速腾对撞卡罗拉竟是一场综艺秀?吃瓜群众可以散了
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[1 楼] 没车 [泡菜]
21-1-26 15:54


车语车评

作为在全球舞台上长期制霸的两大车系,德系和日系间的可谓“好戏连台”。德系和日系热销车型中谁的性价比更高、谁更安全等类似话题总能引起大家的争论。这不,近期一家媒体进行的卡罗拉与速腾间的“对撞测试”就引发了大家的激烈辩论。

对撞测试的主角均为国内轿车市场数一数二的强者,对比横评的帖子和导购数不胜数,并且极具热度。将两辆车放在一起进行对撞测试尚属首次,引来媒体和网友的集体围观。甚至对撞测试后,德系碾压日系的观点甚嚣尘上。那么问题来了,到底是卡罗拉真不行?还是速腾真的很"硬"?

速腾完胜?图样图森破

说实话,"谁比谁更安全"这个问题向来没有明确的答案。就像朋友圈偶尔刷到的事故现场,单凭一张图或一段视频并不能判定一辆车的安全与否。毕竟,事故总是伴随着各种不确定性。同样,只是通过一段经过剪辑的视频也不能得出"完胜"的结论。

节目给出"速腾完胜"的碰撞总结,着实令人大跌眼镜,也瞬间让论坛和车友圈炸开了锅。德系粉丝没想到的是,在中保研屡屡碰壁后,加强后的速腾击败日系挽回一点颜面。日系粉丝则认为节目带有明显的倾向性,对撞测试疑点重重。

然而,与专业机构南辕北辙的碰撞结果真的令人信服吗?我们不妨一起来深度回顾下"碰撞测试"的始末。

这场测试为双车64公里/小时的正面50%偏置对撞,丰田卡罗拉和大众速腾均以64公里/小时的速度、正面50%的重叠率(驾驶员侧)完成对撞,最后根据车体变形程度及假人受伤害数据进行评价。

碰撞完成后,主持人看上去颇为专业地疑卡罗拉"为什么会这个样子"。但在损毁程度均达到报废程度的两辆车中用一半节目时长来"比惨"实在是没有任何必要。而碰撞测试后,主持人对两车状态的对比态度也存在明显偏差。只是通过车身变形及卡罗拉不知原因的车门落锁等,便定下"速腾完胜"的基调未免过于草率。

当真实事故发生后,"看起来"一个很惨和一个更惨的结果是没有差别的,两辆车都失去了恢复如初的可能。此外,卡罗拉最后的损毁程度也和丰田采用的安全设计思路相关。丰田GOA车身技术是在丰田"吸能分散"的技术理念下,同时兼顾"降低乘员所受到的冲击"以及"保护座舱空间"两个目标。本次碰撞的速腾采购的是25%加强版本,更有"进攻性",而非"防御性"。

这么一来,对撞后的车身结构状态就可以理解,但就此判定谁不安全、谁更安全仍然站不住脚。毕竟,车内人员的损伤才是衡量安全的最终标准。但令人遗憾的是,从开始到结束,此次碰撞中最重要也是最核心的测试数据——车内假人的受伤模拟评估结果并未公布。

一场综艺碰撞?

在万物即可商业的现代社会,这场碰撞本身就存在诸多不合理之处,难免有误导消费者之嫌。

在碰撞中使用的两款产品分别是:丰田2021款1.2T S-CVT先锋版卡罗拉,指导价为11.98万元;2021款200TSI DSG舒适智联版大众速腾,指导价为15.09万元。速腾测试车辆为中配车型,卡罗拉是低配车型。

值得注意的是,两款产品的尺寸和重量存在明显差距,速腾的长宽高为4753*1800*1462,整备质量1380,卡罗拉的长宽高4635*1780*1455,整备质量1335。二者的车身长度足足差了100mm,整车重量差了45kg。这部分差异一定程度上也对碰撞造成影响。稍显遗憾的是,这些都被节目组刻意回避掉了。

在这场起点就不公平的测试中,还充斥着各种不专业的指责。比如,卡罗拉车门被手动上锁,碰撞自动解锁功能并不安全。这不禁让人打了一个大大的问号,碰撞后自动解锁功能可能导致碰撞后处在翻滚状态下的车辆,将车内人员甩出车外,并非是优势。同时,该款卡罗拉并未带自动落锁功能。

任何出发点不同的比较都会有高低和偏差。

连主持人自己都在节目中承认,节目组对于"两款车的对撞测试也没有经验,数据其实也不是很充足"。但为什么会在碰撞结束后就认定"速腾整体表现完胜"?归根到底,如果抱着看"综艺"的心态看一看还可以,认真你就输了。

