大佬们,请教下关于汽油添加剂的问题,2016年的大众CC
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[1 楼] lonelywar [泡菜]
22-6-19 23:54
    2016年的大众CC,目前跑了12万公里了,烧机油基本上在每次保养完2000公里左右就开始提示检查机油液位,一个保养周期里面需要加3-4升机油,感觉烧的比较严重了,平时比较熟悉的修理厂老板和我说让我试试汽油添加剂,说这个是在不拆解发动机的情况下,最方便简单的清除积碳及活塞环上面污垢的方案了,但是上京东看了下添加剂,令郎满目,评价也是褒贬不一,实在不知道有没有必要使用,如果使用,推荐什么品牌的呢,感谢大佬们指点了
[25 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
22-9-2 19:02
烟男人 发表于 2022-07-25 00:15
我是混动雷凌,我感觉混动车那种总是启启停停的工作状态才是最容易积碳的。。。

启启停停费机油,因为油温总是上不去。积碳不应该,发动机一动就是经济转速,低转速才容易积碳。
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[24 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
22-9-2 02:30
lonelywar 发表于 2022-06-20 13:00
实在不想拆机器大修……

换气门油封不算拆机大修的,换活塞环都只算小修,又不是镗缸。。。
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[23 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
22-9-2 02:28
FAF 发表于 2022-06-21 08:54
如果活塞环还没问题,那么加燃油宝是有用的,如果活塞刮油环被积碳堵了,那就只能拆发动机换改进型油环,一劳永逸。不修的话迟早拉缸。
...

楼主好好看这贴,换气门油封和铝合金的欧版油气分离器有用。汽油添加剂还不如加粘度大的机油精呢。。。
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[22 楼] renching [泡菜]
22-8-7 09:21
烟男人 发表于 2022-7-25 00:15
我是混动雷凌,我感觉混动车那种总是启启停停的工作状态才是最容易积碳的。。。

为什么?
[21 楼] 现代拍 [泡菜]
22-7-31 18:07
一个保养周期里面需要加3-4升机油,,感觉保养时换机滤就行了。
[20 楼] michaeldai [资深泡菜]
22-7-29 12:08
我以前2012年b7 2.0t迈腾一直用的巴斯夫快乐跑,说一直用其实也没长期坚持用,就是想起了给用一瓶,开了11万公里一共没用到10瓶。积碳的话还不算严重,基本不抖,7、8万公里的时候打过一次点滴,其实没啥用的。10万公里前完全不烧机油,都是一万一保,开始几年用的金色一升装美孚一号,后来用的美版美孚一号,京东海外购和亚马逊都买过。不过过了10万后准时开始少油,不是烧,是漏掉了,自己把之前保养没加完的油加进去了,挺到10.5万公里去保养、处理漏油的事。换个了啥玩意忘了,大概是垫圈啥的吧,油底坑重新打胶,基本不少油了,但是油底壳还是湿湿的感觉。然后到11万公里多的时候有一次早上堵车出现变速箱2升3打滑挂不上挡的情况,松了油门再踩就好了,这是6速湿式的,7,8万公里就开始顿挫厉害了。这次之后果断换车,和大众说拜拜。
[19 楼] 烟男人 [资深泡菜]
22-7-25 00:15
renching 发表于 2022-06-24 23:04
以前总觉得添加剂是收税产品,2年半的混动亚洲龙用下来,油耗从5.3飙到5.8,用了燃油宝后降到5.7。
原来想混动车发动机应该不怎么积碳,因为发动机不会在怠速或低功耗工况下工作,然而好像不是这么回事。

我是混动雷凌,我感觉混动车那种总是启启停停的工作状态才是最容易积碳的。。。
[18 楼] 黑白張 [资深泡菜]
22-6-25 03:41
帝都花花 发表于 2022-06-20 13:16
添加剂是营养品,一开始就要长期用的,病入膏肓再吃确实不行了


言之有理。
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[17 楼] renching [泡菜]
22-6-24 23:04
以前总觉得添加剂是收税产品,2年半的混动亚洲龙用下来,油耗从5.3飙到5.8,用了燃油宝后降到5.7。

