激烈驾驶与佛系驾驶，百公里电耗能差4kwh
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[1 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 08:53
这两天路上车少，昨天上班激烈驾驶，57分钟到，电耗大概不到17kwh百公里。
今天佛系驾驶，电耗如图。 续航里程从107公里掉到59公里，掉了48公里，实际跑了将近45公里。 室外温度七八度左右。 发布自 色影无忌小程序  |
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[26 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-21 22:13
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 20:52 “电车在未来十年内不可能取代油车，这就是我为啥不看好所谓新能源的理由” 取代从来不是一夜或一天，看好就意味着前瞻性，而不是待到成为事实，再谈看好。就可以取代一部分人的油车，就已经值得看好了。 “不过我还是一直劝那些摇不上号的人尽早转新能源，不是因为你说的那些好处，而是将绿牌做为一个资源赶紧抢到手。” 识时务为俊杰，地球上同时还有广大不限购不限牌油车随便买的区域。  发布自 安卓客户端 |
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[25 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-21 22:07
乌戈马拉多纳 发表于 2021-02-20 21:19  这个讥讽漂亮！用电价格还没涨价已经在yy涨价， 却能欣然接受经常涨价、经常被人们吐槽的油价， 双标特质一览无遗。 发布自 安卓客户端 |
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[24 楼] 黑暗圣堂药剂师
[泡菜]
21-2-21 00:33
hover123 发表于 2021-2-20 08:58 |
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[23 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 21:19
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 20:52 家里的空调也该禁止，或者十倍收取，电价一家几台空调同时开，冲击电网。 发布自 色影无忌小程序 |
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[22 楼] 车托之家corolla
[泡菜]
21-2-20 20:52
湖北黄冈老陈 发表于 2021-2-20 15:51 http://bj.bendibao.com/news/2017810/243790.shtm 下面是2年多前的电价，含管理费已经是1.2~1.9元/度，基础电价仅0.4~1.09之间，远低于商业用电价格，随着电动车数量越来越多，因为不是居民生活用电，这种价格肯定不可持续，估计发改委不会插手，不用拿国际油价当遮羞布，让各地电网自行定价报备就行，你应该知道做为水电之乡的湖北电价比北京还贵，有脾气吗？再一个，汽油产销还有各地方炼油厂和销售渠道，山东92号能到3块多，这些三桶油根本无法垄断，而电就不一样了，地方发电厂能单独建设输电网吗？还不都先卖给国电，之后的终端价那是死死的被国电抓在手里，没你选择的份。 更要命的是，随着电动车数量增长，电池容量的提升，充电速度的增加，对小区的电力负荷和安全都会带来不利的影响和隐患，再加上电费的分类计量需求，以家庭为单位的私桩肯定会被逐渐禁止，代之以集中停车位和充电桩，而专用停车位肯定会从现有油车停车位里挖掘，不会满足一车一桩，到时电车只能慢慢排队每辆充1、2个小时，占用车主大量的时间精力不说，充完电早就没地方了？ 这些都是可以预见马上发生的结果，还有大城市的尾号限行豁免也会取消，你们电车车主也就暂时享受一下政策红利，未来有你们哭的时候。 按目前油车的拥有量、产业布局及吸纳就业人口的情况看，电车在未来十年内不可能取代油车，这就是我为啥不看好所谓新能源的理由，另外我手头有2个京牌在用，目前没改绿牌的必要，以后新能源成熟了可以随时换。不过我还是一直劝那些摇不上号的人尽早转新能源，不是因为你说的那些好处，而是将绿牌做为一个资源赶紧抢到手。 本帖最后由 车托之家corolla 于 2021-2-20 20:57 编辑  |
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[21 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 19:15
忘了图
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[20 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 19:11
下班继续佛系
续航掉了44公里，气温17度。 气温二三十度时估计电耗能到11以下。 今天之所以佛系驾驶是因为昨天晚上忘记充电了。早上一看只有107续航了，而通勤往返要90公里。所以被迫佛系。其实公司所在园区内也有快充桩，只是家里的电三毛三，快充的电两块多，舍不得。 好在车给力，回家一看续航还有15公里，往返90续航只掉了92。 发布自 色影无忌小程序 |
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[19 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-20 16:11
dazhez 发表于 2021-2-20 16:00 割完油车割电车，只有不消费才最安全， 好在，共享单车和共享充电宝并不是必须用，只是你可以选择它们。  |
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[18 楼] dazhez
[泡菜]
21-2-20 16:00
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 12:45 快到割韭菜的时候了 就像共享单车和共享充电宝一个套路 发布自 iOS客户端 |
