单程三千多公里。我和爱人加三只泰迪小狗。去和回都是每天开一千公里。最大感概有两个：一是驾车过琼州海峡的体验非常差，二是带狗出行有点辛苦。先说驾车过海，海口新海港码头和徐文港码头都是管理水平不高的感觉。港区内道路没有任何标志线和引导标识，过闸后哪里车多往哪里挤就好了。海口这边不论船期，先到先上船；徐文港则必须按船期登船。受装载方式限制，最先登船则最后一个下船。经验是最好晚点到登船口，晚上可以先下。一定避免停在船的第二层。船用升降机非常窄，大型SUV入位艰难，入位提升上去前人还得下来，人车分离。下船时只有在一层所有车辆走光之后才可以启动升降机疏散二层的车辆。比在一层至少多40分钟。十几不到二十海里的海峡，一般耗时四个小时。搞的人很疲惫。海南省※※有一个专门的跨海办公室，运行二三十年了，目前也没有好的跨海解决方案。用渡轮摆渡车辆的方式估计还得持续很久。再说带狗狗出游。因为我家狗子没有做过船，也没有出过海南岛，所以决定带着狗子去大草原玩。带狗找酒店一定要电话确认一下，避免入住时被临时拒绝。因为有狗，所以每开一两个小时就得进服务区遛遛狗，解决它们的屎尿问题。以为狗子可以在草原上尽情奔跑，结果是根本不敢解开狗绳，怕跑了之后追不回来。可能是草原空气干燥的原因，两周没有洗狗，居然没有什么狗臭味。
驾驶车辆：英菲尼迪QX60.宽大、舒适、安静。每天平均十几个小时，没有不适和过度疲劳。到草原后还做了两次轻度非铺装路面的穿越。一次翻山，一次涉水。车辆都可以胜任，但不推荐。因为同行有辆福特F150,所以没有压力。
路线：海口新港-徐文港-湛江-长沙-长治-河北丰宁-多伦草原。回程长沙改为岳阳，长治改为太原，湛江改为梧州。
感概的是：草原上好多周末去玩的北京人。大量的改装越野车结队出行，开动起来烟尘滚滚的。从来没有在一个地方同时看到那么多改装越野车。心动了，要不要把我的QX60卖了换个带锁的四驱车呢？

这样的旅程，太不适合自驾了，不如乘飞机到目的地后租车。
小狗也可以乘飞机的，就是花费不菲。

我在辽宁的某个地级市租一嗨的车，车型很少也老旧，老宝来，包保险费手续费服务费，一天也要280块。一天开400公里都累得不行。没自己的车用得顺手。

下个“粤海铁”app。一般两小时一班船

确实如此，我只在海南租过车，因为是电车，所以很方便省心。

之前的做的功课都是说那边的航班次数要少一些！！！

不然的话，做粤海铁的确实更好，还可以带孩子看看火车坐船过海。

租车开起来不顺手，遇上无良的租赁公司，烦心事多

我一般都坐粤海铁的船过海，定时开船，入港也不用轮候（铁路有自己的港口）

这也太辛苦了，俺基本上到地方租车。

似乎是避之不及的地方，居然开了6000公里往返，佩服佩服。
路上有点赶了，其实可以多玩玩，比草原更有趣。

这确实，随意压毁天然草场的太没有公德心，而且还占越野车的多数

光是开船之后，就花了这么多时间。

交通3957.94元（公路2877.94元+过海1080元）
此次4个成年人赴海南8天行程，全程空调，总计4053公里，综合交通成本0.98元/公里（公路0.71元/公里）。

高速通行费:739.42元+738.52元=1477.94元，平均0.36元/公里。

电费+油费:1400元，平均约35元/4.5L/百公里。
（电费233.71元，行驶1566公里，小计:电14.92元/百公里；油费1166.62元156L，行驶2487公里，小计:油46.9元/6.27L百公里）。

琼州海峡往返：（车票374元+客票166元）*2=1080元。

上月底，武汉自驾海南，4053公里，过海太费时间了，

基本上得3个小时，主要是体验一下。

什么哪里人多往哪里挤啊，船票上都印着几号泊位呢，跟飞机登机口一样。船票是通过手机提前买的，但跟火车票飞机票不同，过海的船票不一定是你指定的那一班船，即使你错过了你买的那一趟船，或者你的船满员了，你也能免费坐下一班船走，毕竟一趟船装车的数量不好控制，车装满了就走。你要是提前来了你就可以提前坐别的船走。船票是你通过闸口的时候打印出来的，也就是说打印出来的票是你能刚好能坐上的那班船。
提前买好了船票，电子扫描车牌就过去了，还嫌不方便，还能怎么方便啊？
引导车辆的师傅每天都引导上千辆车，比你的经验丰富的多，尽量保证一趟船能多拉些，所以你只要听指挥就好。如果你的车确实很大，或者太金贵了，或者技术不好，上不了升降梯你可以跟师傅说一声，一般也不会强求你上二楼。出来玩把心态放好，节奏放慢，过海的时间吃吃喝喝看看海景，一会就过去了，累了花50块钱升个舱，咖啡管饱，或者躺着睡一觉也没人管你。

至于北京人开suv去草原，已经成了当地公害了，有路不走，专门在草场里走，肆意破坏草原，把牧场压成黄土地了。

八月中自驾游九寨沟，坐粤海铁的轮渡过海，准点准时，船也大不少。我开纯电车去，最多单人一天开893公里。七月租车自驾内蒙，去了克旗的热阿线和达达线和翁牛特旗，风景比河北要好，人也少。

过海轮渡用粤海铁路的轮渡比你那个好些，上下两层走不同的通道，都是走坡道上下船，速度比较快。

是的，开了这么远，应该再往北走走，去锡林郭勒乌拉盖，风景会漂亮一点
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北京越野车养活了很多多伦当地的向导……周边越野的地儿基本就是多伦乌兰布统了
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应该再往北开开，刚到草原的边缘，越往北越好