火花塞是怎么工作的？
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[1 楼] 256mb
[泡菜]
21-2-5 16:47
火花塞是汽车启动瞬间放电点火还是在气缸内一直持续放电？
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[21 楼] 256mb
[泡菜]
21-2-7 07:41
老顽童 发表于 2021-2-5 22:27 老顽童这个图文并茂，好！ |
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[20 楼] 臭手
[老坛泡菜]
21-2-6 22:11
昨夜北风寒 发表于 2021-2-5 22:19 是那么回事，以前的车还能自己调正时，到了后期尾气不太好过，验车前就借修车店一个正时枪（也叫正时灯）自己调，点火正时延迟一点车没劲但是尾气勉强能过、验完车再调回来，一般喜欢调的稍微提前一点点，急加速有点轻微叫杆开起来最顺手。 |
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[19 楼] 非资深泡菜
[泡菜]
21-2-6 21:29
就是个打火机
发布自 安卓客户端 |
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[18 楼] xyghpxj
[泡菜]
21-2-6 00:07
老顽童 发表于 2021-2-5 22:30 打个火是不算什么，算什么的是能够在极端环境下长时间地活着。  本帖最后由 xyghpxj 于 2021-2-6 00:13 编辑 |
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[17 楼] 南极雾雨
[泡菜]
21-2-5 23:04
老顽童 发表于 2021-2-5 22:27 图文并茂！ |
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[16 楼] 老顽童
[陈年泡菜]
21-2-5 22:30
fanzhuang111 发表于 2021-2-5 17:41 |
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[15 楼] 老顽童
[陈年泡菜]
21-2-5 22:27
汽油发动机工作分四个冲程：吸气、压缩、点火做功、排气。火花塞在点火做功的冲程前一瞬间点火。下图中红色冲程，黄色闪电表示点火。
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[14 楼] 昨夜北风寒
[泡菜]
21-2-5 22:19
开过老车的知道有个几个配件叫“分电器“、”分火头”和“白金”，以及“调整点火提前角”就明白了。其实就是点火正时，每个气缸活塞接近压缩行程上止点前火花塞点火，当然，现代发动机也有分次多次点火和双电极点火的。
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[13 楼] 雀跃
[泡菜]
21-2-5 22:14
fanzhuang111 发表于 2021-02-05 17:41 摩托可以几十亿次 发布自 iOS客户端 |
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[12 楼] katanalyp
[泡菜]
21-2-5 21:54
大众 老速腾 1.6 原来是6度火花，能用5度的吗？谢谢
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[11 楼] 多拉7
[泡菜]
21-2-5 20:46
所以火花塞还是配好一点的
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[10 楼] 南极雾雨
[泡菜]
21-2-5 20:16
发动机“吸、压、爆、排”完成一个循环；
火花塞一个循环点火1次。 吸------混合油气被活塞吸进气缸； 压------混合油气被活塞压缩至气缸顶部； 火花塞点火------------混合油气被点燃； 爆------混合油气爆炸把活塞推向气缸底部； 排------活塞排出废气，返回气缸顶部； |
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[9 楼] 目赤不动
[泡菜]
21-2-5 18:15
搜 “timing” ，正时。
发动机上那么大一部分叫点火线圈的玩意儿。 |
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[8 楼] fanzhuang111
[泡菜]
21-2-5 17:41
外行看热闹感叹一下，这么个小玩意儿在缸内高温高压的环境下居然可以普遍工作上亿次，还是每分钟上千次的工作频率。 本帖最后由 fanzhuang111 于 2021-2-5 17:42 编辑
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[7 楼] 退烧药
[泡菜]
21-2-5 17:40
百度搜一搜:点火正时
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[6 楼] lazymuthaf
[资深泡菜]
21-2-5 17:32
b站有的是视频
发布自 iOS客户端 |
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[5 楼] xyghpxj
[泡菜]
21-2-5 17:04
燃油、空气混合气体进入气缸后，活塞压缩到达最高顶开始下降那一瞬间，火花塞点一次火（低转速）。高转速状态下，点火时间会提前一点。 本帖最后由 xyghpxj 于 2021-2-5 17:08 编辑
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[4 楼] luz
[泡菜]
21-2-5 16:55
每个杠一个周期（4个冲程）点一次吧。
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[3 楼] 九曲十八弯
[泡菜]
21-2-5 16:55
delano 发表于 2021-2-5 16:54 |
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[2 楼] delano
[资深泡菜]
21-2-5 16:54
256mb 发表于 2021-2-5 16:47 都不是，汽油车除了启动的时候要放电以外，每次往汽缸里喷完油也要放电，四冲程发动机是活塞往复两次喷一次油。 当然马自达的压燃发动机启动后在一定工况下不需要火花塞点火。 本帖最后由 delano 于 2021-2-5 16:55 编辑 |
