已有A6加一辆单人需求为主的车Q3四驱还是XC60-T5？

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[1 楼] technician [泡菜] 22-11-4 10:05 家里已有A6（C8），Q3四驱好像价格波动较大，目前4S打听到库存裸车26万（落地30万左右），但2023小改款已上市，指导价32万没说有优惠，沃尔沃XC60-T5价格不熟悉，似乎有优惠。应对明年换地方办公用，但目前时间节点尚不明确，正在准备拍沪牌，所以今年底是入不了车的。
[157 楼] 镜迷 [泡菜] 23-7-27 13:53 dreamwalks 发表于 2023-07-27 10:50 如果已有一辆满足全家远途出行要求的油车的情况下，对于家庭第二辆车来说，你的结论我个人是认同的。model3p这种玩艺儿开得太爽了，就是充电麻烦，再怎么说都麻烦，就京沪这种停车条件，能装私桩的用户比例不高，如果再加一个居住地不确定，那就更扯了。看自己需求吧，现在充电桩比加油站还密集，快充一度电1块钱一小时搞定也就是吃饱饭眯一会时间镜迷编辑于 2023-07-27 13:56
[156 楼] technician [泡菜] 23-7-27 13:33 车位#2
[155 楼] technician [泡菜] 23-7-27 13:33 车位#1
[154 楼] technician [泡菜] 23-7-27 13:31 作为2004年建成的小区，位于内环和中环之间，紧邻地铁站，而且还能租到两个地下车位，不夸张的说已经秒掉大部分住市区依赖地铁的同事了，除非是个别市区豪宅小区。
[153 楼] technician [泡菜] 23-7-27 13:18 dreamwalks 发表于 2023-07-27 10:50 如果已有一辆满足全家远途出行要求的油车的情况下，对于家庭第二辆车来说，你的结论我个人是认同的。model3p这种玩艺儿开得太爽了，就是充电麻烦，再怎么说都麻烦，就京沪这种停车条件，能装私桩的用户比例不高，如果再加一个居住地不确定，那就更扯了。呵呵，对的，充电不便，我们那儿除非近几年刚买新房，抢先安装，一般都没有私人充电桩，新房也要抢先的，到了供电局的额度之后就不再新增了。依赖工作单位充电的话，就可能受到价格等方面的限制。我住那块位于内环和中环之间，我能租到两个地下车位已经是不多见的了，充电桩无从谈起。
[152 楼] dreamwalks [老坛泡菜] 23-7-27 10:50 镜迷发表于 2023-07-25 15:11 油车已经毫无吸引力如果已有一辆满足全家远途出行要求的油车的情况下，对于家庭第二辆车来说，你的结论我个人是认同的。model3p这种玩艺儿开得太爽了，就是充电麻烦，再怎么说都麻烦，就京沪这种停车条件，能装私桩的用户比例不高，如果再加一个居住地不确定，那就更扯了。
[151 楼] bignose [老坛泡菜] 23-7-27 10:39 neeo 发表于 2023-07-27 10:18 反讽李斌的呵呵，没接到这梗。车企老板都这样，学马斯克呢，整天咋呼省了广告费。
[150 楼] neeo [禁言中] 23-7-27 10:18 bignose 发表于 2023-07-27 10:01 这让我想到了邋遢大王里的鼠王，最爱闻汽油，的确有这种人。没那么多的，爱闻装一通放家里闻。车根本还是交通工具，怎么好开怎么来。反讽李斌的
[149 楼] bignose [老坛泡菜] 23-7-27 10:01 neeo 发表于 2023-07-27 09:24 还是有70%的人愿意没事闻闻汽油味，如果放开限牌，这一比率会增大到95% 这让我想到了邋遢大王里的鼠王，最爱闻汽油，的确有这种人。没那么多的，爱闻装一通放家里闻。车根本还是交通工具，怎么好开怎么来。
[148 楼] neeo [禁言中] 23-7-27 09:24 镜迷发表于 2023-07-25 15:11 油车已经毫无吸引力还是有70%的人愿意没事闻闻汽油味，如果放开限牌，这一比率会增大到95%
[147 楼] 镜迷 [泡菜] 23-7-25 15:11 油车已经毫无吸引力
