标致雪铁龙菲亚特克莱斯勒抱团取暖
1279
35
|
[1 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-3 06:03
标致雪铁龙集团在2019年全球销量350万辆，2020年全球销量250万辆；
菲亚特克莱斯勒集团2019年全球销量441.8万辆，2020年销量尚未公布。 按照2019年数据，合并后的标致雪铁龙菲亚特克莱斯勒集团将成为，大众，丰田，日产雷诺三菱联盟后全球第四大汽车集团。当然了，标致雪铁龙菲亚特克莱斯勒这名字太长，新集团将使用新的名字“Stellantis集团” 不抱团是真要完啊，抱团后能好点吗？ 新集团将拥有至少14个著名汽车品牌。不但有标致，雪铁龙，菲亚特，克莱斯勒，还会有Jeep，马萨拉蒂，欧宝，道奇，阿尔法.罗密欧和DS。 2019年12月， FCA与PSA签署联合协议，宣布双方以50：50的股比进行合并；2020年7月，FCA和PSA决定为新集团取名为Stellantis；2021年1月4日，FCA与PSA股东投票通过了双方合并创建Stellantis集团事宜；2021年1月16日，FCA与PSA合并完成，Stellantis集团开始运营。 新集团中东风集团占股4.91%。   |
|
[35 楼] balteeno
[陈年泡菜]
21-2-24 10:50
tequilab 发表于 2021-2-4 12:51 这几个里面的朗讯和北电都已经翘了吧。 |
|
[34 楼] insol
[资深泡菜]
21-2-22 22:46
理论上是可以互相补一下的：
菲亚特的小车、克莱斯勒的越野车和大排汽油机、标致雪铁龙的平台化技术、阿尔法罗密欧的豪华品牌底蕴，虽然在各自的领域都不算最佳，但至少是中上等，真要能互相取长补短，出来的产品综合实力不容小觑。 例如一台价格和可靠性能达到欧洲主流标准的越野车就真是丰田霸道和陆巡的劲敌了。阿尔法罗密欧与DS恰恰都缺对方擅长的那一块。PSA在新能源车辆和自动驾驶技术方面在欧系厂商里面算是暂时走在前面的。 不过意大利人和法国人的工作作风都是比较随意和散漫的，合作效率怎么样很难说。在当今社会激烈竞争的大环境下，时间就是金钱，时间就是生命啊。 不过，作为两家合并的附带效应，我也许会将克莱斯勒和菲亚特的产品列到换代候选清单中。将来退休后，弄一台可以越野的车开出去野。 |
|
[33 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-22 09:49
痴汉 发表于 2021-2-22 09:36 也许吧……呵呵 |
|
[32 楼] 痴汉
[泡菜]
21-2-22 09:36
itsoeasy 发表于 2021-2-22 09:25 别的车我开的不多 但是，这跟我说法系车好有什么关系？ 对我来说，用车这么多年，跑了不少地方，没出什么毛病，动力够用，感觉舒适，不烦心，这就够了。 难道我非得把市面上各种车都开一遍才能说好？ |
|
[31 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-22 09:25
痴汉 发表于 2021-2-22 09:22 那你开过别得车吗？为什么你自己就不是成见？别人就都是成见？ |
|
[30 楼] 痴汉
[泡菜]
21-2-22 09:22
itsoeasy 发表于 2021-2-22 09:13 十几分钟的试驾感受不出啥，特别是像你这样对法系车有很深成见的，感受到的肯定都是“缺点”。 我自己就是法系车，雪铁龙C5,快9年了，12万公里，我就觉得挺好啊。 当然你可以有自己的意见，但是你一定要尊重别人的意见，因为我们都开了很多年，哪里好哪里不好感受肯定比你全面。 |
|
[29 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-22 09:13
痴汉 发表于 2021-2-22 09:04 对对，法系车就是好，曲高和寡，我不懂车！谢谢指教…… 不过去4个S试驾又不要钱…… |
|
[28 楼] 痴汉
[泡菜]
21-2-22 09:04
itsoeasy 发表于 2021-2-20 22:08 原因很简单： 说法系车好的都是车主 说不好的大多数不是车主 所以跟你说你也不懂，因为你没开过。 |
|
[27 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-21 02:16
tequilab 发表于 2021-2-4 12:51 都是华为的手下败将 |
|
[26 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-20 22:08
duoduobear 发表于 2021-2-5 00:46 我算是明白某些法系神车党的逻辑了，你说法系不好就是你不懂车！不要问为什么！问就是你不懂！再扯也一样！ |
