自动驾驶技术日行千里
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[1 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
23-1-7 05:16
特斯拉是自动驾驶技术中的领跑者，只怕跟在事故车后
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[32 楼] 强劲脚力
[泡菜]
23-1-12 14:24
霜叶舞秋山 发表于 2023-01-11 22:36 正因为一些人的不诚实，使得这一现象变得真伪难辩，才使特斯拉可以轻松应对这类社会影响。通常情况下应该是电车有异于油车的低速大扭距和单踏板模式导致的司机误操作。单踏板模式就是高可靠性要求条件下一个容易出问题的模式，类似于工程上的单柄正反转双向开关，有高安全要求环境是禁止使用这类旋钮开关的。 |
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[31 楼] 地平线AA
[泡菜]
23-1-12 07:58
霜叶舞秋山 发表于 2023-01-11 22:21 1、很简单，河南事故中，刹车一直有行程、有压力，只是没有全行程和全压力刹车，这表明，司机没踩错油门，但是一个老司机遇到紧急情况为什么不全力踩下刹车、而是只踩一小半，这是不可能的。原因肯定是用常规的力量踩不下去了。2、讨论问题就专注讨论问题， 不要提权威，权威昨天说要清零，今天就全部放开，电动车权威也是一个德性。 地平线AA 编辑于 2023-01-12 08:10 |
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[30 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
23-1-11 22:36
强劲脚力 发表于 2023-01-11 15:44 我不李姐，如果是代码问题，不是应该很容易重现才对吗？ 传闻特斯拉的代码简洁且高效，如果真的有这么严重的BUG，按说应该非常容易重现才对。 “自美国交通部高速公路与运输安全管理局（NHTSA）的调查报告，总计调查事故246起，调查报告计22页。在ODI审查的每起事故中，都有证据表明，事故是由踏板的错误使用而造成的。在油门踏板、电机控制系统和制动系统中没有发现任何存在故障的证据” 现在很大的问题在于这些报告事故车主的不诚实、和不理性的※※方式，导致了再出现问题人们很难去怀疑特斯拉本身。 |
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[29 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
23-1-11 22:21
地平线AA 发表于 2023-01-11 17:13 河南一直试图踩刹车的结论你是怎么得出来的呢？  特斯拉早就被多少友商拆解了多少遍了，如果有你说的缺陷，早就爆出来了。 霍尼韦尔某工程师研究了好久，得出的结论基于一个错误的数据。 |
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[28 楼] 地平线AA
[泡菜]
23-1-11 17:13
霜叶舞秋山 发表于 2023-01-11 09:28 河南那起事故，最符合我的这个判断，因为那起事故和其它的踩错油门、刹车灯始终没亮过的事故都不一样，河南那起事故是司机的确是一直试图踩刹车的。 |
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[27 楼] 地平线AA
[泡菜]
23-1-11 17:09
强劲脚力 发表于 2023-01-11 15:44 是这样的，我是根据博世iboots在特斯拉上的应用找到的缺陷，但是有关部门目前不是没有发现、就是装傻不说。 |
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[26 楼] 强劲脚力
[泡菜]
23-1-11 15:44
地平线AA 发表于 2023-01-11 08:50 |
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[25 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
23-1-11 09:28
地平线AA 发表于 2023-01-11 08:50 这个从来没听说过，有出处吗？ |
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[24 楼] 地平线AA
[泡菜]
23-1-11 08:50
霜叶舞秋山 发表于 2023-01-08 09:42 特斯拉刹车除了错踩油门之外，还真有刹不住的问题，但是直正的问题现象应该是刹车用平常的力量踩不动，会让司机误以为刹车失效，此时如果用尽全力踩还是能踩下去的，但是这也是妥妥的设计缺陷。 |
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[23 楼] 地平线AA
[泡菜]
23-1-11 08:45
强劲脚力 发表于 2023-01-07 07:23 别的厂家不用单踏板模式吧？ |
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[22 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-1-9 23:27
AudiTT 发表于 2023-01-08 06:47 买个车怎么搞得像信教一样 |
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[21 楼] coopmine
[陈年泡菜]
23-1-9 15:40
连雨不知春去 发表于 2023-01-08 01:03 轴个屁，当时激光雷达比较贵，这货能省就省，资本家都是要吸血的。 |
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[20 楼] 越王勾剑
[泡菜]
23-1-8 12:36
