魏牌摩卡DHT-PHEV怎么样？

8982 167

[1 楼] 米尔巨鹏 [泡菜] 22-10-12 14:59 38哪里看到评测的拿铁，才知道这个牌子车是长城的高端品牌，以前从来没关注过！！！销量好像不怎么样？车子堆料我去4S看了还可以
[168 楼] MM7 [资深泡菜] 23-7-1 22:14 老款的WEY 2.0T品质还是可以的。音响、纳帕真皮内饰、L2.5自动驾驶、NVH效果不输50W的豪车，在海边开了四年，在海沙滩越野几次底盘都没生锈，超出偶的预期。2.0T发动机扭力387，动力强劲，0-100加速6秒多。92#油耗高速6个多，比较经济。
[167 楼] 典藏系列 [泡菜] 23-6-26 16:09 午夜半杯茶发表于 2023-03-15 19:41 而且，本来想买摩卡的人还有一个担忧，害怕咖啡系列和以前的VV系列一样，停产在推出新的系列，这个我在网上看到过不少的评论。 VV其实不算停产，是换代的同时改名了，改成了咖啡系列
[166 楼] 典藏系列 [泡菜] 23-6-26 16:07 devilover 发表于 2023-06-20 09:26 个人感觉魏派的用料和做工都是很用心的，但是营销不行，全系用料都比BYD要厚道不少主要是定价问题。比亚迪可能比哈弗品牌用料都要差点，更不用说和魏比了。魏长城自己把他定位成高端品牌。
[165 楼] 花坛 [泡菜] 23-6-20 11:00 devilover 发表于 2023-06-20 09:26 个人感觉魏派的用料和做工都是很用心的，但是营销不行，全系用料都比BYD要厚道不少同事就是对比后买了拿铁，音响不错，20万多一点，去年末的价格，两驱超大杯。只要价格低，增香效果就强。新款降价了，看来成本和油车不一样，电池产能是不是要过剩了
[164 楼] taylor1984 [泡菜] 23-6-20 09:33 摩卡2023 PHEV价格降了很多但据说比老款缩水了但老款那个价格能买蓝山了
[163 楼] devilover [泡菜] 23-6-20 09:26 个人感觉魏派的用料和做工都是很用心的，但是营销不行，全系用料都比BYD要厚道不少
[162 楼] why099 [老坛泡菜] 23-6-13 14:44 my8259 发表于 2023-06-12 17:38 长城的车抛开不讨喜的营销，车本身还是可以的坦克300/500系列都挺好，不过※※400看不懂皮卡很好之前的纯电也可以，不知道为啥后面就乱七八糟了有些一看就是老师傅设计的系列，又有一些机甲龙什么的在里面，粗糙如大学生的毕业设计…… 把车都放一... 加上一个女孩子接管企业，就可以理解了。
[161 楼] my8259 [资深泡菜] 23-6-12 17:38 长城的车抛开不讨喜的营销，车本身还是可以的坦克300/500系列都挺好，不过※※400看不懂皮卡很好之前的纯电也可以，不知道为啥后面就乱七八糟了有些一看就是老师傅设计的系列，又有一些机甲龙什么的在里面，粗糙如大学生的毕业设计…… 把车都放一起，简直不像同一家公司的产品
[160 楼] 琴海扬帆 [泡菜] 23-6-12 16:42 车机拉胯，车内异响偏多，许多设计有点反人类（例如空调屏，车尾箱灯，后面出风口等）。还有长城的尿性，改名，停产是常规操作。车型贬值快。长城老车主不如狗，长城挥起镰刀割韭菜来，那是毫不手软。介意这些的，还是看看其它品牌。
[159 楼] 陈家二公子 [禁言中] 23-6-9 16:01 my8259 发表于 2023-06-09 15:22 初恋，大一，玛奇朵，大狗，摩卡，原谅绿，，，，普信车
