开个贴聊聊MPV、旅行车吧。

3862 86

[1 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 21-1-28 16:44 MPV在中国其实是比较小众的，各家的MPV都卖的不温不火，只能算丰富产品线的一个品类。但是存在即合理，MPV自然有他的受众。开大众途安，不知道算不算MPV。如果第一辆车是大众途安，其实再换其他的车，接受起来挺难的，除非不怎么开，或者只是开着上下班；相反如果开轿车的，换了大众途安，估计也会一脸迷茫，这玩意儿又贵，加速又慢，样子像个五菱宏光，为什么开它？大家黑MPV的理由，无非这么几点： 1. 贵； 2. 费油； 3. 空间不见得真大； 4. 用不着。其实还有一条大家不愿意说又心知肚明的，开MPV不如轿车面子上牛逼。买车不装逼，跟咸鱼有什么区别。我宝来、途安两个车一起开，一个13万，一个9万公里，都是老车。黑MPV的都是没开过的吧，MPV和轿车差别还是很大的，不仅是外形。就拿途安（老款2.0自吸配6AT变速的）来说吧，特点很鲜明： 1. 大，特别大，不只是说宽度，是高度，比SUV都大，脚底下还有储物盒，厂家这还是没用万空间，车震没问题。 2. 车窗低，视野好，孩子特别喜欢。 3. 费油，低速特别费油，市区里能开到百公里油耗12-13L。但是长途特别省油，8L左右，国道更低，6L左右。 4. 动力特别不好，不适合飙车，什么ESP啥的都没有。0-40加速很快，但是80以上加速很慢，高速超车必须大老远提前加速。 5. 减震特别软。 6. 隔音特别好，同级车里，隔音棉算非常多的，前后左右，脚底下。虽然发动机很老，但是车里并不吵。 7.车灯设计很好，大灯带透镜，前面灯光交叉，虽然是卤素灯，走农村路很好使。 8. 车座基本跟家里沙发一个角度，而且前排靠腰可以调节，开两个小时不会累的腰疼。此外，途安座位设计非常复杂，能折起来、能拆掉、2座、4座、5座、6座来回换，特别能装东西，能当货车用。以上三点，宝来完全相反，车小、车窗小、省油、加速快、减震硬、隔音差、开长了特别累，空间不大、不能装货，不适合长途。总之，途安适合不把车当回事儿的来开。现在电车在加速换代，油车似乎早晚要被取代。如果轿车换成电动的我能接受，那么MPV换成电动我是不大能接受的。神车镇楼。以下图片均来自某车托之家，版权所无。制造商 : NIKON CORPORATION 型号 : NIKON D750 光圈 : f/6.3 焦距 : 120mm 曝光时间 : 1/200 ISO感光度 : 200
[87 楼] 西山邻语 [泡菜] 21-2-3 20:30 奔驰的V系MPV，车内座椅都是一样大的，是真正的“真七座”。
[86 楼] 臭手 [老坛泡菜] 21-2-3 16:37 多拉7 发表于 2021-2-3 13:42 途安和马五之类，并不舒服，后座就像面包车。真适合家庭,倒是老款奥德赛坐4人。老奥德赛太扁了，坐着有点压抑。个人觉得应该归到瓦罐一类里，算成MPV有点勉强。
[85 楼] asail [泡菜] 21-2-3 15:56 hhddhms 发表于 2021-02-03 05:36 浪迪四驱版是手动挡的浪迪四驱自动版ch6391b有自动四驱的版本，昌河4S店的工作人员跟我说确定有这种车，可能是因为买的人比较少，我一直没有见过现车。发布自安卓客户端
[84 楼] 大澳9910 [泡菜] 21-2-3 15:13 没有侧拉门算啥mpv，也就是个两厢plus。当然，有侧拉门也极有可能是面包。
[83 楼] 多拉7 [泡菜] 21-2-3 13:42 autofan 发表于 2021-02-03 02:55 MPV最大的特点和价值就是开敞灵活的空间，这一点俺开了10年、17万公里老途安深有感受，特别是离地板较高的坐姿太重要了。途安和马五之类，并不舒服，后座就像面包车。真适合家庭,倒是老款奥德赛坐4人。发布自安卓客户端
[82 楼] hhddhms [泡菜] 21-2-3 13:36 asail 发表于 2021-02-02 15:59 来了来了他来了，按道理说，这种侧滑门外加四驱的车型还有自动挡，应该是很多人心目中的理想车，为啥销量寥寥？浪迪四驱版是手动挡的发布自 iOS客户端