原来想混动车发动机应该不怎么积碳,因为发动机不会在怠速或低功耗工况下工作,然而好像不是这么回事。
[16 楼] MM7 [资深泡菜]
22-6-23 06:10
偶从新车开始定期使用雪佛龙TCP特劲用于长城国六B高功率2.0T,目前不烧机油 本帖最后由 MM7 于 2022-6-23 06:22 编辑
[15 楼] realaide [泡菜]
22-6-23 05:16
定期用的话,能缓慢清燃烧室积碳,喷油嘴积碳。对活塞环积碳没用,直喷车气门背面积碳也没用。。。加几瓶试试也行,万一能续命呢。直喷车有效成分PEA的都差不多,甚至自己买原液勾兑,或者咸鱼上买别人勾兑好的都行。 本帖最后由 realaide 于 2022-6-23 05:17 编辑
[14 楼] bigbrave [泡菜]
22-6-22 16:08
很怀疑你这种情况加添加剂有啥作用。

手里几台vw的车, 一直用g17的,效果不错。
[13 楼] popopi [资深泡菜]
22-6-22 01:49
lonelywar 发表于 2022-6-19 23:54
2016年的大众CC,目前跑了12万公里了,烧机油基本上在每次保养完2000公里左右就开始提示检查机油液位,一个保养周期里面需要加3-4升机油,感觉烧的比较严重了,平时比较熟悉的修理厂老板和我说让我试试汽油添加剂,说这个是在不拆解发动机的情况下,最方便简单的清除积碳及活塞环上面污垢的方案了,但是上京东看了下添加剂,令郎满目,评价也是褒贬不一,实在不知道有没有必要使用,如果使用,推荐什么品牌的呢,感谢大佬们指点了


用什么机油? 冒不冒蓝烟?
[12 楼] FAF [老坛泡菜]
22-6-21 08:54
lonelywar 发表于 2022-6-20 13:00
实在不想拆机器大修……


如果活塞环还没问题,那么加燃油宝是有用的,如果活塞刮油环被积碳堵了,那就只能拆发动机换改进型油环,一劳永逸。不修的话迟早拉缸。

也有其他的烧机油的原因,比如气门油封老化,那个可以免拆换新的气门油封,2-3个小时搞定;还有油气分离器、涡轮、废气阀的故障造成烧机油等,还是得找个好一点的修车师傅去检查。
[11 楼] 我想要远飞 [泡菜]
22-6-21 08:10
2014年的途观,10万公里开始烧机油,刚加了一瓶雪佛龙特劲295ml款的,你可以试试。另外也可以试试芥末绿,红线SI-1都是含PEA的,含量多少不同。
[10 楼] weisar [老坛泡菜]
22-6-21 07:55
一个保养周期加3-4升机油……跟换了一遍机油用量差不多……那是不是意味着保养不用换机油了,好事啊
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[9 楼] 羿弦 [泡菜]
22-6-20 23:05
你这种情况应该换活塞环,就添加剂而言,大众的最好,以前11块一瓶,后来要几十了
[8 楼] 帝都花花 [泡菜]
22-6-20 13:16
FAF 发表于 2022-6-20 10:46
你这个情况加汽油添加剂已经太迟了


添加剂是营养品,一开始就要长期用的,病入膏肓再吃确实不行了
[7 楼] lonelywar [泡菜]
22-6-20 13:00
FAF 发表于 2022-6-20 10:46
你这个情况加汽油添加剂已经太迟了
实在不想拆机器大修……
[6 楼] yxwd85 [注销用户]
22-6-20 12:17
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[5 楼] Gustav [资深泡菜]
22-6-20 12:09
看视频,希望有启发

要想致富要想发,专修EA888?整备16万公里的高尔夫GTI
https://www.bilibili.com/video/av675721067?share_source=copy_web
[4 楼] ss10 [老坛泡菜]
22-6-20 11:31
修吧。
会修大众发动机的师傅好找。
我就认识一个。他店里常年拆大众、奥迪发动机。
[3 楼] tequilab [资深泡菜]
22-6-20 10:52
试试含PEA成分的添加剂,例如雪佛龙tcp或者途虎金虎液什么的
[2 楼] FAF [老坛泡菜]
22-6-20 10:46
你这个情况加汽油添加剂已经太迟了