丰田车也不怎么靠谱啊！

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[1 楼] yfbily [泡菜] 22-10-12 23:52 10年车龄的丰田雅力士，上个月底出现发动机抖动，加速无力，尾气臭，亮发动机故障灯，经检查是点火线圈坏了一个，换之。没想到前天又出现同一个故障，检查后，又坏了另外一个点火线圈，修理工说丰田1.6发动机坏点火线圈是通病。
[65 楼] 黑白張 [资深泡菜] 22-11-23 05:39 zhaoyx55 发表于 2022-10-26 09:03 很多4s的素质太差，所以车总是修坏的，哪怕正常保养该换的零件也是，换了还不如不换关键看厂家对4s店的管理是否严格。发布自 iOS客户端
[64 楼] 深海亡鱼 [泡菜] 22-11-22 19:13 09年的骐达今年7月换了一对下摆臂，其它就坏过一个刹车灯泡。这日产的质量不咋地。
[63 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-11-19 16:03 小猪跑发表于 2022-11-01 08:48 一年接近4万公里，平均每天超过100公里，真能跑啊每天从北京的回龙观小区或者天通苑小区跑到丰台的学院上班，来回算100公里都不够，还差的很多。基本每年在4万公里以上的是京城上班族的常态。
[62 楼] 小猪跑 [资深泡菜] 22-11-1 08:48 行走田地间发表于 2022-10-27 22:56 我的汉兰达神车，不到七年，各种中大型毛病陆续来了，不过，26W的里程，也还将就了一年接近4万公里，平均每天超过100公里，真能跑啊
[61 楼] tiger2k [禁言中] 22-10-31 13:59 这是凡尔赛吗，10年才换2个点火线圈
[60 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-31 11:55 行走田地间发表于 2022-10-27 22:56 我的汉兰达神车，不到七年，各种中大型毛病陆续来了，不过，26W的里程，也还将就了车的毛病多寡和年头有相关性，但是和公里数关联性更高，如果经常使用SUV跑坑洼道路则高度相关。
[59 楼] yfbily [泡菜] 22-10-27 23:02 行走田地间发表于 2022-10-27 22:56 我的汉兰达神车，不到七年，各种中大型毛病陆续来了，不过，26W的里程，也还将就了 26W公里，机脚胶、避震、球头、底盘的各种胶套都要换了吧？
[58 楼] 行走田地间 [资深泡菜] 22-10-27 22:56 我的汉兰达神车，不到七年，各种中大型毛病陆续来了，不过，26W的里程，也还将就了
[57 楼] yfbily [泡菜] 22-10-27 22:26 木头牛发表于 2022-10-27 08:37 丰田4S的小工操作还算比较规矩，在4S保养了10年，只有一次补胎后轮胎花纹给装反，后来工长当面道歉，总之售后服务是可以的，有两次图省事在路边店，都多多多少少出了点问题，比如放油螺丝拧的太紧，然后4S小工就觉察出来，问我上次是不是在别处保养的，原来，4... 不是圈数，是扭矩，有一种叫扭矩扳手的工具。
[56 楼] 木头牛 [泡菜] 22-10-27 08:37 手可摘星尘发表于 2022-10-26 23:07 丰田的4S培训应该还是可以的吧，轮胎上的轻微裂纹他们看出来的我使劲看了半天都没发现丰田4S的小工操作还算比较规矩，在4S保养了10年，只有一次补胎后轮胎花纹给装反，后来工长当面道歉，总之售后服务是可以的，有两次图省事在路边店，都多多多少少出了点问题，比如放油螺丝拧的太紧，然后4S小工就觉察出来，问我上次是不是在别处保养的，原来，4S的标准操作流程对放油螺丝拧紧圈数有规定，多了少了都能觉察出来，路边店就没这么讲究了，全凭手感木头牛编辑于 2022-10-27 08:43
[55 楼] 手可摘星尘 [泡菜] 22-10-26 23:07 zhaoyx55 发表于 2022-10-26 09:03 很多4s的素质太差，所以车总是修坏的，哪怕正常保养该换的零件也是，换了还不如不换丰田的4S培训应该还是可以的吧，轮胎上的轻微裂纹他们看出来的我使劲看了半天都没发现
[54 楼] meditate [泡菜] 22-10-26 14:17 重出发表于 2022-10-19 15:47 2013年，哈哈写错了，我第一辆车是2002年的夏利2000，后来膨胀了开了不到5年卖了换了思域，再后来酒吧吹雅力士勾起我的回忆在2013年雅力士快退市的时候买了一辆。 9年正常，我也是去年9年了才换的电瓶，其实亏了，还能继续用，有4S抵用券快到期了就换了。