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[17 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-20 15:51
不怕电价涨，
就怕电价涨，油价不涨， 或者电价涨得比油价贵， 不过可能性不大。 |
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[16 楼] sandoo
[泡菜]
21-2-20 15:43
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 12:45 通货膨胀，将来电价肯定涨的，不过随着经济复苏油价现在就涨了。 发布自 安卓客户端 |
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[15 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-20 15:41
我日常城区驾驶，三厢车基本都是10度电/百公里，SUV是12-13度/百公里左右。
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[14 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-20 15:36
fhbiancheng 发表于 2021-02-20 11:42 对！这种担心是对的。 只要驾驶得当，就可以实现该快的时候快，该慢的时候慢。 发布自 安卓客户端 |
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[13 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
21-2-20 15:34
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 12:45 这是猜想吧，没事不要急，等真涨了再说， 目前充电价格反倒是更优惠，油价不便宜是真的， 何况电动机跟燃油机的感受完全不同。 发布自 安卓客户端 |
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[12 楼] vircell
[泡菜]
21-2-20 12:49
车托之家corolla 发表于 2021-02-20 04:45 这么多年电厂的成本各种上升，但上网电价不但没涨还在降，火电也才4毛一度，电网真的两头吃的死死的 编辑于：2021-02-20 12:52:02 |
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[11 楼] 车托之家corolla
[泡菜]
21-2-20 12:45
突然有种感觉，未来几年新能源充电价格会不会到3元/kWh甚至更高？毕竟国电眼红三桶油好长时间了，还有那些做充电覆盖网的第三方资本回报期也该到了。
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[10 楼] fhbiancheng
[泡菜]
21-2-20 11:42
像城市的普通路面，以及那种不封闭的乡村公路，经常视野被遮挡，各种看得到看不到的小路口，各种规矩的不规矩的飞机神出鬼没，激烈驾驶个X啊，不定啥时候作出大事。能在快速路上顶上限速开就算积德了。现在的电车被人诟病，很多就是低速时急加速急减速抢道强行并线，真该快了又开始龟行，合着买个电车就是为了体验急加速急减速呢。
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[9 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 10:33
hover123 发表于 2021-02-20 10:11 这是这两天刚上班车少所以快，正常时候是75分钟，堵车一点到85分钟。 都是激烈驾驶。基本上一小时开前面40公里，后面五公里15或者25分钟。 发布自 色影无忌小程序 |
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[8 楼] hover123
[泡菜]
21-2-20 10:12
我19千瓦时百公里。开空调。
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[7 楼] hover123
[泡菜]
21-2-20 10:11
乌戈马拉多纳 发表于 2021-02-20 09:28 好吧，那算剧烈驾驶了！我38个红绿灯，距离时间差不多。 发布自 iOS客户端 |
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[6 楼] my8259
[资深泡菜]
21-2-20 10:06
额……
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[5 楼] georgefan2008
[禁言中]
21-2-20 09:55
hover123 发表于 2021-2-20 08:58 和里程，时间都没有关系。 只要每个红绿灯都急加速，急刹车，就算剧烈驾驶。 哪怕两个红绿灯之间只有300米，也是急加速+急刹车。OK? 不过，大家的水平都差不多。我实在没看明白1楼的楼主的数据的可比性。 |
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[4 楼] 乌戈马拉多纳
[泡菜]
21-2-20 09:28
hover123 发表于 2021-02-20 08:58 75个红绿灯 发布自 色影无忌小程序 |
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[3 楼] happyjump
[泡菜]
21-2-20 09:26
hover123 发表于 2021-02-20 00:58 发布自 安卓客户端 |
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[2 楼] hover123
[泡菜]
21-2-20 08:58
45公里开57分钟还叫激烈驾驶？
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