威马瘫痪了，1039谈到智能汽车。
1025
26
|
[1 楼] 大澳9910
[泡菜]
23-10-18 09:37
昨日中午京城堵车，103.9聊到威马和智能汽车。
一、汽车应该保障最基本的行驶功能，智能是锦上添花，实体键和无系统启动是应该具备的。 二、新能源不等于智能驾驶，不要把智能与能源绑定在一起。 三、燃油汽车已经成熟的销售和售后模式，更有利于现阶段汽车产业的发展。传统汽车品牌更具有产业基础、售后服务体系和保障能力。 四、智能汽车不是手机扩展、应该尽快出国标。（卧炒得这么火的智能汽车，槽居然还没有国标。） |
|
[27 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-23 08:24
huhuzz 发表于 2023-10-21 11:53 没有实体按键，车机算力不够支撑语音识别，云端语音识别又停服了， 那只能车机端手动操作了。  |
|
[26 楼] huhuzz
[泡菜]
23-10-21 11:53
湖北黄冈老陈 发表于 2023-10-21 11:35 没有实体按键，车机算力不够支撑语音识别，云端语音识别又停服了 发布自 iOS客户端 |
|
[25 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-21 11:35
dual 发表于 2023-10-19 15:12 “语音识别大概率也是不能继续使用了”不影响汽车的交通功能， 就好像无数燃油车都没有边际云语音功能，甚至连语音识别都没有。  |
|
[24 楼] 花坛
[泡菜]
23-10-19 17:21
品牌太多了，整合，还会倒一批
|
|
[23 楼] 没有石头的河
[禁言中]
23-10-19 16:49
wan 发表于 2023-10-19 12:38 还能开, 我信. 但仍然还要买的人, 恐怕已经不能算是人了吧. |
|
[22 楼] dual
[泡菜]
23-10-19 15:12
湖北黄冈老陈 发表于 2023-10-19 15:07 不过有一说一以威马的价位可能不提供边际云语音 所以语音识别大概率也是不能继续用了..... |
|
[21 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-19 15:07
dual 发表于 2023-10-19 15:01 是啊，有的人可能以为“停服”了，车就无法正常工作了。 实际“停服”了，只是影响“车联网”这部分而已。 |
|
[20 楼] dual
[泡菜]
23-10-19 15:01
湖北黄冈老陈 发表于 2023-10-19 10:43 我现在车窗都不愿意用手开了，一句 透气模式 和 关闭车窗 搞定 用手按一个是要明显慢不少，一个是为了知道开多少要分神，而且几乎不可能同时开4个窗还都只开一条缝，最最主要还是懒，能动嘴谁会动手啊 |
|
[19 楼] wan
[泡菜]
23-10-19 12:38
taylor1984 发表于 2023-10-19 09:38 【威马“停服”了这车还能开吗？ 还能买吗？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/Eh5ZavW 发布自 安卓客户端 |
|
[18 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-19 10:43
kevinwong55 发表于 2023-10-19 10:34 连个实体按钮都没有的某些车，车玻璃内突然起雾， 可以语音控制或者车机控制开启除雾功能啊。 |
|
[17 楼] kevinwong55
[资深泡菜]
23-10-19 10:34
dual 发表于 2023-10-19 09:37 |
|
[16 楼] ww90
[老坛泡菜]
23-10-19 10:23
风马牛不及的两件事，还纳闷怎么扯到一起的，看到后来的发言才知道，还真有人以为车企一倒闭，路上的车就立马趴着不能动了
|
|
[15 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-19 09:52
dual 发表于 2023-10-19 09:37  事实如此，只是很多传统燃油车二手贩子急眼了，看到威马的消息就跟看到自己爹妈成亲似的，作为威马曾经的工厂所在地之一，成堆的威马汽车依旧在为人民的生活需求而四处奔波。 |
|
[14 楼] taylor1984
[泡菜]
23-10-19 09:38
dual 发表于 2023-10-19 09:37 希望如此，威马这个是不是因为服务器无了，车机和车都不能用？ |
|
[13 楼] dual
[泡菜]
23-10-19 09:37
taylor1984 发表于 2023-10-18 23:53 那事实上到目前为止还没有任何一台量产车作为车的基本功能会受车机死机影响，包括灯光和雨刮 |
|
[12 楼] taylor1984
[泡菜]
23-10-18 23:53
说东西为啥都是※※或者※※
其实就一点，汽车的基本功能要与车机脱钩就行了 也就是启动，加速，刹车，驻车等功能，即使车机死机一样可以正常使用 其他几条跟这其实没多大关系 就例举一条，传统汽车全触控操作的多了去了 |
|
[11 楼] uptoyou88
[泡菜]
23-10-18 17:27
dual 发表于 2023-10-18 14:57 有人还叫嚣着实体按键能盲操作呢，这么些按键不知道要来回摸几次才能按对  |
|
[10 楼] IEC909
[泡菜]
23-10-18 15:59
臭手 发表于 2023-10-18 10:25 油车现在也是电气化控制—油门都是电子油门，所以油车和新能源在自动驾驶方面没啥区别，不存在障碍。 发布自 安卓客户端 |
|
[9 楼] 海
[泡菜]
23-10-18 15:34
都是未来换老头乐的，1039的广告都是骗老年人和部分群体的。新事物1039能发现？
|
|
[8 楼] 没有石头的河
[禁言中]
23-10-18 14:59
我是不能理解把车当成俱乐部当健身房的. 跑路的交通工具而已, 再怎么玩也没有在家里在KTV舒服.