[146 楼] technician [泡菜] 23-7-25 08:50 taylor1984 发表于 2023-07-25 08:45 一样的，D档往后拉一下切成S，再拉一下切回D，如此循环是的，中途减速后再加速切S要利索很多我看了下转速，这套系统，把发动机转速压得相当低，跟新天籁那个2.0L CVT类似，你不深踩，转速绝对不过2000那种性格 Q3确实是这样的，包括45版的换挡逻辑也是偏省油保守取向的，起步通常给力，后段加速有延迟响应，但45一旦响应了就很猛，S档还没试过，应该比较猛的。
[145 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-25 08:45 k1 发表于 2023-07-25 08:37 拥堵路段用S档好点，省得频繁升高档位。 A6（上一代C7）是在D档时档把往后拉一下，就转换为S档，再拉一下又回到D档。运行静止时都可以操作。Q3不知道是不是也这样。一样的，D档往后拉一下切成S，再拉一下切回D，如此循环是的，中途减速后再加速切S要利索很多我看了下转速，这套系统，把发动机转速压得相当低，跟新天籁那个2.0L CVT类似，你不深踩，转速绝对不过2000那种性格
[144 楼] technician [泡菜] 23-7-25 08:39 taylor1984 发表于 2023-07-25 08:32 我之前说得硬，就是刹车踏板踩着比较费劲，不用力只能踩进去一点，这一点的话就没啥刹车效果，一定要使劲踩进去 SUV这样设计是因为SUV脚好发力吗那脚感不同，我这边是觉得脚感偏软（可能为舒适取向），前段踩了是有减速的，但不像A6那样前段也是硬的，后段还是给力的，实际用下来，制动能力和A6没有差别，仅脚感不同。另外其Q3因为是MQB平台，所以有些配置较为简化，例如发动机使用自动启停生效时，方向盘没有助力，这点在MLB平台上不会出现。 technician 编辑于 2023-07-25 08:40
[143 楼] k1 [资深泡菜] 23-7-25 08:37 taylor1984 发表于 2023-07-24 15:46 上周开了5天Q3 1.4T版本确实不错，没想到这么个小排发动机在1.5吨的SUV上动力表现比丰田1.2T上更好，油耗居然差不多大众这双离合省油确实有一套，转速控制得很好，换挡不知不觉就上去了，60+就可以7档，非常平顺动力上只有个一个问题，就是... 拥堵路段用S档好点，省得频繁升高档位。 A6（上一代C7）是在D档时档把往后拉一下，就转换为S档，再拉一下又回到D档。运行静止时都可以操作。Q3不知道是不是也这样。
[142 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-25 08:32 technician 发表于 2023-07-25 08:29 那是的，我问了几个朋友，很多SUV设计的刹车脚感都是这样的，跟轿车不同，4S店说这个无法调整，统一设计的。适应一下就控制自如了。我之前说得硬，就是刹车踏板踩着比较费劲，不用力只能踩进去一点，这一点的话就没啥刹车效果，一定要使劲踩进去 SUV这样设计是因为SUV脚好发力吗
[141 楼] technician [泡菜] 23-7-25 08:29 taylor1984 发表于 2023-07-25 08:27 可能我们说的软硬差不多，就是刹车一定要深踩那是的，我问了几个朋友，很多SUV设计的刹车脚感都是这样的，跟轿车不同，4S店说这个无法调整，统一设计的。适应一下就控制自如了。
[140 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-25 08:27 technician 发表于 2023-07-25 07:47 正好相反，我这边觉得前段偏软，适应了一下，现在觉得可以了，当然，跟A6比是偏软的。可能我们说的软硬差不多，就是刹车一定要深踩
[139 楼] technician [泡菜] 23-7-25 07:47 taylor1984 发表于 2023-07-24 19:46 话说Q3刹车脚感确实硬，刚上手前面来了个急刹，我差点中招了正好相反，我这边觉得前段偏软，适应了一下，现在觉得可以了，当然，跟A6比是偏软的。
[138 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-24 19:46 technician 发表于 2023-07-24 16:18 好的，谢谢！话说Q3刹车脚感确实硬，刚上手前面来了个急刹，我差点中招了
