为什么要设计1.8这个排量
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[1 楼] 大澳9910
[泡菜]
21-2-7 14:00
1.8这个排量是哪家公司设计使用的?这个排量有什么特殊的用意或设计吗?
我不明所以的想着:1.5、2.0、2.5、3.0、3.5,这些排量是5的倍数似乎是符合数数的习惯;再就是1.6、2.0、2.4、3.0、3.6这又符合四缸、六缸倍数的关系。那这个1.8怎么来的,就为了在1.6和2.0之间取个值? |
[22 楼] 玩就玩
[泡菜]
21-2-8 10:41
排量一方面是技术需要,更多的是应对规则。
在中国现在的税制,1.8就没有任何好处,所以大众就淘汰了1.8T,改为2.0T高低功率版,最大限度利用政策。 在中国1.0、1.5、2.0是税负的转折点,超过税负就会增加一大截。所以主流肯定是1.5和2.0,税负相对最划算。 很多车型其实是全球车型,并非根据中国税制设计的排量。 比如摩托车,欧洲125是个坎,中国150是个坎,有些引进车型排量155,仅仅多了5毫升,税负至少增加几千块。 |
[21 楼] miaoyuyt
[泡菜]
21-2-8 08:57
itsoeasy 发表于 2021-02-07 09:26 锐界前一阵都还有2.7,福特车好像也还有2.7在产。还有保时捷2.9,五十铃1.9。 楼主问的1.8是非常常见的排量了 发布自 安卓客户端 |
[20 楼] 大澳9910
[泡菜]
21-2-8 08:20
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[19 楼] AudiTT
[泡菜]
21-2-8 07:31
为什么好多踏板摩托0.49排量,139平的房子是怎么来的,而有些城市房子是143平
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[18 楼] V65
[泡菜]
21-2-8 01:44
四缸排量: pi*缸径*缸径*行程
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[17 楼] benbenmeng
[资深泡菜]
21-2-8 00:18
2.3的怎么说?还有2.7,2.9。岂不是强迫症要崩溃了。
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[16 楼] 六缸切诺基
[资深泡菜]
21-2-8 00:11
好怀念90年代美国车经常4.6,5.7的排量,现在3.0的都少见
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[15 楼] Tianmou
[资深泡菜]
21-2-7 22:38
一般都是1.7多,美曰1.8
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[14 楼] 醉未醒
[资深泡菜]
21-2-7 22:35
方头5V 发表于 2021-02-07 06:07 发布自 安卓客户端 |
[13 楼] dazhez
[泡菜]
21-2-7 22:28
现在好几家2.9T
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[12 楼] 臭手
[老坛泡菜]
21-2-7 22:24
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[11 楼] wulei56
[资深泡菜]
21-2-7 20:45
LZ看到三缸1.3,4缸1.4要不要抓狂?
4缸1.2似乎还好。 |
[10 楼] wulei56
[资深泡菜]
21-2-7 20:41
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[9 楼] jasssamba
[泡菜]
21-2-7 20:36
1.8/4=0.45
每缸比0.5升小一点,没毛病 |
[8 楼] mirage20000
[资深泡菜]
21-2-7 20:30
楼主如果看了车辆说明书排量上写着1796毫升之类的会不会崩溃啊
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[7 楼] 南极雾雨
[泡菜]
21-2-7 20:24
某厂家的1.8自吸发动机,比很多厂家的2.0功率大!!!
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[6 楼] zhxichz
[资深泡菜]
21-2-7 17:36
我记得菲亚特有1.7的排量
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[5 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-7 17:29
以前有2.4/2.7/3.0/3.2/3.6 的6肛发动机,沿用同样的缸体,改4肛就是1.6/1.8/2.0/2.4/2.2
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[4 楼] itsoeasy
[泡菜]
21-2-7 17:26
以前有2.7/2.8的V6发动机,改成4肛沿用同样的缸体大概排量就是1.8,大众还有3.6的W8,砍一半正好1.8
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[3 楼] sandoo
[泡菜]
21-2-7 14:12
我就开大众1.8T的,厂家细分市场呗。其实有2.0T我也没买啊,可惜没有2.0T+6MT的组合
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[2 楼] 方头5V
[泡菜]
21-2-7 14:07
都是四舍五入来的,1.7 和1.9的排量岂不更令人困惑?
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