色影无忌

特斯拉会生产十五万元左右的纯电车吗？
1994 46
[1 楼] 山野村夫 [资深泡菜]
22-7-14 11:39
特斯拉会生产十五万元左右的纯电车吗？
[47 楼] haiyangsea [禁言中]
22-9-29 08:39
MODEL 2不是已经被认为定价在17万到20万区间了吗？
努把力15万不是不可能。
[46 楼] 黑白張 [资深泡菜]
22-9-29 02:42
shwx 发表于 2022-09-22 10:00
特斯拉有必要生产十五万元左右的纯电车吗？


为什么没必要？
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[45 楼] nullfull [资深泡菜]
22-9-23 00:26
黄山佛飞鸿 发表于 2022-09-22 11:45
不会，因为特斯拉的现在是每辆车赚1万美元，15万的车7万成本根本造不出来

可以做成五菱mini那个尺寸的。
[44 楼] dongdong603 [陈年泡菜]
22-9-22 17:02
这个任务还是交给小米吧。
[43 楼] 午夜半杯茶 [泡菜]
22-9-22 15:14
苹果会不会出千元机。
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[42 楼] 那哥 [泡菜]
22-9-22 13:10
电池的体积功率比，以及为保障必要的安全性留出的缓冲空间，都决定了电动车越大越好造，越小越会有物理天花板。
长航时，高性能，小车身是不可能三角，除非有更密集更安全的储电技术出现
[41 楼] 至暗时刻 [禁言中]
22-9-22 12:01
应该去东南亚多建几个厂
[40 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
22-9-22 11:45
不会，因为特斯拉的现在是每辆车赚1万美元，15万的车7万成本根本造不出来
[39 楼] luckcat [资深泡菜]
22-9-22 10:19
迟早会出的，马斯克不说是2030年要实现年产2000万辆车的目标，那么大量，没有低价位车型来填充，是不可想象的。
[38 楼] Tery [资深泡菜]
22-9-22 10:04
arondes 发表于 2022-09-22 09:57
理论上现在就可以但没必要 已经供不应求 降价也不会再多卖


还是有必要的，好像10月份有新品发布会。

事实上这几天Y已经算是官降8000了，20万以下的市场这么大，不可能不要。起步30万以上，还是超过了多数消费者的购买力。特别是上海工厂已经扩产，德国工厂已经批量交付的情况下，产能已经慢慢上来了。

补充一下，我定的时候足足等了两个半月，现在最快一周内就能交付，有车友定车4天就提车了。Tery 编辑于 2022-09-22 10:12
[37 楼] shwx [老坛泡菜]
22-9-22 10:00
特斯拉有必要生产十五万元左右的纯电车吗？
[36 楼] arondes [陈年泡菜]
22-9-22 09:57
理论上现在就可以但没必要 已经供不应求 降价也不会再多卖
[35 楼] zhoutiger [资深泡菜]
22-9-22 09:46
Davidliang 发表于 2022-7-21 17:58
毛豆Q 的外观我都给它设计好了，就按照老飞度两箱来做，内饰和座椅翻转功能都参照飞度就行，材料再好一些更好，绝对大卖！
续航在300~400公里就足够，这个尺寸的车一般不会用来跨省跑长途，通常是家里的第二辆车，也是最多用途的市内车，300公里续航的话，一般最多一周充一次。
这样电池重量也小近一半，加速性能更优秀。因为电车最适合市内通勤，尺寸小路上穿梭就更灵动。
俺的小电车，号称可以跟百万以内任何油车PK加速
当然是0~100米，反正过了100米都超速了
能选个电车作第二辆车的，一般都有比较好的充电条件，车位能充电之类，那选个mini ev就满足需求了，现在9w还有敞篷版
[34 楼] bignose [老坛泡菜]
22-8-1 12:01
我认为有可能，特斯拉的股价不是利润率支持的，是发展率和市场占有率支撑的。它还在扩张。
[33 楼] 山野村夫 [资深泡菜]
22-8-1 08:38
现代拍 发表于 2022-7-22 19:04
20万左右还是可能的。


特斯拉Model3不是二十多万吗？
[32 楼] 现代拍 [泡菜]
22-7-22 19:04
20万左右还是可能的。
[31 楼] 黑白張 [资深泡菜]
22-7-22 18:35
FAF 发表于 2022-07-22 10:02
只要特斯拉还在，迟早会生产15万的电动车的。你看bmw不是从1系到7系都有嘛