[137 楼] technician [泡菜] 23-7-24 16:18 taylor1984 发表于 2023-07-24 16:07 我习惯的习惯是：方向盘拉到最靠近人的位置，座椅向后，调到手腕正好在方向盘上腰部支撑弄到最大程度凸出来，再往上一点仪表盘风格在奥迪mmi系统可以设置啊，你找一下好的，谢谢！
[136 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-24 16:07 technician 发表于 2023-07-24 15:55 两个问题请教一下： 1.驾驶座椅和方向盘怎么调整舒服？方向盘需要拉近一些吗？我觉得有点手酸、腰酸，没有A6那么容易调整。 2.你这个仪表盘风格怎么切换？我没有发现切换风格的地方。谢谢。我习惯的习惯是：方向盘拉到最靠近人的位置，座椅向后，调到手腕正好在方向盘上腰部支撑弄到最大程度凸出来，再往上一点仪表盘风格在奥迪mmi系统可以设置啊，你找一下
[135 楼] technician [泡菜] 23-7-24 15:55 taylor1984 发表于 2023-07-24 15:46 上周开了5天Q3 1.4T版本确实不错，没想到这么个小排发动机在1.5吨的SUV上动力表现比丰田1.2T上更好，油耗居然差不多大众这双离合省油确实有一套，转速控制得很好，换挡不知不觉就上去了，60+就可以7档，非常平顺动力上只有个一个问题，就是... 两个问题请教一下： 1.驾驶座椅和方向盘怎么调整舒服？方向盘需要拉近一些吗？我觉得有点手酸、腰酸，没有A6那么容易调整。 2.你这个仪表盘风格怎么切换？我没有发现切换风格的地方。谢谢。
[134 楼] stevenkoh [泡菜] 23-7-24 15:54 technician 发表于 2023-05-25 13:28 已买好了，Q3四驱版，天云灰+黑中网LOGO，送行车记录仪、3M膜，加购置税和保险、上牌，总共28.6万吧，6月初拿车。也谢谢各位的关注和讨论，历时7个月，从拍牌到买车，虽有不易，但结果满意！看过内环高架，Q3值得信赖
[133 楼] taylor1984 [泡菜] 23-7-24 15:46 制造商：HUAWEI 型号：NOH-AN00 光圈：1.8 焦距：4.4 曝光时间：2483/1000000 ISO感光度：50 上周开了5天Q3 1.4T版本确实不错，没想到这么个小排发动机在1.5吨的SUV上动力表现比丰田1.2T上更好，油耗居然差不多大众这双离合省油确实有一套，转速控制得很好，换挡不知不觉就上去了，60+就可以7档，非常平顺动力上只有个一个问题，就是速度上去后碰到有拥堵把车速降到40-50多，这个时候要再提速到80，动力响应会比较迟钝，需要果断深踩油门，但是你一路从0-100这么提速上去就没这个问题，我的感觉是升档太积极导致50多的车速已经是D6 D7，要再提速除非降档否则就会偏肉，调教太偏经济了然后Q3的后排座椅静态舒适度完爆奥迪所有MLB车型，楼主对比Q3和A6就很明显，Q3后面坐着可太舒服了要说缺点就是尾箱确实小了点，然后速度上去后风噪优点大 taylor1984 编辑于 2023-07-24 15:52
[132 楼] technician [泡菜] 23-7-4 13:36 小肥仔发表于 2023-07-03 23:20 恭喜恭喜！新车入手，一个人长开的话，Q3其实很不错呵呵，谢谢各位关注本贴那么久，小车确实挺方便的，市里外出很多地方只有小车能停的，前段加速有点过于给力了，还需要适应一下，线性感与开过的A4和A6有差距，底盘在这个级别质感还不错了，现在的新车都没什么异味，显示3月份出厂的，6月份到手时候已经嗅不到明显的异味了。
[131 楼] 小肥仔 [资深泡菜] 23-7-3 23:20 technician 发表于 2023-06-17 17:35 谢谢，主要准备时间比较久，去年11月份计划买Q3，当月租车位，拍牌持续7个月终于搞定了，很及时。恭喜恭喜！新车入手，一个人长开的话，Q3其实很不错
[130 楼] technician [泡菜] 23-6-23 15:05 早上200公里高速跑完休闲一下制造商：Apple 型号：iPhone 12 Pro Max 光圈：1.6 焦距：5.1 曝光时间：1/516 ISO感光度：32
[129 楼] technician [泡菜] 23-6-23 15:00 邓禄普235/50R19 制造商：Apple 型号：iPhone 12 Pro Max 光圈：2.2 焦距：7.5 曝光时间：1/121 ISO感光度：160