色影无忌

即将开通的不限速杭绍甬高速（初始开通限速150公里），大部分电车甚至极速还开不到这高速的限速呢，情何以堪
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[1 楼] 光荣与梦想 [禁言中]
23-7-25 13:28
即将通车的杭绍甬高速将成为※※第一条不限速高速。刚刚开通后还是有限速的，最高限速150公里，后续逐步开放完全不限速（实际根据情况，高速上超速20%以内是不扣分的，那么实际情况这条高速可以将车速提到180公里）。

而目前所有的电动车的所谓极速都是在能维持1公里行驶距离下的“所谓最高车速”，也就是说电机和电池在高功率持续维持转速和放电时的最高车速是无法达到标定车速的。

特斯拉的M3P标定最高车速是261公里，但这仅仅是在维持1公里行驶条件下，当维持行驶里程时间变为持续30分钟时，M3P的最高车速只能维持在190公里。而因为测试基准是在只有驾驶员一人的理想状态下，实际若车上多坐一人，实际最高车速还会进一步下降。换句话说在电车中极速最高的特斯拉去跑杭绍甬高速，很可能在实际用车环境中，也达不到这条高速初始开通的150公里限速（实际能开180）。

而其它电车要持续更困难了，卖的非常多的比亚迪汉，最高车速185， 30分钟保持的极速至于140。蔚来全系列最高车速200，30分钟维持极速只能到170--180（5坐车，坐满5个人能不能到150打问号了）。

其它电车嘿嘿。   燃油车基本维持极速的时间都很长，大部分都远超杭绍甬起初的限速150（实际能开180）。一台普通的帕萨特也能维持180很久。到了杭绍甬高速，只要够胆开得快，大部分油车都能让电车吃翔！
[92 楼] 值班管理员 [版主]
23-8-1 10:40
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时间：2023-08-01 10:40
[91 楼] 透明之夜 [资深泡菜]
23-8-1 10:30
花丝 发表于 2023-07-31 14:04
上了高速本来就里程焦虑。跑120电掉的嗖嗖，心理恐慌啊
所以高速上电车慢悠悠开是常态
插个嘴，我油车电车都有，油车电车超过100都会增加能耗，我上高速的时候会根据自己的时间，如果没有多急的事儿，油车电车我都会用限速100的速度跑，但说实话，既然是为了省点费用跑100，那就不要老占着超车道跑了，随时看着点后视镜，偶尔有车上来的时候给人让个道，所以不按120跑我感觉没啥问题，问题是别因为自己妨碍别人就好了。

其实无论油车和电车，在高速上都有慢慢悠悠占着超车道的，打灯按喇叭都不让，这是挺让人烦的，这与人的素质有关，和车真没有多大关系。
[90 楼] tianman [泡菜]
23-8-1 10:17
花丝 发表于 2023-08-01 10:00
文科生吧，设计留下的余地是非常大的，向上50%都有，
你这么说，还有几个敢去搞设计

这是典型的概念错误。
设计留有余地并不是允许你可以超越设计指标的理由。

5吨的卡车的设计也是留有余地的。
但是你载荷超过5吨就是超载，就会被处罚。
[89 楼] 花丝 [泡菜]
23-8-1 10:13
AudiTT 发表于 2023-07-31 16:31
G开头的国家级高速，一般情况下只要不是经过这种比较差一点的这种路况，限速普遍都是120公里，很多以S开头的就是省级高速，它的有些地方路特别好，特别平，他怎么限速就是一百公里。
一般说来是这样的，我的意思是，现在已经有不同级别高速最高限速不一样的先例了...

你看看首都这边，从北五环开始的G7，到得胜口隧道以前，都是平原，限速100
[88 楼] 花丝 [泡菜]
23-8-1 10:00
tianman 发表于 2023-08-01 08:48
正相反，是因为交法规定最高120时速，所以设计规范最高就只到120。
没有150的设计规范，就不会“出现设计达到150的道路”。否则验收无依据。
文科生吧，设计留下的余地是非常大的，向上50%都有，
你这么说，还有几个敢去搞设计
花丝 编辑于 2023-08-01 10:01
[87 楼] 花丝 [泡菜]
23-8-1 10:00
tianman 发表于 2023-08-01 08:48
正相反，是因为交法规定最高120时速，所以设计规范最高就只到120。
没有150的设计规范，就不会“出现设计达到150的道路”。否则验收无依据。

你大概是个文科生吧？搞过设计吧！设计的留下的余地是很大的，向上50%都有
象你这样说搞设计格格都得战战兢兢
[86 楼] 花丝 [泡菜]
23-8-1 09:57
tianman 发表于 2023-08-01 08:42
这个认识是不对的。
目前道路限速依然是最高120Km/s，超过这个速度依然是超速行为。
免予处罚只是对轻微违法违规行为的豁免，并不是这个行为的合法化。
其实，对于其它违法行为，也存在对情节轻微的犯罪不予处罚的做法。
比如“※※公私财物”，是典型的犯罪...

