色影无忌

20万的雪铁龙满是缺点，但12万的雪铁龙浑身都是优点
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[1 楼] 连雨不知春去 [禁言中]
23-3-8 16:37
削铁龙中级车只要12万，还买什么电动车

哈哈哈哈哈哈哈哈，这回法国人真的是急红了眼，sha价太厉害。比同档次20万电动车节约的钱，可以烧多久的油呢？
第一句话只是调侃一下，请电动车爱好者不要较真，我真的不希望引战。

https://mbd.baidu.com/newspage/data/landingsuper?rs=438299761&ruk=FKX9OeLRhGKCLHq_rb_O9w&urlext=%7B%22cuid%22%3A%220aHni0iRvi_caSuY_aHJ8guC2tYf8S8I0a2Uiguevfllu-8ujPHCulf53PlOtWMY0h9mA%22%7D&isBdboxFrom=1&pageType=1&sid_for_share=&context=%7B%22nid%22%3A%22news_10030717122983057886%22%7D
连雨不知春去 编辑于 2023-03-08 16:40
[35 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
23-3-10 10:59
花坛 发表于 2023-03-10 10:32
那又如何，恒大多风光，后来前一屁股债，高管不照样肥吗
社会财富转移，倒把也是
生意归生意，没盈利基础不能持续是根本规律，还有个前景，未来后能不能盈利，，汽车大国国内车都不贵

蔚小理说到底都是某恒，玩法都是一样的吗，都是茶杯和盖子的关系，经营好的三个茶杯一个盖，激进的五六个茶杯一个盖，行情好风光无限令人羡慕，行情差就坐过山车。人家巨头打拼几十年好不容易两个茶杯一个盖，你非让他参与五个茶杯一个盖的游戏，是个正常人都要掂量掂量吧？
[34 楼] 烂手机 [资深泡菜]
23-3-10 10:51
听说东风本田ＵＲＶ也降了6万，也是湖北，不知属实？
[33 楼] 花坛 [泡菜]
23-3-10 10:32
haiyangsea 发表于 2023-03-10 09:55
东风即便是燃油车市场，也没有什么竞争力，不是新能源的问题。
再说新能源别看热闹，干一个赔一个。我有个朋友搞产业研究，仔细研读了B品牌的报表说其实很多盈利都是美化的，实际盈利情况堪忧。其他国产品牌少部分稳扎稳打的也就是将将持平，谈不上盈利。叫的最欢的那...

那又如何，恒大多风光，后来前一屁股债，高管不照样肥吗

社会财富转移，倒把也是

生意归生意，没盈利基础不能持续是根本规律，还有个前景，未来后能不能盈利，，汽车大国国内车都不贵
[32 楼] 易顺 [资深泡菜]
23-3-10 10:20
haiyangsea 发表于 2023-03-10 09:55
东风即便是燃油车市场，也没有什么竞争力，不是新能源的问题。
再说新能源别看热闹，干一个赔一个。我有个朋友搞产业研究，仔细研读了B品牌的报表说其实很多盈利都是美化的，实际盈利情况堪忧。其他国产品牌少部分稳扎稳打的也就是将将持平，谈不上盈利。叫的最欢的那...
东风本田、日产似乎还行，标雪起亚纳智捷确实不行，商用车不熟悉。
关于新能源盈利问题，昨天有篇分析：要利润还是市场？超30个汽车品牌花式打价格战（https://baijiahao.baidu.com/s?id=1759867801424660729）
[31 楼] BAICAI98 [禁言中]
23-3-10 10:05
北汽B90降了好几十万呢也还卖不动
[30 楼] 臭手 [老坛泡菜]
23-3-10 09:56
haiyangsea 发表于 2023-03-10 08:32
肯定是不能鼓励，但是这是非常时期，稳经济稳就业，湖北尤其武汉这三年着实有点难，如果真的放任东风这样的支柱型企业出问题，那可是社会面大危机，一个企业背后几十万人呢，相比政策硬不硬就不叫事儿了。另外，东风老大免职，说明这事儿还没完。