[53 楼] meditate [泡菜] 22-10-26 14:11 10年6万公里的雅力士，换过一次轮胎、电瓶，雨刮胶条，其余没修过了。不过其实是有问题的，收音机/CD模块可能接触不好，有时按键失灵，只是不重要，就懒得去弄。
[52 楼] zhaoyx55 [泡菜] 22-10-26 09:03 手可摘星尘发表于 2022-10-25 23:22 火花塞还是要换的，虽然勉强能用，但是影响油耗很多4s的素质太差，所以车总是修坏的，哪怕正常保养该换的零件也是，换了还不如不换
[51 楼] 手可摘星尘 [泡菜] 22-10-25 23:22 木头牛发表于 2022-10-13 10:43 我家1.6的破丰田12年了，目前只换过一个刹车灯泡，点火线圈貌似没事火花塞还是要换的，虽然勉强能用，但是影响油耗
[50 楼] yfbily [泡菜] 22-10-22 14:20 前几天在某宝花了六十多元买了一个回来备用，换上去一切正常。
[49 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-20 10:07 avnet 发表于 2022-10-19 20:39 现在的汽车配备各种SOC/MCU/车机系统，大都考虑到长时间停车的电池损耗，所以整车会自动进入休眠，傲虎2016款也是如此，平时走到车边车内灯就亮了，长时间停放后必须连续按2下遥控器再用手按压把手才能打开车门。盆友的大奔疫情期间停放7个月后一键启动。技术始终在持续进步，但是休眠还是要消耗蓄电瓶的储能（尽管很小），蓄电池一旦消耗过警戒就极大的损伤蓄电瓶，还有已经使用到报废时段的蓄电瓶的耐损伤能力也是急剧下降（和新车态的能力有明显差异），总之，各位贡献认知和经验都棒，必须点赞、感谢。
[48 楼] avnet [资深泡菜] 22-10-19 20:39 花冠摄影者发表于 2022-10-19 18:06 那也分品牌和车型，当然如果如你说的那样就多花费钱更换长时间不使用的损坏的蓄电瓶（每次出国造成到12个月不使用）。现在的汽车配备各种SOC/MCU/车机系统，大都考虑到长时间停车的电池损耗，所以整车会自动进入休眠，傲虎2016款也是如此，平时走到车边车内灯就亮了，长时间停放后必须连续按2下遥控器再用手按压把手才能打开车门。盆友的大奔疫情期间停放7个月后一键启动。
[47 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-19 18:07 重出发表于 2022-10-19 15:47 2013年，哈哈写错了，我第一辆车是2002年的夏利2000，后来膨胀了开了不到5年卖了换了思域，再后来酒吧吹雅力士勾起我的回忆在2013年雅力士快退市的时候买了一辆。我根据雅士利国产起始点推测你应该是错写。
[46 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-19 18:06 avnet 发表于 2022-10-19 15:27 时代不同了，如今的汽车长时间断电以后再接电狠可能产生许多故障灯，有些还必须去四儿子哪儿用电脑消除/设置。那也分品牌和车型，当然如果如你说的那样就多花费钱更换长时间不使用的损坏的蓄电瓶（每次出国造成到12个月不使用）。
[45 楼] 歪歪转基因 [泡菜] 22-10-19 16:02 巧了，我这周末也去换点火线圈，一次换六个。十四年的3系，发动机偶发抖动，加速动力传导偶尔不通畅。时候到了，啥车都要换零件的。歪歪转基因编辑于 2022-10-19 16:02
[44 楼] 1309206773 [泡菜] 22-10-19 15:55 lele0505 发表于 2022-10-19 12:17 你这是平时跑得比较多吧？开了九年才卖掉。九年才开了十一万公里，这里程算少的了。1309206773 编辑于 2022-10-19 15:55
[43 楼] 重出 [泡菜] 22-10-19 15:47 花冠摄影者发表于 2022-10-19 08:41 似乎是他写错了时间，雅力士和中国的渊源溪水勉强最早可以追溯到2000年，当时与丰田有合作关系的天津一汽以自主品牌车型的身份推出了夏利2000，这款三厢车正是以和雅力士一个平台的丰田NBC战略车型ECHO为原型开发的。记得从日本雅力士在1999年首... 2013年，哈哈写错了，我第一辆车是2002年的夏利2000，后来膨胀了开了不到5年卖了换了思域，再后来酒吧吹雅力士勾起我的回忆在2013年雅力士快退市的时候买了一辆。