我跑了多少次长途了，河北、山西、陕西，毛事没有，有时候摄像头下140过
既然※※规定20%下不罚，你还扯什么犯罪？
[85 楼] 1121 [老坛泡菜]
23-8-1 09:45
设计规范最高就只到120？肯定不止这么低。
20多年前跑过沈大高速的都知道，当时是双向4车道，跑140没问题，至少JC看到也不管。中间有一段路可以起降战斗机，8车道宽？起飞都可以的，跑超过200没问题。
路的设计时速是随时改的，根据实际情况，随坡就弯有时候还要对造价妥协。
[84 楼] tianman [泡菜]
23-8-1 08:48
7340 发表于 2023-07-31 13:47
交法规定最高120是因为之前国内高速公路的设计规范最高就只到120吧。如果国内出现设计达到150的道路，交法条款作相应修改应该不会有太大难度，毕竟要与时俱进的啊

正相反，是因为交法规定最高120时速，所以设计规范最高就只到120。

没有150的设计规范，就不会“出现设计达到150的道路”。否则验收无依据。
[83 楼] tianman [泡菜]
23-8-1 08:42
花丝 发表于 2023-07-31 14:03
现在限速120， 法定都能开到140，一点问题木有

这个认识是不对的。

目前道路限速依然是最高120Km/s，超过这个速度依然是超速行为。
免予处罚只是对轻微违法违规行为的豁免，并不是这个行为的合法化。

其实，对于其它违法行为，也存在对情节轻微的犯罪不予处罚的做法。
比如“※※公私财物”，是典型的犯罪行为。但是对“情节轻微、危害不大的”※※犯罪也是免于刑事处罚，而予以行政处罚。
[82 楼] AudiTT [泡菜]
23-7-31 16:31
半山半海 发表于 2023-07-31 16:22
G、S打头只是高速属性（国道还是省道）的区分，和限速没关系，限速主要是车道数量、转弯半径、坡度、视野和交通繁忙程度等的综合考量

G开头的国家级高速，一般情况下只要不是经过这种比较差一点的这种路况，限速普遍都是120公里，很多以S开头的就是省级高速，它的有些地方路特别好，特别平，他怎么限速就是一百公里。

一般说来是这样的，我的意思是，现在已经有不同级别高速最高限速不一样的先例了，所以新修一条高速取个别的名字，最高限到150也是OK的，完全合规
[81 楼] 居有容 [泡菜]
23-7-31 16:25
先治理占左道龟速行驶的
[80 楼] 半山半海 [资深泡菜]
23-7-31 16:22
AudiTT 发表于 2023-07-31 16:03
现在S打头的高速限速100KM/H，G打头的高速限速120KM/H，不同的高速本来限速就不一样
新修的高速K打头，T打头都行，限速150KM/H也是可以的
早该提速了，车都进化多少代了，跑120就是浪费
G、S打头只是高速属性（国道还是省道）的区分，和限速没关系，限速主要是车道数量、转弯半径、坡度、视野和交通繁忙程度等的综合考量
[79 楼] 半山半海 [资深泡菜]
23-7-31 16:18
7340 发表于 2023-07-31 13:47
交法规定最高120是因为之前国内高速公路的设计规范最高就只到120吧。如果国内出现设计达到150的道路，交法条款作相应修改应该不会有太大难度，毕竟要与时俱进的啊

改设计规范非常难，这种最高时速的改变尤其难，因为最高时速的改变要带来道路设计各种数据的改变，而这些改变不是说随意改了就是，需要大量的实际数据的积累。还有舆论的改变、观念的改变（目前大多数人的观念是慢就是安全），管理部门的压力会非常大，行政官员们不会去尝试这种吃力不讨好的改变的
[78 楼] AudiTT [泡菜]
23-7-31 16:03
IEC909 发表于 2023-07-29 19:25
我也很好奇，相关部门如何突破交法规定120公里时速限制？你可以做到超速不罚，但是你限速牌可以直接标150吗？一旦发生事故 相关部门会不会成为被告？

