色影无忌

高速公路上自动驾驶什么时候能实现
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[1 楼] dsa911 [禁言中]
21-1-25 10:20
能睡觉那种，完全不管
发布自 色影无忌小程序
[24 楼] 火星大能猫 [泡菜]
21-1-26 09:29
男人心似海深 发表于 2021-1-25 19:17
我说5g只是更新地图和协同数据，高速公路又不是天天变得，高精地图是必须的。

不可能
地图绘制不可能实时更新的.
大更新一年就几次
协同数据那点流量
3G都够了
[23 楼] 天生倔驴 [资深泡菜]
21-1-26 08:34
lllmojo 发表于 2021-1-25 22:25
那只能叫辅助驾驶，什么时候修改交通法，允许司机在自动驾驶状态下休息或者干别的事情，才能叫自动驾驶，我估计起码还要10年以上。


差不多。
[22 楼] benbenmeng [资深泡菜]
21-1-25 22:33
男人心似海深 发表于 2021-1-25 19:18
火星来的？高速公路限定场景的自动驾驶，去看看小鹏的NGP，更多的厂家明后年基本就可以了。

你都说了限定场景。
国内的高速公路，修修补补的，还经常有一小段突然封闭，变道到对面的车道去。还有一些奇葩在出口停车或者倒车的。
纯靠自动驾驶睡觉，怕是9条命都不够用。
[21 楼] lllmojo [泡菜]
21-1-25 22:25
男人心似海深 发表于 2021-01-25 19:18
火星来的？高速公路限定场景的自动驾驶，去看看小鹏的NGP，更多的厂家明后年基本就可以了。


那只能叫辅助驾驶，什么时候修改交通法，允许司机在自动驾驶状态下休息或者干别的事情，才能叫自动驾驶，我估计起码还要10年以上。
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[20 楼] dsa911 [禁言中]
21-1-25 21:58
wszheng 发表于 2021-01-25 13:11
感觉任重道远。
最起码基础设施差的太远。
1、修改国家标准，确定什么样的车可以生产；
2、修改车辆管理办法，确定什么样的车可以登记...

赞一个，我也觉得车辆能发布信息，并互相组网，才更安全。比如发布急加速，急刹车信号，车阵统一行动，又安全又缓解拥堵。
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[19 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-25 19:18
yanw 发表于 2021-01-25 10:03
二十年内也实现不了
火星来的？高速公路限定场景的自动驾驶，去看看小鹏的NGP，更多的厂家明后年基本就可以了。
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[18 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-25 19:17
火星大能猫 发表于 2021-01-25 06:55
自动驾驶不会依赖5G
依赖5G要出事的
我说5g只是更新地图和协同数据，高速公路又不是天天变得，高精地图是必须的。
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[17 楼] young999 [资深泡菜]
21-1-25 18:08
等到高速入口立牌严令禁止人工驾驶的时候
[16 楼] yanw [泡菜]
21-1-25 18:03
二十年内也实现不了
[15 楼] 老酒鬼子 [泡菜]
21-1-25 17:17
火星大能猫 发表于 2021-1-25 14:55
自动驾驶不会依赖5G
依赖5G要出事的

那简直是一定的。摄像头才是王道。
[14 楼] 火星大能猫 [泡菜]
21-1-25 14:55
男人心似海深 发表于 2021-1-25 14:45
现在车机都是自带4g以后5t更新不是问题，关键人眼识别并不是最优的，也会犯错而且还不少。人眼甚至连某些动物列如鹰眼都不如，对于机器来说激光雷达，超声波雷达，毫米波雷达采集的数据流才是精准并机器能直接读懂的，图像识别辅助结合有是最好的，但是单靠这个还要经过算法分析再做决策多了一道隐患而已。

自动驾驶不会依赖5G
依赖5G要出事的
[13 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-25 14:45
火星大能猫 发表于 2021-01-25 05:25
高精度地图更新是个问题
人眼就是视觉驾驶,只要算法足够优秀,视觉自动驾驶才是未来真正的方向.
看国外fsd beta的视频
视觉才...
现在车机都是自带4g以后5t更新不是问题，关键人眼识别并不是最优的，也会犯错而且还不少。人眼甚至连某些动物列如鹰眼都不如，对于机器来说激光雷达，超声波雷达，毫米波雷达采集的数据流才是精准并机器能直接读懂的，图像识别辅助结合有是最好的，但是单靠这个还要经过算法分析再做决策多了一道隐患而已。
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[12 楼] 火星大能猫 [泡菜]
21-1-25 13:25
男人心似海深 发表于 2021-1-25 12:25
tsl的还不能算自动驾驶，只能是辅助驾驶，自动驾驶先不说有争议的激光雷达的搭载，我认为高精地图是必须有的，单纯靠摄像头采集软件实时识别还是会有隐患。