[42 楼] 重出 [泡菜] 22-10-19 15:44 avnet 发表于 2022-10-18 23:58 19年没换过电瓶？不敢相信，今晚刚给2016款傲虎换了电瓶（不知啥梗停了20天就完全没电了，上次静默38天后依然一键启动，）昨晚通过保险公司请救援来搭电后怠速一个钟，今天可以一键启动，但想到冬季来临再说去年四儿子就说电瓶健康度差了，刚好JD特价（59... 2013年，到现在9年半。
[41 楼] avnet [资深泡菜] 22-10-19 15:27 花冠摄影者发表于 2022-10-19 09:00 我曾经使用的原装进口非免维护蓄电池（第一代合资日系车的第一批样车的零部件几乎100%进口）14年没有更换，唯一要做的是经常习惯性的检查电瓶液和及时补充电瓶液以及长期出差前把电瓶充好电后断开正极停放（2004年还没有普遍使用免维护蓄电瓶），冬季也是... 时代不同了，如今的汽车长时间断电以后再接电狠可能产生许多故障灯，有些还必须去四儿子哪儿用电脑消除/设置。
[40 楼] lele0505 [泡菜] 22-10-19 12:27 monocki 发表于 2022-10-18 11:36 雅力士这车，举个例子，方向盘的拨杆旋转开关，表面处理都是抛光的，跟CD机进口周围一个质感。对比现在的混动汉兰达或者整个国产TNGA构架下的旋转开关，磨砂未处理，连模切线都还在。新车车主都懂的。 TNGA荣放的转向开关手感，比十多年前的卡罗拉差很多；开关车门的感觉也不如。。。但那时手动油车的价格，能买现在的混动了
[39 楼] lele0505 [泡菜] 22-10-19 12:17 1309206773 发表于 2022-10-13 10:50 哈哈哈，想当初我的福克斯，两年里面就换了一个摇窗机总成，一个方向机总成，一个发动机机脚。两年后又持续换了进气歧管。十万公里的时候，换档拉线头坏了，离合器盘片和齿轮也换了。火花塞刹车片电瓶轮胎卤素灯泡这些也换了一轮，这个不算质量问题。你这是平时跑得比较多吧？
[38 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-19 09:00 avnet 发表于 2022-10-18 23:58 19年没换过电瓶？不敢相信，今晚刚给2016款傲虎换了电瓶（不知啥梗停了20天就完全没电了，上次静默38天后依然一键启动，）昨晚通过保险公司请救援来搭电后怠速一个钟，今天可以一键启动，但想到冬季来临再说去年四儿子就说电瓶健康度差了，刚好JD特价（59... 我曾经使用的原装进口非免维护蓄电池（第一代合资日系车的第一批样车的零部件几乎100%进口）14年没有更换，唯一要做的是经常习惯性的检查电瓶液和及时补充电瓶液以及长期出差前把电瓶充好电后断开正极停放（2004年还没有普遍使用免维护蓄电瓶），冬季也是轻松启动汽车， 2004年到2021年期间就是定期保养更三滤和机油，更换损耗件的轮胎、雨刷、刹车油、液压助力油、自动变速箱油和补充玻璃水，全车没有一个零部件损坏过。这批车的质量可靠的使我打破对德系、美系、法系车的膜拜，转而高度信赖日系车的方便、省心、耐用、低成本维护。花冠摄影者编辑于 2022-10-19 09:02
[37 楼] 花冠摄影者 [禁言中] 22-10-19 08:41 yfbily 发表于 2022-10-18 17:24 2003年，那不是快20年车龄了！似乎是他写错了时间，雅力士和中国的渊源溪水勉强最早可以追溯到2000年，当时与丰田有合作关系的天津一汽以自主品牌车型的身份推出了夏利2000，这款三厢车正是以和雅力士一个平台的丰田NBC战略车型ECHO为原型开发的。记得从日本雅力士在1999年首先在欧洲上市获得成功后，最早也就是2003年第一代两厢雅力士使用夏利2000的8A发动机替换原配VVT发动机的日本版vitz（就是欧版的雅士利）后，取名vizi和国内观众在展会见面（即我们熟悉的天津一汽威姿），天津一汽2003年10月第一次展示的“威姿 Vizi”（也就是如今的雅力士 Yaris）。 2005年丰田开始在国内推行改变原来的香港赋名的习惯后（花冠改成卡罗拉、佳美改成凯美瑞、.......），2008年在广州合资开始生产雅力士 Yaris，所以称谓雅士利的车应该从2008年算起。