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[24 楼] jc90454 [资深泡菜]
21-1-27 22:29
这节目是为了抹黑碰撞测试吧
[22 楼] taylor1984 [泡菜]
21-1-27 20:23
南阳边的小河 发表于 2021-1-27 19:24
错 是大众一直把速腾当做A+。
错,日吹一直都说大众只有一款车,就是高尔夫,速度就是高尔夫加了个屁股,根正苗红的A级
[21 楼] 南阳边的小河 [泡菜]
21-1-27 19:24
火星大能猫 发表于 2021-1-27 15:47
丰田优惠少
大众速腾优惠多
落地价格相似
为什么不能比?
都是A级车,现在测试输了,就跳出来说速腾高半级了?
错 是大众一直把速腾当做A+。
[20 楼] 火星大能猫 [泡菜]
21-1-27 15:47
丰田优惠少
大众速腾优惠多
落地价格相似
为什么不能比?
都是A级车,现在测试输了,就跳出来说速腾高半级了?
[19 楼] 千色之千色N [禁言中]
21-1-27 14:41
龍蝦 发表于 2021-1-27 10:28
一吨多重,4米多长的车差了0.045吨重量和0.1米的长度,还TM足足……
要说成差了45000克和100000微米那不得上天啊。
才差了0.0001km!
[18 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
21-1-27 10:31
大叶榕 发表于 2021-1-27 00:07
和碳纤维的法拉利撞一下,绝对让洋鬼子目瞪口呆。
碳纤维的框架肯定不会撞成皱皱巴巴的。
[17 楼] 龍蝦 [泡菜]
21-1-27 10:28
一吨多重,4米多长的车差了0.045吨重量和0.1米的长度,还TM足足……
要说成差了45000克和100000微米那不得上天啊。
[16 楼] nightfalcon [资深泡菜]
21-1-27 10:24
glareboy 发表于 2021-01-27 02:18
不拉门把手 门就能开了?这个你不解锁的话还是会开的吧?那是重大结构失效了。。。
碰撞自动解锁是为救援提供便利的,不管是否自动落锁。。。
十几年前买车的时候,碰撞自动解锁还是个独立配置。低配是木有的
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[15 楼] glareboy [泡菜]
21-1-27 10:18
没车 发表于 2021-1-26 15:54
车语车评

...
在这场起点就不公平的测试中,还充斥着各种不专业的指责。比如,卡罗拉车门被手动上锁,碰撞自动解锁功能并不安全。这不禁让人打了一个大大的问号,碰撞后自动解锁功能可能导致碰撞后处在翻滚状态下的车辆,将车内人员甩出车外,并非是优势。同时,该款卡罗拉并未带自动落锁功能。

不拉门把手 门就能开了?这个你不解锁的话还是会开的吧?那是重大结构失效了。。。
碰撞自动解锁是为救援提供便利的,不管是否自动落锁。。。
[14 楼] 大叶榕 [泡菜]
21-1-27 00:12
我们研究材料和力学,工具不仅仅是刚性,还要讲究伸缩性和柔韧性。这个节目最大的不科学是,活动方没有资质, 本帖最后由 大叶榕 于 2021-1-27 00:13 编辑
[13 楼] 大叶榕 [泡菜]
21-1-27 00:07
和碳纤维的法拉利撞一下,绝对让洋鬼子目瞪口呆。
[12 楼] 胸口碎结石 [泡菜]
21-1-26 21:47
卡罗拉后座翻下来,这个没办法洗。
[11 楼] 楠方易木 [泡菜]
21-1-26 21:39
这是拿瓶墨水洗地,能洗干净吗?
[10 楼] 没车 [泡菜]
21-1-26 20:32
nightfalcon 发表于 2021-01-26 08:41
这么久了,假人数据呢?闷了??
也许假人就是聋子的耳朵👂而已,都不一定是几十万一个碰撞试验专用的。

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[9 楼] 鱼香肉丝就米饭 [泡菜]
21-1-26 17:16
放假人数据吧。
[8 楼] 花坛 [泡菜]
21-1-26 16:54
这和汽车拔河一样,好看而已。

假人换真人更好看
[7 楼] nightfalcon [资深泡菜]
21-1-26 16:41
这么久了,假人数据呢?闷了??
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[6 楼] grayarea [泡菜]
21-1-26 16:22
这个洗地真的是太勉强了
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[5 楼] 老四很霸气 [泡菜]
21-1-26 16:11
看假人这点认同。
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[4 楼] ~钓鱼~ [资深泡菜]
21-1-26 16:06
这也能洗,见识了
[3 楼] zhxichz [资深泡菜]
21-1-26 16:05
这也能洗,见识了
[2 楼] emsp [泡菜]
21-1-26 15:56
别洗了。越洗越黑