一般没有实力的车评人，就是10多万的车的用户，他说10多万的车还凑合。再往高，他都没开过，就没意义。大V日常就开豪车，超豪华，所以他们说高端车最在行。而且车评人在什么消费层次，那个圈子的消费者最需要什么，他就比较懂，说出来也比较令人信服。实力一般的车评人，如果说比较贵的车，肯定结论大部分都是那车性价比不行，因为他是用他的消费层次来理解高消费群体。

同理，大V说10多万，20万的车，他也说不到位，他都不能理解低预算用户需要的到底是什么，他们随便就能提几百万的车，再说菜车确实说不到点儿上。

产品视界拓宽是很容易的，但是生活方式无法拓宽。
例如评测跑车就应该更多着重于奢华的生活，平民如何能感受到呢？
当然实际操作的时候可以以不同的视角切入，但是选题往往因为不符合甲方要求而被枪毙，或者本媒体就够不到那样的甲方。

观察的很细致，的确是这样。
举例来说，38车评最近一直评测电动自行车，虽然测的挺细致但总也说不到点子上，立意也和一般老百姓的立场不相符。当然这并不妨碍人气，反而因为贵公子评测平民交通工具这个噱头又涨了一点粉。

有一点道理，但是专业做这个工作的，应该会把自己的面拓宽。就比如时事评论员自己不见得就要自己当政治家。

有没有具体的车评人举例？