[81 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 21-2-3 13:27 autofan 发表于 2021-2-3 10:55 MPV最大的特点和价值就是开敞灵活的空间，这一点俺开了10年、17万公里老途安深有感受，特别是离地板较高的坐姿太重要了。我的跟你这个应该是同一个年代的，我的是低配2.0的。同感，坐姿特别舒适，这个车特别适合出游。几乎不开这个车进市区，进市区没法开。周末经常开个百十公里的，跑隔壁市玩去，同样的游乐场，人又少，价钱便宜，还不用排队。
[80 楼] autofan [资深泡菜] 21-2-3 10:55 MPV最大的特点和价值就是开敞灵活的空间，这一点俺开了10年、17万公里老途安深有感受，特别是离地板较高的坐姿太重要了。制造商：Canon 型号：Canon EOS 6D 光圈：f/3.5 焦距：-724.967296 曝光时间：1/30 ISO感光度：800
[79 楼] wuzg66284 [泡菜] 21-2-3 07:47 大部分人认为MPV就是面包车,低人一等,没有三箱轿车高档。发布自安卓客户端
[78 楼] penny1985 [泡菜] 21-2-3 07:16 我是你最爱的女人发表于 2021-02-02 15:11 这车看起来大，开起来感觉还不难操控。可能日本车的缘故吧，感觉比较轻巧，不像个大面包那么难开。确实，只是看起来大这车当大四座无敌般的存在发布自 iOS客户端
[77 楼] 臭手 [老坛泡菜] 21-2-2 17:26 我是你最爱的女人发表于 2021-2-2 15:11 这车看起来大，开起来感觉还不难操控。可能日本车的缘故吧，感觉比较轻巧，不像个大面包那么难开。它本来就是“看起来大”，实际尺寸比雅阁还小，除了高度以外，长和宽都小于雅阁。
[76 楼] 林上化大 [注销用户] 21-2-2 16:45 用户已注销，历史内容不予显示
[75 楼] asail [泡菜] 21-2-2 16:37 西山邻语发表于 2021-02-02 08:17 用途决定销量。想当初，我住农村，出大院上马路需要上一个小坡。下雪天，威霆的后驱就打滑，只能扫干净雪再开上去。那时候我就特希望... 我想表达的是:大部分消费者在没有购买之前表达出来的意愿和要求，厂家听听就好，千万不可当真。发布自安卓客户端
[74 楼] waverider9 [资深泡菜] 21-2-2 16:20 西山邻语发表于 2021-2-2 16:17 用途决定销量。想当初，我住农村，出大院上马路需要上一个小坡。下雪天，威霆的后驱就打滑，只能扫干净雪再开上去。那时候我就特希望威霆能有四驱款。后来去欧洲旅游，还真看见了四驱的威亚诺，还是柴油版的。在国内，想要四驱车的，都优先选择SUV去了。四驱MPV肯定销量小。类似的情况，还有瓦罐车。在欧洲，特别是德国，高速公路上跑的小车一大半都是瓦罐车。在国内，瓦罐车销量不好。究其原因，就是瓦罐车的独特用途国内用不上，而车内空间又比不上那些二驱的“假”SUV，价格又高。瓦罐车的独特用途是什么呢？就是相对于SUV低矮的车顶行李架可以轻松加载自行车或滑雪具。很多国内的车评，都弄不明白这点，对于瓦罐车在国内销量不好总解释不明白。一针见血，还是娱乐生活方式的不同造成的。
[73 楼] 西山邻语 [泡菜] 21-2-2 16:17 asail 发表于 2021-2-2 15:59 来了来了他来了，按道理说，这种侧滑门外加四驱的车型还有自动挡，应该是很多人心目中的理想车，为啥销量寥寥？用途决定销量。想当初，我住农村，出大院上马路需要上一个小坡。下雪天，威霆的后驱就打滑，只能扫干净雪再开上去。那时候我就特希望威霆能有四驱款。后来去欧洲旅游，还真看见了四驱的威亚诺，还是柴油版的。在国内，想要四驱车的，都优先选择SUV去了。四驱MPV肯定销量小。类似的情况，还有瓦罐车。在欧洲，特别是德国，高速公路上跑的小车一大半都是瓦罐车。在国内，瓦罐车销量不好。究其原因，就是瓦罐车的独特用途国内用不上，而车内空间又比不上那些二驱的“假”SUV，价格又高。瓦罐车的独特用途是什么呢？就是相对于SUV低矮的车顶行李架可以轻松加载自行车或滑雪具。很多国内的车评，都弄不明白这点，对于瓦罐车在国内销量不好总解释不明白。