霜叶舞秋山 发表于 2023-01-08 09:42 任何自动驾驶系统，人的意志都享有最高等级的权限。也就是说，只要你一直踩油门，车就不停加速。自动驾驶不能凌驾于驾驶员操作之上！ |
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[19 楼] 连雨不知春去
[禁言中]
23-1-8 11:04
AudiTT 发表于 2023-01-08 06:47 萝卜白菜各有所爱，买不买特斯拉都是每个人的自由选择。 但是有些人买了特斯拉就“摇身一变马斯克”，卖命地干起给特斯拉全方位洗地的活儿来  |
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[18 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
23-1-8 09:42
说特斯拉踩刹车刹不住这点我从来不信。
但吹得天花乱坠的主动安全这点我一直有疑问，就是即使油门当刹车踩了，但主动安全装置就完全不生效了吗？ 当然这个疑问不限于特斯拉，我对所有的号称带有主动安全的车都有这个疑问。 相比油车，电动车加速太快，还有单踏板模式，这个问题也就显得更突出。 |
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[17 楼] 镜迷
[泡菜]
23-1-8 09:17
现阶段都差不多吧，特斯拉招牌比较招摇而已。
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[14 楼] AudiTT
[泡菜]
23-1-8 06:47
我同学换了个Y，立马变身杠精跟我们各种杠，每次出事都说是司机有问题
林志颖那次我们说人家赛车手，她非说林志颖睡着了 现在借调到市※※，车进不去没地方停 我给她个评价就是神经病，这世界上再没车可以买了吗？ |
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[13 楼] AudiTT
[泡菜]
23-1-8 06:45
连雨不知春去 发表于 2023-01-08 01:03 对产品的态度就不负责，就是靠车敛财干火箭的 现阶段自动驾驶设置个使用条件，条件达不到不启动不就完了 晚上识别率低，感光传感器直接不让自动驾驶工作不就好了吗？ 这车送给我开都不开 |
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[12 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
23-1-8 02:16
filter123 发表于 2023-01-07 18:22  估计要么刚出车祸，要么没有动力能够移动 |
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[11 楼] 连雨不知春去
[禁言中]
23-1-8 01:03
有时候马斯克就是轴，明显现阶段依靠对视频图像的识别来行驶、避障还远不成熟，非要一根筋一条路走到黑。视频中车祸发生在夜间，明显夜间的视频效果不如白天，更加恶化了视频识别的效果，应该就是事故的主要原因。
就算你要攻克视频技术的难关，但现阶段还不成熟，为啥不与雷达扫描技术并用弥补视频的不足？ |
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[10 楼] xiaodaozi
[禁言中]
23-1-8 00:11
激光制导啊，瞄得真准
 。道路保持功能优秀。 |
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[9 楼] mr1
[资深泡菜]
23-1-7 22:21
filter123 发表于 2023-01-07 18:22 会判后车没保持安全距离吗？ |
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[8 楼] lastone2
[泡菜]
23-1-7 21:26
别家电动车出事最多也就自燃嚯嚯自己，特斯拉那出事都是嚯嚯别人
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[7 楼] filter123
[资深泡菜]
23-1-7 18:22
在高速公路上出了车祸，不赶紧移动到路边靠边停放，摆明了就是等待第二次事故的发生嘛
而且还是在晚上 而且还是在弯道 和后车无关，前车全责 * @兔子特饱 兔子哥的帖子，就是好看  |
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[6 楼] 陈家二公子
[禁言中]
23-1-7 16:00
未必是自动驾驶的锅
可能是刹车的问题 |
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[5 楼] 碧桂老鱼
[资深泡菜]
23-1-7 12:05
是自动驾驶吗？是的话看来车道保持倒是不错的
发布自 安卓客户端 |
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[4 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-1-7 09:51
特斯拉引以为豪的视觉技术呢？
发布自 色影无忌小程序 |
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[3 楼] 兔子特饱
[资深泡菜]
23-1-7 07:33
强劲脚力 发表于 2023-01-07 07:23 这家厂子比较不在意让用户来体验不确定技术......  我下雨天打娃，闲着也是闲着~~~ |
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[2 楼] 强劲脚力
[泡菜]
23-1-7 07:23
免爷坚持黑特斯拉十数年，也是蛮执着的
别家辅助驾驶也有这毛病，对静止障碍物识别效果不好。区别是别家不敢像特斯拉那样大嘴一张只管吹，即使他们自己知道有这些毛病，也敢照样吹。 这家厂子比较善于让用户来验证不确定的技术，哪怕关系行驶安全。 改两个词吧，要不我也有黑的嫌疑: 这家厂子比较不在意让用户来体验不确定技术...... 强劲脚力 编辑于 2023-01-07 07:30 |