色影无忌

感觉反复诱导消费易耗品越来越成熟了：某电动车闲置两月没用，电池报废， 依保修手册，更换需花10多万。
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[1 楼] sulv [老坛泡菜]
23-5-20 14:02
https://view.inews.qq.com/wxn/20230518V076QF00?refer=wx_hot

越来越成熟了 其他不解释。
sulv 编辑于 2023-05-20 14:04
[29 楼] 值班管理员 [版主]
23-5-26 08:22
该主题已被关闭！

时间：2023-05-26 08:22
[28 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-5-26 08:14
hakukin 发表于 2023-05-26 08:13
现实世界规律请详细描述出来，要不你扳不倒人家活生生的例子

你这活生生例子在哪里？口说无凭，先亮出来
[27 楼] hakukin [资深泡菜]
23-5-26 08:13
爱喝百事的菜 发表于 2023-05-26 06:36
别瞎吹
两个月只掉电1%已经违反现实世界规律了
现实世界规律请详细描述出来，要不你扳不倒人家活生生的例子
[25 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-5-26 06:36
hakukin 发表于 2023-05-25 13:56
呵呵，某大家口中的“杂牌”电动车去年上海停摆那会放了两个多月才掉电1%而已.........

别瞎吹
两个月只掉电1%已经违反现实世界规律了
发布自 色影无忌小程序
[24 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-5-25 19:41
huhuzz 发表于 2023-05-21 16:51
你见过公交司机有用触屏操作的？有用语音控制的？
到站以后用嘴巴喊：“开车门”……“关前门”……“关后门”
公交车触屏操作已经是常规了，语音控制完全看用户要求没啥难度，可能是觉得在一车乘客面前大呼小叫有点二，到现在没提这个的。
[23 楼] hakukin [资深泡菜]
23-5-25 13:56
呵呵，某大家口中的“杂牌”电动车去年上海停摆那会放了两个多月才掉电1%而已......
[22 楼] lordly [泡菜]
23-5-22 10:16
读笑话01 发表于 2023-05-21 23:13
极嗑这程序写的，这也是电车的特点了，电动车的动力电池到百分之十电量就应当物理停止给12伏小电池充电了。

或者更简单点，就不要加什么动力电池给小电池充电的功能，小电池馈电也是常见的。

一般来说程序设计应该会考虑到低电量的问题，也许设计不够周全，也许是出现BUG。
[21 楼] lordly [泡菜]
23-5-22 10:07
E3U3 发表于 2023-05-21 17:01
纯属设计问题。2020年我家的油车留在外地放了5个月，电瓶也没坏，回去之后照样正常启动。

现在的油车和以前的油车不一样，多了不少耗电的东西，车机需要联网，系统越来越复杂，车上探头，娱乐大屏等等，一个使用不当就把电耗完了，或者车机系统设计BUG在某种特定条件下电池保护机制没成功启动也可能。反正我看论坛里经常看到有停车几天就电池馈电的。
[20 楼] bignose [老坛泡菜]
23-5-22 08:47
这是车厂问题。如果是半年以上那也算了，2周都坚持不了，这什么车嘛
[19 楼] dual [泡菜]
23-5-22 08:30
1. 绝大多数车主的手册里并没有这个条款，从一开始就找不到

2. 官方没有公告说是因为给小电瓶充电导致的问题，放出的消息可能是为了混淆视听掩盖更大的隐患，当然这个隐患应该是软件层面能解决的

3. 疫情下的※※上小电瓶亏电的太多太多，但因为给小电瓶充电导致的高压电池包故障，公开的仅此一例

4. 即便将来真的因为用户原因触发免责条款，电池包的维修也不可能按照整个更换计价，这也说明售后客服没有培训到位

5. 仍在车损险覆盖范围之内
[18 楼] 读笑话01 [泡菜]
23-5-21 23:13
极嗑这程序写的，这也是电车的特点了，电动车的动力电池到百分之十电量就应当物理停止给12伏小电池充电了。
[17 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-5-21 22:31
就是寂寞 发表于 2023-05-21 22:08
如果车在放置前是低电量的呢？...

