丰田汽车旗下品牌大发汽车日前发布公告，承认大发面向海外市场开发的4款车型在侧面碰撞测试环节中存在作假行为。就此事件，丰田汽车董事长丰田章男鞠躬道歉，称大发汽车的不当行为涉及安全问题，而安全是车辆最重要的方面；其认为这是背叛客户信任的、绝对不能接受的行为，由此给全球客户、经销商和所有相关方带来的不便和担忧深表歉意。

具体的侧面碰撞测试作假方式是取消在前门内板上设计缺口，这个缺口的存在可以避免碰撞产生锋利的边缘，从而避免侧面安全气囊展开时可能对乘员造成的伤害；但是其生产的车辆是没有这个缺口设计的，所以这些车一旦发生侧面碰撞则有可能碰撞产生锋利的边缘，从而避免侧面安全气囊展开时可能对乘员造成的伤害；但是其生产的车辆是没有这个缺口设计的，所以这些车一旦发生侧面碰撞则有可能产生较为严重的后果。

问题车包括：

Toyota Yaris Ativ，对应合资车型致炫
Toyota Agya，未引进车型
Perodua Axia，普瑞维亚（MPV）
问题车辆共计88123辆。

合资车型致炫是否有问题并没有答案，但普瑞维亚一直是以进口方式销售，所以不能排除进口普瑞维亚汽车存在安全隐患。

至此，日系汽车全阵容无一漏网，从汽车厂商到绝大多数供应商企业的集体作假行为被实锤。

你知道这些年来的日系汽车被起底过多少次造假吗？咱们来汇总一下吧。

首先是汽车厂商：
丰田大发新鲜出炉，丰田日野排放数据作假并波及到广汽日野，本田因制动器供应商造假被波及，日产和三菱、铃木、马自达汽车、雅马哈油耗与排放数据作假，斯巴鲁质检、里程、油耗和排放作假长达数十年
日本汽车厂商并不是很多，三大车企分别为丰田、本田和日产，各自有雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪子品牌；剩下的也就是这些了，也就是说日系汽车和摩托品牌凡能排得上名的，基本都在造假。

其次是供应商企业：
神户制钢所，日本新日铁，三菱铝材，高田气囊，东丽轮胎（补强剂和帘布），曙光制动器，均胜安全带，电装燃油泵，等等
其中值得一讲的是日本新日铁，这家企业一度告中企宝钢涉及专利侵权，然而结果非常尴尬；重点是没过多久就被起底材料作假，这是继神户制钢所之后第二家关联诸多汽车厂商的的日本材料供应商被起底。

东丽轮胎的竟然能在补强剂和帘布材料上作假，这是直接影响行车安全的！东丽轮胎事件一度波及到东洋轮胎、普利司通、优科豪马等诸多日系轮胎品牌，以及部分韩系轮胎品牌。

但不论是东丽轮胎还是日本新日铁，亦或者是丰田大发则车身碰撞保护结构上作假行为，这些行为与高田气囊相比真的是小巫见大巫；高田气囊曾经用硝酸铵替代叠氮化钠作为气囊引药，安全气囊是在点火线因碰撞导致短路后产生高温引燃引药，随后产生大量氮气在几百毫秒内填充气囊作为缓冲。可是硝酸铵容易粉化，引药粉化则有可能在非碰撞时启动气囊；安全气囊的填充时间很短，所以冲击力也很大，如果在气囊填充过程被接触到，那基本相当于被以接近两百公斤的力道击打。不过最危险的是粉化后的硝酸铵会造成气囊异常的填充，覆盖在气囊上的、弱化后的覆盖塑料板会异常破裂，过程中出现破裂塑料片则有可能划伤车内乘员。

高田气囊出现过一些破裂塑料片导致乘客被割破喉咙的案例，结果可想而知，所以高田气囊事件也被定义为世界汽车史上最恶劣的事件。
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时间：2023-05-02 11:07

问题来了，每天在线，和丰田沾边的帖子必回，而且还码不少字
这份工作要付多少钱？

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大发是大发，丰田是丰田。

东丽和丰田更加毫无关系。

高田是中国企业，竟然罪名也挂到丰田头上
tmg2015 编辑于 2023-05-01 21:35

都已经鞠躬道歉了还要怎么样