乘坐民航波音737-800中型客机，接近目的地时，高度从8000米开始下降。
飞行员手潮点，几次下坠感十足，心提到嗓子眼。有几个乘客发出“喔”声。

有一点好奇，一次强烈的下坠感，飞机垂直距离能下降多少米？30米？请从科学角度认真估算一下。

1. 一次飞重庆，下降过程中，地面能看得比较清楚了，突然遇到气流，常规的抖动几下后，来个猛的，飞机尾部突然急剧下坠，带着飞机整体下坠，失重感非常强烈，大概几秒后飞机重新稳住，一飞机的人都吓得够呛。
2. 一次飞亚的斯亚贝巴，也是下降过程中，受气流影响，飞机颠簸得厉害，忽上忽下的，也比较吓人，真怕哪一次晃下去了就拉不起来了，这时离地面已经很近了，窗户看出去能看到机场旁边的山丘。
3. 一次从华沙飞马德里，好像是汉莎的航班，安排了一个小飞机，就是翅膀在飞机背上伸出来那种，全程飞机一直抖动，跟要散架似的，飞机上鬼子们都谈定得很，好像就我比较紧张。

当然了，这些跟坐MH370的人比都不算什么，这飞机上有一个我认识的人，出事前不久还来我们那里出差，有几天就坐我对面，马上就10年了吧。

别怪飞行员，这事多数情况跟他的技术没什么关系，只是大家的运气不好而已。现代客机能自动处理突发颠簸的，人为对抗反而可能坏事。

下坠感十足，只说明加速度大，距离不好判断。

上次坐飞机，在翅膀上的门附近。发现门滴水，把空姐叫过来。她看了看就走了，下飞机之前她过来告诉我，是空调凝结水，不影响安全。
我觉得，应该是保温问题，这地方有冷桥。
云门光影 编辑于 2023-11-24 14:26

还好吧，飞机主要是故都是人为的。天气原因的很少很少

30米可能不只，印象中新闻里看到过最严重的好像是瞬间被压下来2000多米？？ 具体数字记不清了，但肯定是千米级别的。
程度轻点的能让人惊慌的颠簸估计也得有几十米到几百米吧（这玩意术语好像叫晴空颠簸），区别于什么尾流颠簸、雷暴气象颠簸之类的，就是晴天高空中毫无征兆的来一下子那种。而且跟飞行员手潮不手潮好像关系不大，换个灰机换一组飞行员也一样，那东西遇上之前谁也不好预判。

知乎上有个相关晴空颠簸的文字  https://zhuanlan.zhihu.com/p/363893882

这不正常嘛，民航是座过的飞机里面最好的，其它的真的很差还座到过座位不能固定前后不停滑动的。。。

以前有人发过飞行GPS轨迹，肯定不止30米