|
[25 楼] 痴汉
[泡菜]
21-2-20 13:33
dgmg696 发表于 2021-2-5 09:52 说到烧机油，谁能比得上大众EA888发动机啊，还不是一样卖的好？ |
|
[24 楼] dgmg696
[资深泡菜]
21-2-20 09:57
菠萝夕夕夕 发表于 2021-2-19 12:53 不一样。 大众有深厚的群众基础，在早期桑塔纳打下了名声，而且背后有很强大的力量在支持 通用，同样背景深厚，另外通用打起折来连自个都不认识  |
|
[23 楼] dgmg696
[资深泡菜]
21-2-20 09:53
tequilab 发表于 2021-2-19 11:20 其实ALU如果能把法国人干掉一半就能成功。nokia是要阿鲁的美国大客户，谁知道这到手的鸭子自个给放飞了 日本、韩国的5G都delay了，为啥，还不是因为诺记把北京、上海收购来的成熟研发中心推平了，结果杭州亲儿子又出不来东西。 当初竟然还考虑ODM华为的5G RRH，华为提出要开放BBU接口，诺记这时总算清醒过来了，下定决心自己研发，但是杭州这个site又立不起来 |
|
[22 楼] 菠萝夕夕夕
[注销用户]
21-2-19 12:53
用户已注销，历史内容不予显示
|
|
[21 楼] tequilab
[资深泡菜]
21-2-19 11:20
dgmg696 发表于 2021-2-4 13:07 眼高手低啊  为了美国市场，连ALU这种盘都敢接。一到干活的时候就拉跨。 |
|
[20 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-6 00:07
死神温柔 发表于 2021-2-5 18:40 无论国内还是国外，叫星星的汽车可不少呢。 还有斯巴鲁汽车，名字和车标就是昴星团 |
|
[19 楼] 死神温柔
[资深泡菜]
21-2-5 18:40
duoduobear 发表于 2021-02-05 00:42 那完了~ 星星岂敢与日月争辉呀 发布自 色影无忌小程序 |
|
[18 楼] dgmg696
[资深泡菜]
21-2-5 09:52
这么多品牌，干掉1/3，要那么多director干嘛，法国佬人太贵了
|
|
[17 楼] dgmg696
[资深泡菜]
21-2-5 09:52
virginfree 发表于 2021-2-5 00:38 你这忽略了法系1.6T、1.2T烧机油，保养非专业人士难操作，小毛病多等问题了啊，卖不好是有原因的。 |
|
[16 楼] 雨过天街
[资深泡菜]
21-2-5 09:30
duoduobear 发表于 2021-2-5 00:46 2001年有4008了？ |
|
[15 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-5 00:46
virginfree 发表于 2021-2-5 00:38 2021款4008外观内饰都有退步。前脸的车灯和车灯下方的饰条不好看，内饰中屏幕尺寸加大但边角造型和内饰其他部分不协调，有拼凑感。 还是前一款好看，外观内饰都很协调完美。 |
|
[14 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
21-2-5 00:42
老天真 发表于 2021-2-4 21:44 是个新编的名字，源于拉丁语。 STELLANTIS来自于拉丁文动词”stello”，意思是“用星星照亮” |
|
[13 楼] virginfree
[禁言中]
21-2-5 00:38
法国车败给大众就是消费者的耻辱。
拿紧凑SUV来说，看看2021年新款4008，那才真正叫车。大众都出的啥jb玩意儿。 发布自 安卓客户端 |
|
[12 楼] 沉睡布丁
[资深泡菜]
21-2-4 23:28
雨过天街 发表于 2021-02-04 21:53 还有市场互补，fca美国卖得好，psa欧洲卖得好，不排除利用现有销售渠道销售贴牌车型。 发布自 iOS客户端 |
|
[11 楼] 雨过天街
[资深泡菜]
21-2-4 21:53
这么抱团，是为了降低成本，缩减运营费用，提高议价能力吧。
|
|
[10 楼] 老天真
[泡菜]
21-2-4 21:44
duoduobear 发表于 2021-02-02 22:03 这个新名字有啥含义吗？ 本帖由 samsung+SM-G9750 客户端发布 |
|
[9 楼] zhxichz
[资深泡菜]
21-2-4 21:17
四个臭皮匠
|
|
[8 楼] dgmg696
[资深泡菜]
21-2-4 13:07
tequilab 发表于 2021-2-4 12:51 不过nokia这瓜怂自个把verizon大单子丢了，三星起来了 |
|
[7 楼] lllmojo
[泡菜]
21-2-4 13:01
更多的品牌分摊研发成本。
发布自 iOS客户端 |