现在S打头的高速限速100KM/H，G打头的高速限速120KM/H，不同的高速本来限速就不一样

新修的高速K打头，T打头都行，限速150KM/H也是可以的

早该提速了，车都进化多少代了，跑120就是浪费
AudiTT 编辑于 2023-07-31 16:07
[77 楼] 花丝 [泡菜]
23-7-31 14:04
nazgu1 发表于 2023-07-31 00:05
拿高端油车跟低端电车比高速，赢了很有面子？
1.6自吸的菜车我也在高速上跑过140，同样油门深度换电车只会更快。

上了高速本来就里程焦虑。跑120电掉的嗖嗖，心理恐慌啊
所以高速上电车慢悠悠开是常态
[76 楼] 花丝 [泡菜]
23-7-31 14:03
7340 发表于 2023-07-31 13:47
交法规定最高120是因为之前国内高速公路的设计规范最高就只到120吧。如果国内出现设计达到150的道路，交法条款作相应修改应该不会有太大难度，毕竟要与时俱进的啊

现在限速120， 法定都能开到140，一点问题木有
[75 楼] 7340 [泡菜]
23-7-31 13:47
IEC909 发表于 2023-07-29 19:25
我也很好奇，相关部门如何突破交法规定120公里时速限制？你可以做到超速不罚，但是你限速牌可以直接标150吗？一旦发生事故 相关部门会不会成为被告？

交法规定最高120是因为之前国内高速公路的设计规范最高就只到120吧。如果国内出现设计达到150的道路，交法条款作相应修改应该不会有太大难度，毕竟要与时俱进的啊
[74 楼] pentaxkx [泡菜]
23-7-31 13:30
黄山佛飞鸿 发表于 2023-07-25 18:47
不止低端电车，包括马路三大妈，甚至30几万的高速路障都上不去了
以前我开过1.6排量的凯越，踩到110已经油门到底，也不知道是不是公里数多了，就是速度就是上不去
开我弟弟1.6的速腾也是，我说你车肯定有问题，但是他也去修也找不到原因，
另外3.2的老...

应该限速了吧？比如车上设置了一个电子限速功能，高于多少不让加速了。
我的破大众也是1.6木有T的，自动挡，百公里加速13秒的菜车。
说明书最高时速写着185，我最高开过表速130，实际128，超排排队跑的大车。
就是反应慢半拍，踩油门，等一秒，然后降挡提速，感觉还有余力。
然后作死的所谓车友群里开过185，表示其实还能更快，但是电脑给发动机断油了。
有个装修小老板的1.3的五菱好像120也没问题，但是据说拉货开空调就没120了...。
[73 楼] 镜迷 [泡菜]
23-7-31 11:59
见步笑2 发表于 2023-07-31 11:44
长三角所有高速，连120都开不到
左起第一道总有一群群一簇簇的S13开90-100公里龟速
你要一说他，他就跟你逼逼什么不存在超车道，什么行车道不要求速度之类的
对的，说的就是群里的一群龟速S13

所以我也想说先达到平均时速到限速再谈
[72 楼] 见步笑2 [泡菜]
23-7-31 11:44
长三角所有高速，连120都开不到
左起第一道总有一群群一簇簇的S13开90-100公里龟速
你要一说他，他就跟你逼逼什么不存在超车道，什么行车道不要求速度之类的
对的，说的就是群里的一群龟速S13
[71 楼] sxf025 [资深泡菜]
23-7-31 10:25
technician 发表于 2023-07-26 12:50
节能吧？有变速器更费电？还是成本？不用变速器反正加速一样猛
加了变速箱不是弯道超车，超了一半又拐回来了
[70 楼] bignose [老坛泡菜]
23-7-31 08:22
光荣与梦想 发表于 2023-07-28 21:41
你得了吧。F1将在2026年使用100%的新型生物燃料，并且取消现在1.6T-V6引擎上的动能回收系统，引擎将进行全新的设计（也就是从2014年沿用到现在的1.6T-V6发动机的使命将完成），当F1完全启用碳中和的新型生物燃料后，F1回归V8，V10...