[72 楼] 419591685 [泡菜] 21-2-2 16:04 simeonkarahari 发表于 2021-1-30 05:12 我买过开迪，装货很好，坐人很颠，作为工具车没问题，坐家用车就差点意思另外我实在讨厌成龙当时送货的车我还买了福特的全顺短轴，开迪的故障并不比福特更多，但是大众的保养费几乎是福特的两倍，这就有点无聊，十几年前的几百块钱还是挺值钱的讨厌成龙+1
[71 楼] asail [泡菜] 21-2-2 15:59 西山邻语发表于 2021-02-02 07:40 严重同意！同样认为：没有四驱的，都不叫SUV。来了来了他来了，按道理说，这种侧滑门外加四驱的车型还有自动挡，应该是很多人心目中的理想车，为啥销量寥寥？发布自安卓客户端
[70 楼] asail [泡菜] 21-2-2 15:53 詹士邦发表于 2021-01-31 11:39 不是侧滑门的，都不能叫MPV。来了来了，他来了。发布自安卓客户端
[69 楼] 西山邻语 [泡菜] 21-2-2 15:48 2011年买了第一辆奔驰威霆。去年，换了第二辆19款的威霆。在马路上，看着前面一个个小轿车的车顶，高人一头的视野很舒适。
[68 楼] 西山邻语 [泡菜] 21-2-2 15:40 詹士邦发表于 2021-1-31 19:39 不是侧滑门的，都不能叫MPV。严重同意！同样认为：没有四驱的，都不叫SUV。
[67 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 21-2-2 15:11 penny1985 发表于 2021-2-1 15:49 看了一圈，还是入了奥德赛这车看起来大，开起来感觉还不难操控。可能日本车的缘故吧，感觉比较轻巧，不像个大面包那么难开。
[66 楼] 刹那轮回 [泡菜] 21-2-2 12:54 家用最好的mpv应是毕加索，只是生不逢时，在成熟汽车文化中大卖的热点产品，在起步市场中没有销量，以致被当做面包车一流。发布自安卓客户端
[65 楼] 多拉7 [泡菜] 21-2-2 11:38 applens 发表于 2021-02-02 02:14 上汽1.5T发动机相当不错销量说明问题了发布自安卓客户端
[64 楼] applens [陈年泡菜] 21-2-2 10:14 多拉7 发表于 2021-1-31 22:21 刚才去搜了下，这车无论价格，空间配置外观都属较好，但发动机质量和售后服务差，销量下降很多。上汽1.5T发动机相当不错
[63 楼] penny1985 [泡菜] 21-2-1 15:49 看了一圈，还是入了奥德赛
[62 楼] benniewang [资深泡菜] 21-1-31 23:29 luz 发表于 2021-1-31 22:56 问一下，是爬长坡一直保持5档还是先降档然后再升档？我平时上下班走城市高架，80左右速度，过一个比较高的立交的时候需要踩点油门降档，要不然会感觉有抖动。不过立交的坡太短，过了坡顶就回到6档了。2.0T的车。我的车都是自动档，我们这高速限速100，一般就设置95巡航。爬坡一开始还好，渐渐动力不足了，先是at打开锁定，这时候发动机转速上去，但还是在6档，如果动力还是不够，就降档到5。反正车速始终保持95。爬上坡了，动力够了就升到6档。 3.5v6发动机完全没问题，爬这样的坡，给油，还能加速。
[61 楼] luz [泡菜] 21-1-31 22:56 benniewang 发表于 2021-1-31 21:49 我们这高速有这样的坡。1.6的小车，坐满4个人，定速100时速巡航，要从6降低5。3.5v6，坐满6个人，后面还能拉个小拖斗，照样6档爬，这时候加油，还能提速。问一下，是爬长坡一直保持5档还是先降档然后再升档？我平时上下班走城市高架，80左右速度，过一个比较高的立交的时候需要踩点油门降档，要不然会感觉有抖动。不过立交的坡太短，过了坡顶就回到6档了。2.0T的车。
[60 楼] salena [资深泡菜] 21-1-31 22:23 zhuri 发表于 2021-1-30 12:37 海马表示不服。原来的海马还是很靠谱的。现在很多海马车是河南制造。
[59 楼] 多拉7 [泡菜] 21-1-31 22:21 applens 发表于 2021-1-31 17:22 maxus 是纯正的英国van品牌，后被上汽收购，即现在的大通刚才去搜了下，这车无论价格，空间配置外观都属较好，但发动机质量和售后服务差，销量下降很多。