高精度地图更新是个问题
人眼就是视觉驾驶,只要算法足够优秀,视觉自动驾驶才是未来真正的方向.
看国外fsd beta的视频
视觉才能做到乡下各种小路依然很好的自动驾驶,甚至在gps信号完全丢失的情况下,也能靠视觉识别行驶想当长的距离
如果当初的高精度地图自动驾驶的话
CT6做的还是可以的,允许双手完全离开方向盘
[11 楼] xiaodaozi [资深泡菜]
21-1-25 13:15
wszheng 发表于 2021-1-25 13:11
感觉任重道远。
最起码基础设施差的太远。
1、修改国家标准，确定什么样的车可以生产；
2、修改车辆管理办法，确定什么样的车可以登记上牌，确定年检项目；
3、修改道路建设标准，增设适应自动驾驶的道路设施；
4、修改法律，至少确定自动驾驶车辆出现违法及事故时的责任主体。
……
个人以为，应该：
1、绝大多数车辆可以发射信号，告诉别的车我在哪儿、往哪儿走、开多快；
2、现有红绿灯等交通标线标识，增加无线发射功能，便于车辆自动识别；
3、沿路修建专用监控，采集并发布周边500米内所有交通参与者的信息，便于自动驾驶车辆对下一步的动作进行决策；
4、……


8G 年代~~~
[10 楼] wszheng [资深泡菜]
21-1-25 13:11
dsa911 发表于 2021-1-25 10:20
能睡觉那种，完全不管

感觉任重道远。
最起码基础设施差的太远。
1、修改国家标准，确定什么样的车可以生产；
2、修改车辆管理办法，确定什么样的车可以登记上牌，确定年检项目；
3、修改道路建设标准，增设适应自动驾驶的道路设施；
4、修改法律，至少确定自动驾驶车辆出现违法及事故时的责任主体。
……
个人以为，应该：
1、绝大多数车辆可以发射信号，告诉别的车我在哪儿、往哪儿走、开多快；
2、现有红绿灯等交通标线标识，增加无线发射功能，便于车辆自动识别；
3、沿路修建专用监控，采集并发布周边500米内所有交通参与者的信息，便于自动驾驶车辆对下一步的动作进行决策；
4、……
[9 楼] pentaxkx [泡菜]
21-1-25 12:33
司机睡着的时候。
[8 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-25 12:25
天高云清 发表于 2021-1-25 11:17
特斯拉早就实现了，并且开放道路的自动驾驶也已经很强大了。只是法规规定必须手扶方向盘

tsl的还不能算自动驾驶，只能是辅助驾驶，自动驾驶先不说有争议的激光雷达的搭载，我认为高精地图是必须有的，单纯靠摄像头采集软件实时识别还是会有隐患。
[7 楼] RainningSky [泡菜]
21-1-25 12:01
dsa911 发表于 2021-1-25 10:20
能睡觉那种，完全不管


梦里已经实现了。
[6 楼] duckweedyfz [资深泡菜]
21-1-25 11:37
特斯拉早就有了
[5 楼] 天高云清 [资深泡菜]
21-1-25 11:17
dsa911 发表于 2021-01-25 02:20
能睡觉那种，完全不管

特斯拉早就实现了，并且开放道路的自动驾驶也已经很强大了。只是法规规定必须手扶方向盘
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[4 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
21-1-25 11:12
高速公路封闭场景的条件下，等到装载激光雷达的车型有了估计就行了，明年一季度再看看。
[3 楼] DiegoMaradona [泡菜]
21-1-25 10:44
不是谁家已经宣布匝道到匝道的高速完全自动行驶已经实现了吗？
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[2 楼] wuzg66284 [泡菜]
21-1-25 10:40
高速素质人太多，梦里能实现.
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