1、空间不错，后排座不大但是得体
2、头部空间也可以，不过大玻璃顶棚难受，买这车的必须封窗户
3、方向盘左右按钮是一样的，似乎根据不同的场景有不同的用途，但是十分容易搞乱
4、方向盘的*居然是开后门，不知道是自定义还是就那样设计的
5、语音识别还可以，但是和播放的音乐有冲突，放音乐过程中叫他干点事儿，它没有执行，但是回复听不见
6、导航语音在座椅音响上，这点不错，好评
7、视野还可以，比一般燃油SUV略小，但在电动车里算挺大的
8、开门非要设计成按钮，位置还不好找
9、整体驾驶感觉很好，我把动能回收设置为低，其他标准，驾驶效果接近燃油车，很顺，这点十分好评
10、动力可以，不是顶配但也十分够用了，不需要再高的性能了
11、导航即便退出也有语音播报，好不好大家把握吧，我觉得都行
12、方向盘略遮挡仪表盘，尤其上下沿的文字就挡住了，其中包括时间（大屏不显示）。似乎新能源车都非常害怕展示时间，钟表越小越好，对于有公交车道的地方很不友好。
13、方形的方向盘手感还行，挺好用的
14、空调还可以，风向调整是虚拟的，调整还算顺手
15、车机用起来一般吧，不算智能，调整一些车辆重要功能需要语音助手协助或菜单里面找，不算方便。但是总的来说不难用。

总体来看G6这车还不错，主流不激进，功能完善且还算好用，但是亮点也很少，价格不算低。

这车外观实在是太丑了

刹车力度不线性，前期力度太大
油门力度不线性，比刹车好一点，也是前大后小低速挪动控制不细腻这点比他大哥G9差很多

这些玩意实际上路开起来没啥实质性的体验提升，供应链都有现成的谁都能上。
开放道路的自动驾驶现在没到成熟的地步，除非能做到零接管，否则产生不了多少溢价，而且其他竞品也不算差。
小鹏本质和小米风格很像，说实话上限不高。

800v，碳化硅，铝合金一体化压铸，电池底盘一体化，x-ngp……
g6把技术参数拉满，应该就是奔着收割理工宅去的，实车缺少些文艺范、设计感和高级感
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