挪威电动车202302销量公布,丰田BZ4X销量尚可。
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[1 楼] tmg2015
[禁言中]
23-4-1 16:10
挪威全球电动汽车普及最高,对电动车有着深刻的理解。
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[21 楼] runnova
[泡菜]
25-3-25 14:53
stevenkoh 发表于 2025-03-25 12:59 那个测试涵盖车型不少, 而且你可以看除了达成率,还有电车容量和达成里程的比 有的电池大有的电池小 如果愿意还可以加入车重因素 发布自 安卓客户端 |
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[20 楼] stevenkoh
[泡菜]
25-3-25 12:59
runnova 发表于 2025-03-25 12:06 没必要过于担心,日本测试过,2000-2006年,锂电子电池车在极地冬季严寒的工作状态,这要比挪威严苛得多。2023年只会比2006年更好。 |
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[19 楼] runnova
[泡菜]
25-3-25 12:06
臭手 发表于 2025-03-25 11:47 冬季测试,只是看那种环境下电池达成率 至于气候,有差异,不影响主要的 如果国内有类似测试,一样可以参考 发布自 安卓客户端 |
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[18 楼] 臭手
[老坛泡菜]
25-3-25 11:47
runnova 发表于 2025-03-25 07:44 冬季测试和普通人买电车是两码事。 坛子里以前就讨论过这事,原因也是一帮人用挪威的电车普及量来说明电车在冬天也不差,有点偷梁换柱的意思。 挪威纬度很高但是受大西洋暖流影响,沿海地区的冬天并不冷,奥斯陆大约跟北京差不多,冬天低温零下十几度、高温零度左右。而挪威的人口也绝大多数居住在沿海地区,所以普通人买电车跟在北京买电车差不多,并没有太极端的低温环境。 当然,内陆地区那就是典型的高纬度气候了,也算是冰火两重天吧。冬季测试估计就是找的内陆地区测试,要不然就也是玩的偷梁换柱手法,借挪威的名儿实际上效果跟在北京测试差不多。 挪威电车比例高也是补贴高的原因,买电车不但免除一切税费(消费税增值税进口税),而且在任何地方充电全免费、城市费不用交(可能跟国内车船税的意思差不多)、停车场也不用交费全部白嫖。还能走公交道不限行等等各种优惠政策,既有真金白银的实惠又有优先路权政策,所以挪威的电车比例才会那么高。 它家的电车甭管是普及率还是什么的都是特写条件下的特定产物,什么代表性也没有,也证明不了什么,说挪威人对电车有什么深刻理解也是有点扯,那边能买到的电车就那么几种,也许只是因为隔壁老王家买的特斯拉所以自家打死也要买大众,这种乱七八糟原因可能都比品牌型号质量的原因多。 |
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[17 楼] wan
[泡菜]
25-3-25 10:17
挪威全国月销量也就不到一万辆,这叫有深刻的理解。
中国2024年EV月均销量是52万台,因为不买bz4x所以中国人不懂电车。 发布自 安卓客户端 |
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[16 楼] runnova
[泡菜]
25-3-25 07:44
挪威冬季测试
发布自 安卓客户端 |
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[15 楼] qxbus
[资深泡菜]
25-3-9 21:19
一个月几百辆就敢吹。
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[14 楼] 猫小孩
[泡菜]
23-5-2 12:25
如果作为上下班通勤交通车(欧洲人一般有安装家充的条件),充电慢续航低不是致命的缺点。
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[13 楼] 天高云清
[资深泡菜]
23-4-9 22:05
楼主丰田黑无疑
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[12 楼] tmg2015
[禁言中]
23-4-7 11:21
挪威天气寒冷。
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[11 楼] MM7
[资深泡菜]
23-4-4 10:02
花坛 发表于 2023-04-02 07:46 歪果仁不懂车,中国菜民最懂 |
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[10 楼] tmg2015
[禁言中]
23-4-3 14:37
霜叶舞秋山 发表于 2023-04-02 00:15 和隔月不沾边。 |
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[9 楼] 被关小黑屋
[泡菜]
23-4-2 21:57
那个谁,去做个表,把数据重新排一下。
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[8 楼] taylor1984
[泡菜]
23-4-2 17:26
大信 发表于 2023-04-02 08:36 噗,这不要紧 要紧的是上面还有人在那自HIGH呢 |
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[7 楼] 大信
[泡菜]
23-4-2 08:36
只要定语足够多,就连验证码这种破车也能上榜
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[6 楼] 花坛
[泡菜]
23-4-2 07:46
tmg2015 发表于 2023-04-02 00:43 |
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[5 楼] tmg2015
[禁言中]
23-4-2 00:43
花坛 发表于 2023-04-01 20:41 去了,比亚迪28辆。 |
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[4 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
23-4-2 00:15
看来特斯拉在欧洲也是隔月交付,不然不会有这么大的增幅
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[3 楼] 花坛
[泡菜]
23-4-1 20:41
国产的咋没去呢
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[2 楼] taylor1984
[泡菜]
23-4-1 19:30
能吹这个车的,基本就是丰田黑无疑问了
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