难道相机对索尼属于鸡肋，看到索尼和本田开始玩汽车突然理解索尼懈怠竞品的竞争。

佳能、尼康可以松口气，

索尼重心转移到汽车上就会放松对相机的投入，

难怪我觉得索尼那么不上心的面对竞品的竞争，

嗨！

还是财大气粗，

玩那么多事，

电影界、金融界、音乐版权、传感器、手机、…..照相机和汽车，

这样会玩成风险吗？


花冠摄影者 编辑于 2023-01-09 14:41

楼主格局太小
举个例子，阿里去纳斯达克的时候，卖点不是在线网购，而是流量入口
同样，IT企业搞汽车，不是在乎汽车的交通属性，而是通行过程或者生活场景中的入口载体，就像蔚来，从来卖的不是车，资本市场当时捧他的原因在于，蔚来吹嘘自己卖的是一种生活方式，当时代表了高端消费的生活方式，从NIO house这些赔钱玩意你就看的出当初蔚来给资本市场画的饼
休旅和平常通行过程中服务的入口，是智能手机无法完全覆盖的场景，毕竟开车原则上禁止用手机，手机也没有乘员舱那么大的空间来展现更丰富的内容；潜在的新增长极，很可能造就和智能手机一样的消费场景，和改变生活方式；谁占据这个入口，就能像当初iphone一样，重新定义人们的生活
sony这种定位娱乐巨头的，当然不能放过，电视机playstation占据家庭娱乐核心位置，出行休旅过程中自然就是车，这是自然而然的；同时主推L3级别以上自动驾驶顺便卖自己的机器视觉系统，同时整合高性能cmos，高速图像处理，AI图像识别，先进的视听娱乐设备，成熟的娱乐内容服务，这些现成的技术积累，以后还能剪依附在上面的羊毛，一石多鸟，但是核心还是想占据车生活场景的娱乐入口门户，总之是个必争之地，发展的好不但不影响sony的消费电子，肯定可以反哺，毕竟sony肯定不会拒绝其他OEM来使用全套解决方案，保证解决方案具有最先进的sony软硬件是必然的；换句话说，sony做车不是真的想搞个sony品牌汽车，而是作为一个概念车，将其全套解决方案推销给OEM;这样不但能搭配着卖更多的相机，电视，游戏机，还能为未来开辟战场；
cmbit 编辑于 2023-01-11 00:56

修车去相机店？

资本逐利。哪个赚钱商家当然就做哪一行。相机才几个人买，车不说每个人，起码每家都会买。
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