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[30 楼] Davidliang [老坛泡菜]
22-7-22 15:36
半山半海 发表于 2022-7-22 10:42
油车加速还是有快的，当然，价格要高多了，比如bnw的M3:百公里3.5秒，amgC63；百公里4秒。

这些个指标用在0~100公里/h没问题
但用在0~100米，跟我小电车比，好像还差点儿，说的就是红灯起步那两秒，通常城市里开也就这2秒
[29 楼] 酒意浓 [泡菜]
22-7-22 14:25
有可能20左右，跟新出的那个smart电车同级大小
[28 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
22-7-22 13:03
雷力 发表于 2022-07-22 12:53
大部份新能源车企三电都是买的，他研发啥？

特斯拉三电不是买的？
也就是电控NB一点是自己的。
[27 楼] 雷力 [陈年泡菜]
22-7-22 12:53
男人心似海深 发表于 2022-07-22 12:52
如果单单是指造车的话，盈利的新能源车企也不少了，
只不过特斯拉这么多年熬下来了，前期的研发成本也摊的差不多了，
其他新能源起步晚还在砸钱研发，所以整体还在亏钱。

大部份新能源车企三电都是买的，他研发啥？
[26 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
22-7-22 12:52
雷力 发表于 2022-07-22 10:18
所有做新能源车的，只有特斯拉是赚钱的，你看会不？

如果单单是指造车的话，盈利的新能源车企也不少了，
只不过特斯拉这么多年熬下来了，前期的研发成本也摊的差不多了，
也就是这两年开始赚钱的，其他新能源起步晚还在砸钱研发，所以整体还在亏钱。男人心似海深 编辑于 2022-07-22 13:01
[25 楼] 半山半海 [资深泡菜]
22-7-22 10:42
Davidliang 发表于 2022-07-21 17:58
毛豆Q 的外观我都给它设计好了，就按照老飞度两箱来做，内饰和座椅翻转功能都参照飞度就行，材料再好一些更好，绝对大卖！
续航在300~400公里就足够，这个尺寸的车一般不会用来跨省跑长途，通常是家里的第二辆车，也是最多用途的市内车，300公里续航的话，...

油车加速还是有快的，当然，价格要高多了，比如bnw的M3:百公里3.5秒，amgC63；百公里4秒。半山半海 编辑于 2022-07-22 10:46
[24 楼] 雷力 [陈年泡菜]
22-7-22 10:18
所有做新能源车的，只有特斯拉是赚钱的，你看会不？
[23 楼] FAF [老坛泡菜]
22-7-22 10:02
只要特斯拉还在，迟早会生产15万的电动车的。你看bmw不是从1系到7系都有嘛
[22 楼] 黑白張 [资深泡菜]
22-7-21 20:48
lice911 发表于 2022-07-21 16:37
会生产，但不是现在，因为现在3个工厂产能开满也不够交付订单，特斯拉现在手握在途订单40W辆，开足马力生产也不够交付，别说卡车和Model S...


有道理。
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[21 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
22-7-21 19:04
可乐的下巴 发表于 2022-07-21 17:35
如果新车型也能如3或Y那样畅销，白肉马会嫌钱腥？

新车型也许会畅销，但是现在没地方造
[20 楼] Davidliang [老坛泡菜]
22-7-21 17:58
毛豆Q 的外观我都给它设计好了，就按照老飞度两箱来做，内饰和座椅翻转功能都参照飞度就行，材料再好一些更好，绝对大卖！
续航在300~400公里就足够，这个尺寸的车一般不会用来跨省跑长途，通常是家里的第二辆车，也是最多用途的市内车，300公里续航的话，一般最多一周充一次。
这样电池重量也小近一半，加速性能更优秀。因为电车最适合市内通勤，尺寸小路上穿梭就更灵动。
俺的小电车，号称可以跟百万以内任何油车PK加速
当然是0~100米，反正过了100米都超速了 本帖最后由 Davidliang 于 2022-7-21 18:10 编辑
[19 楼] 可乐的下巴 [泡菜]
22-7-21 17:35
霜叶舞秋山 发表于 2022-07-14 21:28
看看特斯拉的订单排多久吧，3和Y都生产不过来为啥还要出15万的。
什么时候3和Y卖不出去了，再说15万的事吧。


如果新车型也能如3或Y那样畅销，白肉马会嫌钱腥？
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