-23 08:22
因为这种企业，不能有成绩差的问题，会影响到股价降低投资者信心于是进而完蛋，因为对它们来说造车不是目的，被收购后脱身才是，所以负面消息就是致命打击。所以宁可骗人来混淆视线让人将信将疑也觉不允许别人知道自己成绩差。
发布自 iOS客户端 |
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[58 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 22:31
mingzou 发表于 2021-1-22 15:11 当然可以，你可以说别人崇洋媚外，别人自然也可以认为你是非不分。 |
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[57 楼] 浪漫的猪头
[泡菜]
21-1-22 22:11
菲利斯塔D 发表于 2021-1-22 11:28 我坐在发动机上差不多有10年多，里程绕地球2-3圈是有的。用脑子开车，比用铁皮保命要靠谱的多。 |
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[56 楼] 闲情阁
[泡菜]
21-1-22 16:02
lllmojo 发表于 2021-1-22 05:45 不是同一台车你，后车门贴的标志位置不一样 |
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[55 楼] mingzou
[泡菜]
21-1-22 15:11
lllmojo 发表于 2021-1-22 14:36 WJ是你家开的？大家各自发表不同的意见，你说你的，我说我的，是谁先回我的话？ |
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[54 楼] 射阴无及
[泡菜]
21-1-22 14:40
这是理想汽车神奇的自我修复能力，再多放几天前保险杠都完好了
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[53 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 14:36
mingzou 发表于 2021-01-22 13:47 对我，你说你的没人管。 我说我的，别人说别人的，又关你什么事呢？ 明目张胆作弊不能说？你都买回家自己开？ 发布自 iOS客户端 |
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[52 楼] flord
[老坛泡菜]
21-1-22 14:32
精彩啊，一次碰撞就让3方都露馅了
测试机构昧着良心给G/厂家居然搞更换图片这种烂招/媒体同流合污 |
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[50 楼] mingzou
[泡菜]
21-1-22 13:47
lllmojo 发表于 2021-1-22 13:04 我说关你什么事啊 |
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[49 楼] XYY的小跟班
[泡菜]
21-1-22 13:39
lllmojo 发表于 2021-01-22 13:01 水平太劣。 应该发配去丰田进修八年。 发布自 安卓客户端 |
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[48 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 13:34
小笨驴 发表于 2021-01-22 13:14 这是图片处理？你这洗的水平够低的。  发布自 iOS客户端 |
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[47 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 13:33
男人心似海深 发表于 2021-01-22 13:18 呵呵，起码我看见的那个，一开始被人质疑，还不承认。说自己只是单纯的用户，和蔚来没有关系。写的帖子里还故意引导别人，让别人以为他在别的地方工作。 直到被肉出来linkedin的认证和知乎一样的头像，还有以前取消认证之前发帖截图，才自己把账号注销，灰溜溜的消失不见。 发布自 iOS客户端 |
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[46 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
21-1-22 13:18
lllmojo 发表于 2021-1-22 13:01 这个你真的有可能误会了，很多蔚来FL都买了蔚来车，他们是车主不假，只是有时候在公众平台上带着员工标签发声会被人误会。 |
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[45 楼] 小笨驴
[泡菜]
21-1-22 13:14
理想这个碰撞成绩基本上也算满分，比市面上多数车的碰撞成绩好，比多数车安全性要好。但还是要图片处理之后再发出来宣传，大概是认为普通消费者以表面能看到的感官为主，成绩优不优秀是不管的
照片拍的很有水平，把强光源挪到车身后面，所能拍到的车身曝光不足，缺失细节 |
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[44 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 13:04
mingzou 发表于 2021-01-22 12:24 帕萨特被骂的少么？ 怎么？骂减配，骂作弊还不能一视同仁，必须放国产的一马？ 你急赤白脸的贴蔚来干什么？这里有人说蔚来碰撞试验的事情么？ 发布自 iOS客户端 |
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[43 楼] lllmojo
[泡菜]
21-1-22 13:01
男人心似海深 发表于 2021-01-22 12:21 人说水军呢，又没说碰撞。 蔚来水军还不牛？知乎上一个小鹏一个蔚来，水军乌泱乌泱的，员工专门取消了认证，装车主被揪出来都两三个了。 发布自 iOS客户端 |
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[42 楼] mingzou
[泡菜]
21-1-22 12:24
有些人是国外的月亮比中国的圆，崇洋媚外到骨子里了。
对中国制造业的飞速进步视而不见，一叶障目，把局部的、个别的骗补的，或落后的看作是整体，没有发展动态的眼光。 有些外企或合资品牌各种减配降质、欺骗消费者的事还少吗。 2020年参加测评所有车型中的蔚来排名 https://www.ciasi.org.cn/home/safety/index/typeid/15.html |
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[41 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
21-1-22 12:21
chensiv 发表于 2021-01-22 01:33 蔚来EC6取得全面优秀的成绩，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞与侧面碰撞获得零缺陷满分。 发布自 安卓客户端 |
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[40 楼] ssmmss
[禁言中]
21-1-22 12:15
太不像话了！我已经成绩不好了，还不能稍微捯饬捯饬？还有没有王法？
哪条王法说碰撞后到发图前不可以补漆的？有哪条王法？有吗？我补漆了，你能怎样？我500次了，你又能怎样？ |
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[39 楼] Kaos
[泡菜]
21-1-22 12:01
机盖仔细看也不是一辆车吧。
估计是测了一次觉得不行，就又测了一次，第二次不知道为啥效果好点。 |
