电车的轮胎
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[1 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
23-7-5 03:45
有种说法，说电车的使用轮胎寿命短。是真是假？
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[19 楼] ian701
[泡菜]
23-7-22 06:31
duoduobear 发表于 2023-07-05 15:57 四季胎除了冬季以外干湿地性能都不如普通轮胎，冬天又不如冬季胎，不如换季换胎靠谱 |
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[18 楼] john153
[资深泡菜]
23-7-6 14:17
荷载重了是不假，但是电车轮胎普遍很宽，255、265甚至275的轮胎很普遍，单位面积上的压强并不大
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[17 楼] 想想心痛
[泡菜]
23-7-6 14:12
载荷重了，肯定废胎。
另外一个原因，电动车往往原厂配的就是静音胎，而静音胎往往不耐磨。 想想心痛 编辑于 2023-07-06 14:13 |
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[16 楼] MM7
[资深泡菜]
23-7-6 11:02
duoduobear 发表于 2023-07-05 03:45 真的 |
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[15 楼] my8259
[资深泡菜]
23-7-6 10:25
看配的轮胎吧，比如特斯拉，出厂配的P4S，本身就是很软的胎，我记得6万多公里的时候后胎就磨秃了，，，
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[14 楼] 咔嚓
[老坛泡菜]
23-7-5 22:16
男人心似海深 发表于 2023-07-05 21:39 那你看看ES8 5个轮毂都配的什么胎？ |
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[13 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-7-5 21:39
咔嚓 发表于 2023-07-05 15:49 不同的轮毂配不同的轮胎 |
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[12 楼] 咔嚓
[老坛泡菜]
23-7-5 16:16
我觉得应该是标配四季胎，然后你选项可以选夏季，或者是冬季胎
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[11 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
23-7-5 15:58
男人心似海深 发表于 2023-07-05 15:21 这样啊，也算厂家良心。不过要用户多买轮胎了。 |
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[10 楼] duoduobear
[Canon论坛版主]
23-7-5 15:57
咔嚓 发表于 2023-07-05 15:03 竟然不配四季胎，这是咋想的？即使是在南方卖车，也有温度低于7度的可能，除非是海南岛。而即使是海南岛用车，也可能开到北方寒冷地区啊。 我的车配四季胎，而且有M+S标记，符合加拿大冬季用胎法规。这才是给用户方便。 |
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[9 楼] 咔嚓
[老坛泡菜]
23-7-5 15:49
男人心似海深 发表于 2023-07-05 15:21 ES8只有轮毂选项，没有轮胎选项啊 |
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[8 楼] 男人心似海深
[资深泡菜]
23-7-5 15:21
咔嚓 发表于 2023-07-05 15:03 订车的时候换个轮胎选项就好了，另外南方的车去北方，可以买了冬季轮胎换上去，蔚来有免费换胎和寄存服务。 发布自 色影无忌小程序  |
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[7 楼] 咔嚓
[老坛泡菜]
23-7-5 15:03
蔚来配的夏季胎。冬季北方怎么办？
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[6 楼] dongdong603
[陈年泡菜]
23-7-5 13:57
欢喜P虫 发表于 2023-07-05 09:23 电车底盘偏重的正确说法应该是簧下质量偏重，这个会严重影响悬挂的调校，一般的电车跑起来后，碰到略微颠簸的路面，都会有“墩”的感觉，往下沉的时候没啥大问题，悬挂都能响应得过来，但回弹的时候，由于簧下质量大，悬挂的响应就会慢一点，这样就觉得很“墩”。 蔚来和特斯拉都有这个感觉，还挺明显，极氪和问界这种感觉就小很多。记得看过一期余大嘴的节目，他单独提到了簧下质量的问题，一般的车厂可能还真没怎么注意。 |
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[5 楼] bignose
[老坛泡菜]
23-7-5 10:44
当初电车都比较贵，配的轮胎都比较好，马牌，米其林，都是静音胎。静音胎就不耐磨。
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[4 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-7-5 09:27
并不因为电动机或者内燃机而定，
主要由路况、轮胎、驾驶习惯而定。 |
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[3 楼] 欢喜P虫
[泡菜]
23-7-5 09:23
不短滴，16年老纯电7.5万公里刚换(原配胎佳通)，胎面没事胎侧出裂纹就都换了。
说电车的底盘偏重倒是不见得，没有了前舱发动机、变速箱相对简单总车重配比反而均衡了。 另，电车飚速不常见吧，轮胎损耗程度与油车相比没啥区别。油车8万也差不多该换了，，， 电车行驶起来确实安静，有条件的话油车电车都配一个牌子的，各找专用胎，譬如米其林，，， |
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[2 楼] 单行道
[老坛泡菜]
23-7-5 08:24
有这个可能吧，电车普遍比较重，刹车轮胎承受的摩擦力更大。
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