几十万人可能都说少了，算上上下游的供应链4S店还有销售服务之类的，整个系统涉及到的人估摸着几百万都有可能吧。

这种时候敢这么干的，估计是左右权衡研究之后没办法的办法吧。这时候输200ml血有可能救回来（当然也可能还是救不回来）、现在舍不得这200ml再耽误下去，可能就得输2000ml血了，救回来的可能性也许还不到现在的一半儿。
只是希望折腾这一次能缓过来吧，法国车、、、还是挺有特点的，也不是一无是处那种，纯粹是被人祸给祸害的。
[29 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
23-3-10 09:55
易顺 发表于 2023-03-10 08:47
东风是不是新能源产品布局太少太晚了，战略失误导致的问题，※※补贴怕是相当于上了呼吸机~

东风即便是燃油车市场，也没有什么竞争力，不是新能源的问题。
再说新能源别看热闹，干一个赔一个。我有个朋友搞产业研究，仔细研读了B品牌的报表说其实很多盈利都是美化的，实际盈利情况堪忧。其他国产品牌少部分稳扎稳打的也就是将将持平，谈不上盈利。叫的最欢的那些，全都是亏损，而且是巨额亏损，大家全是硬撑。所以老话常谈，巨头们不愿意蹚浑水，其实不是没原因的。
[28 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
23-3-10 09:34
日本不是也发钱，该通缩照旧通缩，在国内就算全民发钱消费也起不来。世界格局就是如此了，亚洲生产欧美消费。
车不让利卖不出去放在库里，ZF也收不上来增值税购置税，企业维持不下去就得停产裁员。汽车这种消费品带动上下游上百种产业，湖北已经跟汽车产业深度绑定了，与其承受未来巨大的失业压力，现在是ZF索性增值税购置税不要了，也要把库存卖出去市场激活，湖北人还是挺聪明务实的

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[27 楼] 霜叶舞秋山 [泡菜]
23-3-10 09:20
熊掌拨清波 发表于 2023-03-09 22:36
美国不是还给老百姓直接发钱吗，补给企业补给个人其实路子都是一样的，中国是保就业美帝是保消费

给所有人发钱和只给富人发钱能一样吗？
[26 楼] 易顺 [资深泡菜]
23-3-10 08:47
haiyangsea 发表于 2023-03-10 08:32
肯定是不能鼓励，但是这是非常时期，稳经济稳就业，湖北尤其武汉这三年着实有点难，如果真的放任东风这样的支柱型企业出问题，那可是社会面大危机，一个企业背后几十万人呢，相比政策硬不硬就不叫事儿了。另外，东风老大免职，说明这事儿还没完。
东风是不是新能源产品布局太少太晚了，战略失误导致的问题，※※补贴怕是相当于上了呼吸机~
[25 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
23-3-10 08:32
meditate 发表于 2023-03-09 17:12
这不应该鼓励，市场经济-全国统一大市场，这么补明显违反的，要按经济规律来，支持可以用财税优惠、金融担保授信、数字化改造补助等这些政策范围内工具。

肯定是不能鼓励，但是这是非常时期，稳经济稳就业，湖北尤其武汉这三年着实有点难，如果真的放任东风这样的支柱型企业出问题，那可是社会面大危机，一个企业背后几十万人呢，相比政策硬不硬就不叫事儿了。另外，东风老大免职，说明这事儿还没完。
[24 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
23-3-9 22:36
meditate 发表于 2023-03-09 17:12
这不应该鼓励，市场经济-全国统一大市场，这么补明显违反的，要按经济规律来，支持可以用财税优惠、金融担保授信、数字化改造补助等这些政策范围内工具。