说的没错，啥时候弄个纯电拉力赛，让什么特斯拉啊，3yc啊，上去跑跑，是骡子是马上去溜溜。
[69 楼] nazgu1 [资深泡菜]
23-7-31 00:05
拿高端油车跟低端电车比高速，赢了很有面子？

1.6自吸的菜车我也在高速上跑过140，同样油门深度换电车只会更快。
[68 楼] 非一耕 [泡菜]
23-7-30 22:44
疯了吧？！！！
[67 楼] IEC909 [泡菜]
23-7-29 19:25
半山半海 发表于 2023-07-25 18:22
杭绍甬高速限速150，这个只是投资人的愿望，要突破目前最高120公里的高速限速有很多政策性的东西要动，这个难度很大，估计到时还是只能限速120，但不测速，或测速心照不宣的放宽处罚尺寸，但带来的最大问题一旦发生交通事故，还是会按现有规则处理，这个对开车...

我也很好奇，相关部门如何突破交法规定120公里时速限制？你可以做到超速不罚，但是你限速牌可以直接标150吗？一旦发生事故 相关部门会不会成为被告？
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[66 楼] 光荣与梦想 [禁言中]
23-7-28 21:41
bignose 发表于 2023-07-28 13:03
常温超导要给棒子搞出来，极速400不是梦啊，到时候手搓的超导电机配上手撕的石墨烯电池，油车拿啥来比？

你得了吧。F1将在2026年使用100%的新型生物燃料，并且取消现在1.6T-V6引擎上的动能回收系统，引擎将进行全新的设计（也就是从2014年沿用到现在的1.6T-V6发动机的使命将完成），当F1完全启用碳中和的新型生物燃料后，F1回归V8，V10，V12的引擎呼声已经越来越高。 F1的官方燃料供应商，世界最大的石油巨头沙特阿美石油公司已经在研发可使用于F1的100%生物燃料P1。

代表世界最高性能（无论是油车还是电车）的极限的赛车F1已经规划下一个10年的全新内燃机引擎了，你觉得你嘴里吹牛逼的东西有啥意义吗？ F1动向可能对无聊的民用买菜车不会起到多大作用，但对于民用的极限性能车那是技术的引领和导向作用的。既然F1都已经决定采用100%生物燃料的内燃机了，那毫无疑问真正汽车发烧友喜闻乐见的性能车（包括各种跑车和性能轿跑及赛道级的SUV）是绝对不会缺席新型生物燃料的动力引擎的。 结合保时捷联合西门子的工厂自己都在开发生物燃料，所以很显然保时捷、宝马、奔驰等今后的性能车的内燃机是不会消失的。

https://www.bilibili.com/video/BV1b8411S7gX/?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=2caf5585e41e5521d9809fc30fe1e3be

大家对现在F1主要不满的地方：
1：声浪远远不如以前的V8、V10、V12；
2：动能回收的混动系统明显增加了F1的车重（纯电的FE车重更是笨重无比）;
3：F1赛道的超车的刺激镜头明显比以前的纯燃油时代少（主要也是因为车身重量增加导致）；

实际上以上问题对于追求驾驶乐趣的民用性能车同样存在。

当然如果是普通买菜车那是极端无聊的东西，这玩意反正和我们玩车的没啥关系，爱用啥用啥，就一看着想吐的拥堵工况的通勤工具罢了。




光荣与梦想 编辑于 2023-07-28 21:47
[65 楼] xinf-60d [陈年泡菜]
23-7-28 19:40
等开通了去试试，我的锐志9年了，只有一次跑到160，其它时间没有超过130的。
[64 楼] 半山半海 [资深泡菜]
23-7-28 17:47
taylor1984 发表于 2023-07-28 09:34
真所谓就是屁股决定脑袋
一到这种帖子，平常被口诛笔伐的违章行为，如今都成了炫耀的资本
什么轻松140 180，太正常了，一个缝隙，技术好刷的一下就并线过去了
真的是流弊
老实坦白，就开过一次大超速，上世纪93不知94年，深圳到惠州的高速刚刚开通，路上半天看不到一辆车的，用sel600开到过200，唯一的一次。后来到现在都是最多开到限速+20%（上海）或限速+10%（其他地方），其实就是处罚线以下。比较空的高速上都用限速的。
半山半海 编辑于 2023-07-28 17:58