[158 楼] wan [泡菜] 23-6-9 15:26 米尔巨鹏发表于 2023-06-09 14:51 新摩卡都出来了，23万买哦！... 电池容量缩了发布自安卓客户端
[157 楼] my8259 [资深泡菜] 23-6-9 15:22 糊图鬼发表于 2023-03-18 20:50 长城的车是做的不错，就是名字起的太让人觉得不靠谱！我的第一辆车就是长城，可是第二辆再选车时，回头看长城起的这些旁门左道似的名字，直接Pass！初恋，大一，玛奇朵，大狗，摩卡，原谅绿，，，，
[156 楼] 米尔巨鹏 [泡菜] 23-6-9 14:51 新摩卡都出来了，23万买哦！
[155 楼] 糊图鬼 [资深泡菜] 23-3-18 20:50 长城的车是做的不错，就是名字起的太让人觉得不靠谱！我的第一辆车就是长城，可是第二辆再选车时，回头看长城起的这些旁门左道似的名字，直接Pass！
[154 楼] 午夜半杯茶 [泡菜] 23-3-18 20:38 长城的造型设计还是太传统，年轻人提不起兴趣。
[153 楼] 午夜半杯茶 [泡菜] 23-3-15 19:41 太瘦生发表于 2023-03-13 12:26 你要想，原来看摩卡的人预算是多少，phev版摩卡的价格区间完全和燃油摩卡不在一个级别内，面临的是什么样的竞争，要抢的是什么样的客户，品牌力能不能支撑这个价位，如果不能支撑该如何。我不是说摩卡差，我21年就看摩卡了，但22年因为油价原因犹豫没上车，后来... 而且，本来想买摩卡的人还有一个担忧，害怕咖啡系列和以前的VV系列一样，停产在推出新的系列，这个我在网上看到过不少的评论。
[152 楼] tpytpy1965 [泡菜] 23-3-14 15:56 bignose 发表于 2023-02-25 04:43 就冲这名我肯定不买。名字是借口，当年BYD名字是何等的LOW，现在依然是人们脑子里低端车的形象。可现在销量上来了，还会说它名字太LOW？？
[151 楼] tpytpy1965 [泡菜] 23-3-14 15:54 太瘦生发表于 2023-03-13 12:26 你要想，原来看摩卡的人预算是多少，phev版摩卡的价格区间完全和燃油摩卡不在一个级别内，面临的是什么样的竞争，要抢的是什么样的客户，品牌力能不能支撑这个价位，如果不能支撑该如何。我不是说摩卡差，我21年就看摩卡了，但22年因为油价原因犹豫没上车，后来... 你讲得没错，25-30万的WEY牌消费群还没有培养出来。
[150 楼] 太瘦生 [泡菜] 23-3-13 12:26 tpytpy1965 发表于 2022-11-20 14:21 比亚迪唐DM-P33.98万的顶配综合性能不如摩卡PHEV的顶配31.5万，主要在100-150速度段不如摩卡有力，不如摩卡省油。总体拆车下来用料不如摩卡，工艺不如摩卡。正真懂车的人还是太少，都是跟屁虫多，看哪个销量大买哪个！你要想，原来看摩卡的人预算是多少，phev版摩卡的价格区间完全和燃油摩卡不在一个级别内，面临的是什么样的竞争，要抢的是什么样的客户，品牌力能不能支撑这个价位，如果不能支撑该如何。我不是说摩卡差，我21年就看摩卡了，但22年因为油价原因犹豫没上车，后来就是燃油版逐渐停产，phev发布上30万，我就不看摩卡了。。。高攀不起。你说唐dmp产品力不如摩卡，价格比摩卡贵，但你也要看到低10万，唐有dmi可以选择，同样的尺寸，买菜动力足够。我觉得长城的问题是市场营销和产品规划。