至少要有保护机制吧，而不能轻易出现为了保小电池而把大电池干费了的事。比如低到一定程度就深度休眠什么的。
比如特斯拉，从说明书里至少能看出，太低电量时小电瓶真的会挂掉。
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[16 楼] 就是寂寞 [泡菜]
23-5-21 22:08
爱喝百事的菜 发表于 2023-05-21 17:53
这个事情的关键点在于为什么大电池会这么容易放到0，而不是放到0之后的保修问题。

如果车在放置前是低电量的呢？
[15 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜]
23-5-21 17:53
黄山佛飞鸿 发表于 2023-05-21 12:12
电车都这样？

这个事情的关键点在于为什么大电池会这么容易放到0，而不是放到0之后的保修问题。
[14 楼] E3U3 [泡菜]
23-5-21 17:01
纯属设计问题。2020年我家的油车留在外地放了5个月，电瓶也没坏，回去之后照样正常启动。
[13 楼] huhuzz [泡菜]
23-5-21 16:51
xinf-60d 发表于 2023-05-21 13:25
现在的纯电动公交车智能设备一点都不少，小车有的大车都有，小车没有的大车也有，只不过大车的电脑啥的都可以完全断电。...

你见过公交司机有用触屏操作的？有用语音控制的？
到站以后用嘴巴喊：“开车门”……“关前门”……“关后门”
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[11 楼] asdfmm [禁言中]
23-5-21 14:09
碧桂老鱼 发表于 2023-05-20 17:19
刚看到一个报道，又看到这个帖子了。那个报道说一个车主今年初出差2个月，回来发现电车满电的电池挂了，不过是因为车的一个小电池出故障，不断充拖坏了大电池，他闹了一下厂家才给换。报道也说特斯拉说明书说电池是预计一天1％的消耗量。看来电动车要是停置时间太长的...

开油车的，长时间不用，以往一般都知道要断开电池连线。
[10 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-5-21 13:25
就是寂寞 发表于 2023-05-21 12:39
公交车没那么多智能设备，小车小电池要是断电的话，行车电脑等等设备需要重新刷程序的。
现在的纯电动公交车智能设备一点都不少，小车有的大车都有，小车没有的大车也有，只不过大车的电脑啥的都可以完全断电。
[9 楼] 就是寂寞 [泡菜]
23-5-21 12:39
xinf-60d 发表于 2023-05-21 10:55
应该是小车设计时没考虑长时间停滞的情况，大车会好得多，疫情期间公交公司经常几百台车放置三四个月，启用的时候就是帮一下小电瓶把车系统启动后充电就行，没听说有动力电池挂了的。

公交车没那么多智能设备，小车小电池要是断电的话，行车电脑等等设备需要重新刷程序的。
[8 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜]
23-5-21 12:12
sulv 发表于 2023-05-20 14:02
https://view.inews.qq.com/wxn/20230518V076QF00?refer=wx_hot
越来越成熟了 其他不解释。

电车都这样？
[7 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-5-21 10:55
应该是小车设计时没考虑长时间停滞的情况，大车会好得多，疫情期间公交公司经常几百台车放置三四个月，启用的时候就是帮一下小电瓶把车系统启动后充电就行，没听说有动力电池挂了的。
[6 楼] 就是寂寞 [泡菜]
23-5-20 23:28
很正常啊，这是电车的特性，特斯拉也有这个免责声明。
就是寂寞 编辑于 2023-05-20 23:29
[5 楼] 男人心似海深 [资深泡菜]
23-5-20 17:27
感觉还是设计和服务的问题，我问了客服我买的车上的电池遇到这事怎么办，
1，电池设计有锁电，留有余量保证不会放光，
2，电池后台有监控，遇到极端情况触发会及时提醒车主补电，遇到出差这种会上门补电。
[4 楼] 碧桂老鱼 [资深泡菜]
23-5-20 17:19
刚看到一个报道，又看到这个帖子了。那个报道说一个车主今年初出差2个月，回来发现电车满电的电池挂了，不过是因为车的一个小电池出故障，不断充拖坏了大电池，他闹了一下厂家才给换。报道也说特斯拉说明书说电池是预计一天1％的消耗量。看来电动车要是停置时间太长的话，还是得有私家充电桩，再设置定时自动充才行，否则要给别人帮忙了。
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[3 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜]
23-5-20 15:59
这个还真不好办，按照锂电池的特性，的确是容易因长期未充电导致过放而使电池挂掉。任何用锂电的电器都是如此，但小功率电器自放电可能会慢一些，汽车上有那么多用电器，即使拔钥匙也有大量电器在待机工作，放久了肯定完蛋。别以为电池有保护板就没事，保护板也要用电的。这一点其实电车厂家应该明确提醒消费者，而不是藏在说明书的某页里等着车主自己去发现。
[2 楼] cqwww8 [泡菜]
23-5-20 15:44
常规操作，某d车自燃后必须得承认是自己的问题才赔车，反正买这些车的人都是豪就无所为了吧。