色影无忌

帮个忙，特斯拉，南京到北京充电问题
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[1 楼] 白道黑 [泡菜]
21-2-18 19:47
要帮忙送一辆特斯拉二代到北京出口，应该都在那些地方停车充电，请先进帮忙指教一下。
纯电的我没弄过，打算是用100公里时速来跑，按每次85%充电(据说这样高效省时)。
这样没啥问题吧？
谢谢。
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[18 楼] 白道黑 [泡菜]
21-3-2 20:47
青岛苹果 发表于 2021-03-02 04:38
百度地图选择目的地之后再设置新能源车即可。
谢谢楼下各位，学习了。
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[17 楼] 青岛苹果 [资深泡菜]
21-3-2 12:38
百度地图选择目的地之后再设置新能源车即可。
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[16 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
21-3-2 11:32
白道黑 发表于 2021-03-02 10:51
不好意思忘记汇报情况了。
托运其实只要两千以内。
另外，有免费充电权限的也可以舒舒服服的下高速，在徐州、曲阜、德州找特斯拉充电桩充电，三天到...

高德地图可以智能推荐充电桩的位置，前提是你需要提前告诉它你是纯电
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[15 楼] 白道黑 [泡菜]
21-3-2 10:51
不好意思忘记汇报情况了。
托运其实只要两千以内。
另外，有免费充电权限的也可以舒舒服服的下高速，在徐州、曲阜、德州找特斯拉充电桩充电，三天到北京，住宿条件吗看各人消费耐力吧。
总体感觉纯电大长途目前还是算了吧，太勉强，万一跑到边角郊县，心情都坏了。
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[14 楼] hover123 [泡菜]
21-2-19 08:44
裸男驾车 发表于 2021-02-18 22:14
按照nedc450算，平时高速打八折就是370，每次至少留百分之二十的电量就是大概刨去70剩300，八五折就是255公里，1300公里的总...

70时速要15千瓦，100时速要25千瓦，可不是八折。
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[13 楼] 白道黑 [泡菜]
21-2-19 08:15
徐可 发表于 2021-02-18 22:45
7年前我跟一个电动车队从上海到北京，都是国产车，腾势比亚迪啥的，走四天三晚，三晚分别是扬州临沂沧州，连晚上充电应该有近10次，不知道现在特斯...
谢谢。
友人说特斯拉需要两天，中途休息一晚。
我在劝说考虑汽车托运物流，还好本人是混动，哈。
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[12 楼] 徐可 [陈年泡菜]
21-2-19 06:45
7年前我跟一个电动车队从上海到北京，都是国产车，腾势比亚迪啥的，走四天三晚，三晚分别是扬州临沂沧州，连晚上充电应该有近10次，不知道现在特斯拉怎么样
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[11 楼] goepower [资深泡菜]
21-2-19 01:30
白道黑 发表于 2021-2-18 23:14
我不知道，反正这家伙有个新的是剪刀门的，要开个是两三年前买的老款，我以为算是二代。
谢谢楼下各位帮忙估算，我理解了，就是要准备冲五次以上，然后分割里程，找带充电桩的休息区。
不过，不知道每次要冲几小时啊？
另外，开回北京是为了要过户，车主名下有两辆车，新规据说非要本人和实车才能办给自家人。


要过去办过户手续阿，那找个汽运板车托运过去吧～
人高铁飞机，到达目的地后舒舒服服在家里或酒店休息好，等车到，人车都安安全全，轻轻松松的去办手续。
[10 楼] uptoyou88 [泡菜]
21-2-18 23:45
白道黑 发表于 2021-02-18 15:14
我不知道，反正这家伙有个新的是剪刀门的，要开个是两三年前买的老款，我以为算是二代。
谢谢楼下各位帮忙估算，我理解了，就是要准备冲五次以上，然...
尽量找服务区新的120kw的快充桩，大概30～40分钟，老的60kw的就慢了，至少1小时以上。具体信息app里都能查看到。
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[9 楼] AudiTT [泡菜]
21-2-18 23:32
3个服务区充一次，按2天开
[8 楼] 白道黑 [泡菜]
21-2-18 23:14
dazhez 发表于 2021-02-18 14:33
特斯拉二代是什么车
我不知道，反正这家伙有个新的是剪刀门的，要开个是两三年前买的老款，我以为算是二代。
谢谢楼下各位帮忙估算，我理解了，就是要准备冲五次以上，然后分割里程，找带充电桩的休息区。
不过，不知道每次要冲几小时啊？
另外，开回北京是为了要过户，车主名下有两辆车，新规据说非要本人和实车才能办给自家人。
编辑于：2021-02-18 23:16:45
[7 楼] dazhez [泡菜]
21-2-18 22:33
特斯拉二代是什么车
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[6 楼] uptoyou88 [泡菜]
21-2-18 22:19
弄个马甲上来 发表于 2021-02-18 13:48
这点里程，需要补电10次这么多？

按标称能力跑，再不济充4次也应该能到了吧，时速100平均一次电跑300都有难度？
按照lz的情况重新设定了下，只到高速出口，只选充电桩，10%进站，90%出站，20kw能耗，大概四次差不多，保守点5-6次。
编辑于：2021-02-18 22:21:35
[5 楼] 裸男驾车 [泡菜]
21-2-18 22:14
弄个马甲上来 发表于 2021-02-18 21:48
这点里程，需要补电10次这么多？

按标称能力跑，再不济充4次也应该能到了吧，时速100平均一次电跑300都有难度？

按照nedc450算，平时高速打八折就是370，每次至少留百分之二十的电量就是大概刨去70剩300，八五折就是255公里，1300公里的总里程大概充五到六次电应该就可以……
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[4 楼] uptoyou88 [泡菜]
21-2-18 22:11
弄个马甲上来 发表于 2021-2-18 21:48
这点里程，需要补电10次这么多？

按标称能力跑，再不济充4次也应该能到了吧，时速100平均一次电跑300都有难度？

一般跑高速，留10%进充电站充到85%上路，实际可用里程75折，跑100再打85折，
这里只是截屏举例，这里面有5个换电站换电，特斯拉可以去掉换电选项，按照自己实际情况规划。
大年初三车友es6北京跑海南2719公里全程换电12次充电4次。 本帖最后由 uptoyou88 于 2021-2-18 22:12 编辑
[3 楼] 弄个马甲上来 [资深泡菜]
21-2-18 21:48
uptoyou88 发表于 2021-2-18 20:05
下载蔚来app里面有加电地图，目前最好用的充电规划app，或者加电app一样。


这点里程，需要补电10次这么多？

按标称能力跑，再不济充4次也应该能到了吧，时速100平均一次电跑300都有难度？
[2 楼] uptoyou88 [泡菜]
21-2-18 20:05
下载蔚来app里面有加电地图，目前最好用的充电规划app，或者加电app一样。
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