|
|
[7 楼] dual
[泡菜]
23-10-18 14:57
 你要的实体按键来了 这还不是“自动”空调 要是加上 每个出风口上下左右调※※向 扫风 避人 估计还得一倍的按键 搁这开飞机呢？？？ 不知成天叫嚣实体按键的开的都是什么车 |
|
[6 楼] wan
[泡菜]
23-10-18 12:46
传统汽车厂也不是不会关门倒闭，※※上倒的车企几百家是有的吧，国内合资厂都有关门歇业的。
智能化是趋势，无论是油车还是电车都在发展，只不过老牌车企动作慢一点。 威马即使停止后台服务了，车也是能继续开的，只是需要联网的功能没有了，降级到和过去没有智能化的油车差不多而已。 发布自 安卓客户端 |
|
[5 楼] 湖北黄冈老陈
[禁言中]
23-10-18 11:09
传统燃油汽车，好比机械存储器，软驱、光驱、机械硬盘，
插电式混合动力汽车，好比配有大容量缓存的机械硬盘， 纯电动汽车，好比固态硬盘。 所有的传统燃油车，都是活塞往复式运动形式的低效能内燃机+变速箱驱动车轮， 所有的新能源汽车，都是转子形式的高效能电动机驱动车轮为主， 最根本的区别是新的动力形式，同时实现燃油以外的能源形式。 |
|
[4 楼] 臭手
[老坛泡菜]
23-10-18 10:25
大澳9910 发表于 2023-10-18 09:37 1. 应该而且是必须的； 2. 确实不等于，只是智能驾驶在新能源上更好实现，相比传统油车需要各种传感器反馈加上机械调整需要的成本和难度，电车实现智能驾驶改软件就是了，技术难度小，所以现在新能源汽车都把智能驾驶当宣传卖点，而且未来的发展可能也是新能源车更容易实现智能驾驶吧，燃油车想改感觉相当的困难。 3. 燃油车的销售和售后模式也并非多好，现在也有很多呼声建议取消4S店模式，卖车的专门卖车、修车的专门修车。4S店的模式投入成本太高，最后还是得薅用户的羊毛来养活。目前看4S店最大的好处是给车厂当蓄水池，车卖不动的时候拼命往4S店压货，用4S店的资金和场地来缓解车企的压力，对用户来说没多少现实的好处。反而庞大的运营开支都得从客户身上一根一根的薅回来才行。 4. 居然没有国标？？ 那确实必须赶紧的制定一个。 |
|
[3 楼] 科雷
[泡菜]
23-10-18 10:20
同意，电车就电车，扯什么智能不智能的？难道油车就是弱智车？
我个人认为电车是很好的工具，但油车，至少在目前阶段，仍可以作为很好的玩具。 |
|
[2 楼] sernyl
[泡菜]
23-10-18 09:58
智能汽车是技术进步的产物，和智能手机取代功能手机一样，更好用的商品会淘汰老旧的产品，不仅仅是锦上添花。智能汽车比传统汽车好用在：1）自动（辅助）驾驶，在高速公路驾驶使用L2辅助驾驶比原来要轻松很多，以后如果实现全自动，那就解放了驾驶员的精力消耗；2）车上娱乐的功能，在车上听歌看电影刷视频，驾驶员对此可能兴趣不大，但是对于无聊的乘客来说，路途可以更加轻松，很有吸引力。
燃油汽车已经成熟的销售和售后模式----不觉得这个模式有多好（4S很多都黑），花钱消费还要和4S斗智斗勇。 |
