奔驰c260的48v轻混是不是很容易挂？

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[1 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-4 12:21 c260的轻混系统听说挂掉的不少，坛子里有开这车的兄弟说说嘛发布自安卓客户端
[28 楼] 老雾 [泡菜] 21-2-8 13:39 玩就玩发表于 2021-2-8 11:07 只能40秒?那这个48伏比12伏强在哪？启动时动静小，启机速度快，有两块电池，理论上更耐用。可以实现熄火滑行这种骚一点的操作。这东西的初衷是要符合排放法规，不是要禁售纯油车么？哎呀我欧系厂基本没什么技术储备。。。。就用最低成本先实现一个混动再说。正好在NEDC里面静止和匀速工况很多，非常适合48V+小排量的系统。把缩小排量的成本换到48v上，还顺便赚个排放分，一屎二鸟。随着这套系统装机量越来越大，成本会很快降下来。未来一段时间内，发动机基本不用怎么改，只要慢慢加大电机和电池容量就可以应付好长一段时间的法规，每一代车型都可以相对低成本提升动力，正好也有个时间差来研制真正的强混或纯电。例如，WTLP不是加速工况增多了吗？好说，电机从10kw加到15甚至20kw，电池容量刚好卡到最长加速工况的节点上，不比你折腾发动机轻松多了？？？不是说我C260加速变慢？加大电机，缩个0.5秒小意思；下次改款我还能再缩0.3秒。同时我加一回电机电池，油耗就降一级（现款1.5T相对2.0T油耗升高、加速变慢就是因为受限于成本电池给太小、电机不够力），你纯油的B48再豪横，有这潜力吗？？？以上皆为猜测，如有雷同纯属巧合~~~~
[27 楼] 老雾 [泡菜] 21-2-8 13:16 itsoeasy 发表于 2021-2-8 08:33 1度电，怎么还能支持个5-10分钟阿，好几千瓦又不是功率全开它肯定是只使用了一部分电池容量，行驶中全车电由48v提供，这也分去了一部分的电量。实际压缩机输出功率也不清楚，就是具体工作状态啥也不知道。。只能就实现表现来说了
[26 楼] 玩就玩 [泡菜] 21-2-8 11:07 老雾发表于 2021-2-6 13:05 嗯，开空调基本只能撑40秒左右，此时启动动静大。可能德国红绿灯都不超过30秒吧要支持1分半的话，电池差不多要加到30AH（现在是20）。过两年装车量多了成本再下来一点，应该还是可以达到。只能40秒?那这个48伏比12伏强在哪？
[25 楼] 玩就玩 [泡菜] 21-2-8 11:05 我的折叠电动自行车也是48伏。
[24 楼] itsoeasy [泡菜] 21-2-8 08:33 老雾发表于 2021-2-7 20:58 不开空调还是能撑很久的。 48v电池只有1度电还浅充浅放，汽车空调好几千瓦呢，支持不了多久的。 1度电，怎么还能支持个5-10分钟阿，好几千瓦又不是功率全开
[23 楼] taylor1984 [泡菜] 21-2-7 23:30 乌戈马拉多纳发表于 2021-2-7 22:17 不就是买个logo吗？还在乎1.5还是2.0？当然在乎，当年的C200L没优惠的销量高得可怕，先在骨折价，区别可大了
[22 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-7 23:27 乌戈马拉多纳发表于 2021-02-07 14:17 不就是买个logo吗？还在乎1.5还是2.0？不管是1.5还是2.0，起码高速可以顶着限速跑，可以肆无忌惮开暖风，可以说走就走不用像爹一样伺候着发布自安卓客户端
[21 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜] 21-2-7 22:17 taylor1984 发表于 2021-02-04 16:14 其实不怕烂，就怕比因为虽然A4L和3系也都推了1.4T 1.6T车型但人家主要是做做样子，走量的低功率2.0T，40TFSI 和 3... 不就是买个logo吗？还在乎1.5还是2.0？发布自色影无忌小程序
[20 楼] 老雾 [泡菜] 21-2-7 20:58 itsoeasy 发表于 2021-2-7 08:58 我的2.0启停都能支持1分钟以上，这个48V轻混这么垃圾？不开空调还是能撑很久的。 48v电池只有1度电还浅充浅放，汽车空调好几千瓦呢，支持不了多久的。
[19 楼] itsoeasy [泡菜] 21-2-7 08:58 老雾发表于 2021-2-6 13:05 嗯，开空调基本只能撑40秒左右，此时启动动静大。可能德国红绿灯都不超过30秒吧要支持1分半的话，电池差不多要加到30AH（现在是20）。过两年装车量多了成本再下来一点，应该还是可以达到。我的2.0启停都能支持1分钟以上，这个48V轻混这么垃圾？