美国不是还给老百姓直接发钱吗，补给企业补给个人其实路子都是一样的，中国是保就业美帝是保消费
[23 楼] 熊掌拨清波 [泡菜]
23-3-9 22:27
真要是这个价能提车，刚出4S轱辘掉了我都说是自己拧方向盘姿势不对掉的
[22 楼] 花坛 [泡菜]
23-3-9 18:16
meditate 发表于 2023-03-09 17:12
这不应该鼓励，市场经济-全国统一大市场，这么补明显违反的，要按经济规律来，支持可以用财税优惠、金融担保授信、数字化改造补助等这些政策范围内工具。

市场经济，没说是自由市场经济

担保？拿什么担保，银行钱是谁家的，

也就减税能摆到桌面上，
[21 楼] meditate [泡菜]
23-3-9 17:12
haiyangsea 发表于 2023-03-09 13:41
湖北省还是挺给力的，之前从没听说过※※能这么挺企业。
不过东风也是湖北的核心企业，这三年也是没少折腾，不挺不行。

这不应该鼓励，市场经济-全国统一大市场，这么补明显违反的，要按经济规律来，支持可以用财税优惠、金融担保授信、数字化改造补助等这些政策范围内工具。
[20 楼] tmg2015 [禁言中]
23-3-9 14:16
雪铁龙毕竟是5线品牌，一线品牌丰田，电动车BZ4X ， 400公里的14万，性价比更高。
[19 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
23-3-9 13:47
啊色丁 发表于 2023-03-09 11:21
总有办法的，卖不完也不会当废铁处理掉。

这都是说辞，排放标准地方可以自己决定，全国都是国6B，咱这疙瘩就可以特事特办给国6A上牌。
这不过这次湖北省选的是补贴去库存而已，再说这所谓的去库存，也未必是国6B的原因。
[18 楼] haiyangsea [陈年泡菜]
23-3-9 13:41
花坛 发表于 2023-03-09 06:28
是补贴，不是杀价直降，价格没变，等于zf补贴车企了

湖北省还是挺给力的，之前从没听说过※※能这么挺企业。
不过东风也是湖北的核心企业，这三年也是没少折腾，不挺不行。
[17 楼] meditate [泡菜]
23-3-9 11:27
看了看，不是目标车型，我还是不会买。
[16 楼] 啊色丁 [泡菜]
23-3-9 11:21
黄山佛飞鸿 发表于 2023-03-09 09:05
对的，就是这个原因，据说有的车企即便是疯狂降价，库存车到6月底都卖不完

总有办法的，卖不完也不会当废铁处理掉。
[15 楼] andytse1003 [泡菜]
23-3-9 11:03
最近车坛都热闹点了
[14 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-3-9 10:54
不知道我们这里有没有，12万的C6真的香啊！
[13 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
23-3-9 09:05
huhuzz 发表于 2023-03-08 20:50
会不会是国6A的库存，不赶紧清掉白送都没人要了。

对的，就是这个原因，据说有的车企即便是疯狂降价，库存车到6月底都卖不完
[12 楼] Tery [资深泡菜]
23-3-9 09:03
湖北开了头，其它地方已经开始或很快跟进的，不知道魔都会不会有。
[11 楼] taylor1984 [泡菜]
23-3-9 08:51
tukela 发表于 2023-03-09 08:43
我也想换车，可惜没这么大的优惠力度

是湖北把，要上湖北牌，听说的，不太确定
[10 楼] tukela [泡菜]
23-3-9 08:43
taylor1984 发表于 2023-03-09 08:35
确实流弊，今早我们办公室也都在套论这个事情，真有人想换车的
其实车产品力强不强完全是看价格，足够便宜，还要啥自行车

我也想换车，可惜没这么大的优惠力度
[9 楼] taylor1984 [泡菜]
23-3-9 08:35
确实流弊，今早我们办公室也都在套论这个事情，真有人想换车的
其实车产品力强不强完全是看价格，足够便宜，还要啥自行车
[8 楼] coolsay [泡菜]
23-3-9 08:25
卖疯了，买不到了
[7 楼] 花坛 [泡菜]
23-3-9 06:28
是补贴，不是杀价直降，价格没变，等于zf补贴车企了