[149 楼] 太瘦生 [泡菜] 23-3-13 12:16 antz001 发表于 2022-11-10 11:16 长城车就是传说中的老天不灭你，自己作死。好不容易把魏弄的火一点，一泡摩卡尿死了。摩卡燃油的问题不大，phev发布30万属实太贵了
[148 楼] bignose [老坛泡菜] 23-2-25 04:43 就冲这名我肯定不买。
[147 楼] bignose [老坛泡菜] 23-2-25 04:43 不知道为啥用咖啡起名，我觉得不搭，太小资绿茶了，人家都是什么舰啊虎啊，这咖啡，还不如去做二奶车像smart那样。
[146 楼] 花坛 [泡菜] 23-2-24 11:42 米尔巨鹏发表于 2023-02-24 09:59 B站上有个帮人买车，摩卡最大便宜4.5万，库存车一年了，但是价格是真香啊！四驱版裸车26W 朋友买的拿铁超大杯，20w多一点，，销量不大，优惠就要大点这价格还是很有竞争力的，对应应该是比亚迪护卫舰
[145 楼] 米尔巨鹏 [泡菜] 23-2-24 09:59 B站上有个帮人买车，摩卡最大便宜4.5万，库存车一年了，但是价格是真香啊！四驱版裸车26W
[144 楼] 花坛 [泡菜] 23-2-6 20:18 tpytpy1965 发表于 2023-02-06 19:28 说了几遍了：哪个主角？电机大有啥用？它是配角，混动方式---并联和混连的差别，自己去研究吧！原理我说多遍了你要解释不了别回我，我当然会自己看啊。
[143 楼] tpytpy1965 [泡菜] 23-2-6 19:28 花坛发表于 2023-02-06 15:01 本田immd这种混动没有传统意义变速箱 immd和DMI一样的，你当DMI看就行了，我疑问是拿铁7秒多，CRV9秒多，电机还大一点点 7秒多是什么工作模式，串联还是并联实现的，它和CRV区别是多了一个低速挡，大了电池包，是低速挡和电机并联实现的还是... 说了几遍了：哪个主角？电机大有啥用？它是配角，混动方式---并联和混连的差别，自己去研究吧！
[142 楼] 花坛 [泡菜] 23-2-6 15:01 tpytpy1965 发表于 2023-02-06 13:30 你看雅阁油混车它用的啥变速箱？和燃油有差异吗？一模一样，这是骗不了人的。就是摩卡PHEV国内和出口到欧洲的动力系统也不一样本田immd这种混动没有传统意义变速箱 immd和DMI一样的，你当DMI看就行了，我疑问是拿铁7秒多，CRV9秒多，电机还大一点点 7秒多是什么工作模式，串联还是并联实现的，它和CRV区别是多了一个低速挡，大了电池包，是低速挡和电机并联实现的还是大电池放电实现的？
[141 楼] tpytpy1965 [泡菜] 23-2-6 13:30 花坛发表于 2023-02-06 13:18 immd就是电动机为主，三代直连就一档咬死，高速度巡航用，靠发动机转速调节，加速转换到电机驱动你看雅阁油混车它用的啥变速箱？和燃油有差异吗？一模一样，这是骗不了人的。就是摩卡PHEV国内和出口到欧洲的动力系统也不一样
[140 楼] 花坛 [泡菜] 23-2-6 13:28 tpytpy1965 发表于 2023-02-06 12:07 只要你看变速器就知道了，变速器和油车时代一样的就是动力主角是发动机（加速肯定慢，除非你用4.0T以上的发动机本来很强），你看DMI（一档），长城DHT（2挡变速器），他们就是电机为主。因为电机无需7-9当变速器 0100急加速不需要多档，我看有的说是并联状态下，电机减速齿比更佳但是道理上看，并联合力到轴，扭矩互补，类似于功率相加，不是应该更大吗？比如高速公路上120km基础上再加速超车，并联出力不就可以了吗，还要切换到电机？