[18 楼] itsoeasy [泡菜] 21-2-7 08:57 tiepo 发表于 2021-2-4 16:10 看之家论坛有几周就出问题的，也不晓得是不是黑子车托之家也不全是黑子
[17 楼] 老雾 [泡菜] 21-2-6 13:05 taylor1984 发表于 2021-2-5 22:43 其实不开空调，带启停的车一般都可以支撑1分半只是开空调就不行，然后启停动静大 48v如果能在夏天开空调的情况下支持1分半+，且后续的行驶基本能回收，我觉得就很不错了嗯，开空调基本只能撑40秒左右，此时启动动静大。可能德国红绿灯都不超过30秒吧要支持1分半的话，电池差不多要加到30AH（现在是20）。过两年装车量多了成本再下来一点，应该还是可以达到。
[16 楼] taylor1984 [泡菜] 21-2-5 22:43 老雾发表于 2021-2-4 21:06 正在用，5100公里，尚未出现问题。对动力的增益没有感觉到，只是启停基本可以实用了，等红绿灯可以多憋一会儿，安静无震动的感觉挺好的。其实不开空调，带启停的车一般都可以支撑1分半只是开空调就不行，然后启停动静大 48v如果能在夏天开空调的情况下支持1分半+，且后续的行驶基本能回收，我觉得就很不错了
[15 楼] 老雾 [泡菜] 21-2-4 21:06 正在用，5100公里，尚未出现问题。对动力的增益没有感觉到，只是启停基本可以实用了，等红绿灯可以多憋一会儿，安静无震动的感觉挺好的。
[14 楼] taylor1984 [泡菜] 21-2-4 16:20 Kaos 发表于 2021-2-4 15:26 两田的混动市场接受程度都不高，更何况德系48V轻混了。再说这个48V轻混也不是为了解决消费者问题的，是解决政策规定的，它就不可能好。这不一样啊，德系48v是可以照着全系标配去的，两田是拿混动车型当高配车型卖，两码事
[13 楼] taylor1984 [泡菜] 21-2-4 16:14 tiepo 发表于 2021-2-4 16:12 好歹1.5t是四缸，知足了其实不怕烂，就怕比因为虽然A4L和3系也都推了1.4T 1.6T车型但人家主要是做做样子，走量的低功率2.0T，40TFSI 和 325Li都没砍掉，卖的多数也是这两个而C级直接把低功率2.0T砍掉了，导致要么话高价买C300，要么就只能接受1.5T
[12 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-4 16:12 taylor1984 发表于 2021-02-04 06:25 那不至于人家主要喷的是260用1.5T比原来的200的2.0T缩水了而且这个48v对于动力和油耗似乎没啥鸟用不过只要这东西能够让... 好歹1.5t是四缸，知足了发布自安卓客户端
[11 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-4 16:11 yanw0 发表于 2021-02-04 07:22 听说当年买S400混动的，都欲哭无泪咋个欲哭无泪？发布自安卓客户端
[10 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-4 16:10 尼古拉斯小白发表于 2021-02-04 06:00 E260, 同一套轻混，买了小半年，目前除了动力弱点，其他没有槽点。看之家论坛有几周就出问题的，也不晓得是不是黑子发布自安卓客户端
[9 楼] tiepo [资深泡菜] 21-2-4 16:09 Kaos 发表于 2021-02-04 07:26 两田的混动市场接受程度都不高，更何况德系48V轻混了。再说这个48V轻混也不是为了解决消费者问题的，是解决政策规定的，它就不可能好。有道理发布自安卓客户端
[8 楼] Kaos [泡菜] 21-2-4 15:26 两田的混动市场接受程度都不高，更何况德系48V轻混了。再说这个48V轻混也不是为了解决消费者问题的，是解决政策规定的，它就不可能好。
[7 楼] yanw0 [禁言中] 21-2-4 15:22 听说当年买S400混动的，都欲哭无泪
[6 楼] 海 [泡菜] 21-2-4 15:18 2-3年后估计48v就没了，临时过渡的垃圾。
[5 楼] 海 [泡菜] 21-2-4 15:17 48v就是德国人混动技术和纯电技术现在不行，为了满足排放，接着品牌※※，继续收割韭菜。
[4 楼] taylor1984 [泡菜] 21-2-4 14:25 那不至于人家主要喷的是260用1.5T比原来的200的2.0T缩水了而且这个48v对于动力和油耗似乎没啥鸟用不过只要这东西能够让发动机启停动静小点，夏天等红灯车能关闭发动机空调多吹一会儿也可以了
[3 楼] 尼古拉斯小白 [注销用户] 21-2-4 14:00 用户已注销，历史内容不予显示
[2 楼] xjlgzcc [资深泡菜] 21-2-4 12:23 鸟，，用没有。远离啊发布自安卓客户端