40多万买新能源？十几万买二手14款讴歌mdx省下来的钱够家人旅游好几年的费用了。
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[1 楼] 蓝调小农
[泡菜]
23-12-28 22:54
16年讴歌mdx 车主，买的14款豪华顶配，3.5排量油耗低动力强，最强公路四驱。现在新能源suv 1.5t插混油耗竟然比我3.5油耗高1倍！
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[172 楼] 值班管理员
[版主]
24-1-4 21:03
该主题已被关闭！
时间：2024-01-04 21:03 |
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[171 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 21:01
虚化 发表于 2024-01-04 20:10 也就你这种了井🐸将由志明缺陷的货当宝贝，能量密度被油按在地上默察电池终究上不了台面，你好自为之吧。把国外几十年前玩过东西当宝贝，你太不成气了 |
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[170 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 20:58
虚化 发表于 2024-01-04 20:10 发动机，变速箱，四驱，真正上档次一个没玩过吧？ 小心电池起火了，…… |
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[168 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-1-4 20:10
huace 发表于 2024-01-04 18:51 就这点出息，只敢跟发电用的比，不敢跟电动机比吧，什么v6 3.6破烂货，动力线性噪音震动一律按地上摩擦 发布自 安卓客户端 |
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[167 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-1-4 19:35
huace 发表于 2024-01-04 18:53 这种没人要的破烂货，有钱没钱都不可能买的，油车时代就卖倒闭了，电车时代还有脸出来现，也是没谁了 发布自 安卓客户端 |
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[166 楼] taylor1984
[泡菜]
24-1-4 19:21
wxb 发表于 2024-01-04 19:06 真没啥可比的，真的 你可以说特斯拉刹不住，内饰渣，弹出门把手渣，触摸屏换挡渣，里程焦虑，甚至说自燃都没问题 但你这2.0T非要说比人好开  |
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[165 楼] taylor1984
[泡菜]
24-1-4 19:18
huace 发表于 2024-01-04 19:01 M4小赛道可能不如RS5，但大赛道比RS5强没啥问题，RS5是成也四驱败也四驱，出弯速度好，但大直道跑不过更轻马力更大的后驱M4 |
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[164 楼] wan
[泡菜]
24-1-4 19:14
huace 发表于 2024-01-04 18:51 两个干的活不一样，没有可比性。 插混有电机有电池吊打燃油车。 发布自 安卓客户端 |
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[163 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 19:07
蓝调小农 发表于 2024-01-04 19:04 huace 编辑于 2024-01-04 19:08 |
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[162 楼] wxb
[陈年泡菜]
24-1-4 19:06
RDX比特斯拉好开多了
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[161 楼] 蓝调小农
[泡菜]
24-1-4 19:04
huace 发表于 2024-01-04 18:53 这类人属于和u型锁称兄道弟的人群，避而远之，比如看见💩 得躲着落脚吧，踩踏下去他本质还是坨💩却脏了自己的鞋。 |
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[160 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 19:02
taylor1984 发表于 2024-01-04 18:58 奔驰那是活该，amg换鸡血四缸后，销量大减 |
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[159 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 19:01
taylor1984 发表于 2024-01-04 18:58 |
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[158 楼] taylor1984
[泡菜]
24-1-4 18:58
huace 发表于 2024-01-04 18:42 看不少玩车都说现在宝马消费级车纯摆烂啊，能省就省，包括X5这个档次都是，绝活全都留在MPOWER上了，像M4 M2都吊打同级别的奔驰MPOWER和奥迪RS了 纯消费级倒是奥迪还在玩操控，但也快玩拖了，不如卖内饰的混的好 taylor1984 编辑于 2024-01-04 18:58 |
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[157 楼] taylor1984
[泡菜]
24-1-4 18:55
huace 发表于 2024-01-04 18:40 这个应该是因为雅阁是全球车型，设计是本田定死的，本身就没考虑预留大电池 广汽是无权利又或者是无时间去做整体结构调整，但迫于竞争/积分压力必须出这样的车型，所以没办法只能往后备箱里搞 国内比亚迪长城这套混动其实跟immd差不多，都属于以串并联式混动+直驱，只不过电池加大了很多，可以有更多的电力储备做急加速/激烈驾驶，和市区纯代步的时候当纯电用 当然因为各种因素初期确实也有问题，这也正常 |
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[156 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 18:53
虚化 发表于 2024-01-04 17:55 以前是没钱摸不着，现在你更莫不着了。你这德性，摸得最大排量也就1.5了吧  |
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[155 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 18:51
虚化 发表于 2024-01-04 17:55 你那插混的破发动机，给我这3.5V6提鞋都不行，那凉快那呆着 |
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[154 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 18:44
taylor1984 发表于 2024-01-04 18:27 你说这个我明白了，这种插混可能更适合CRV，不适合雅阁 |
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[153 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 18:42
taylor1984 发表于 2024-01-04 18:27 国内没那个3T的MDX。3T的五系操控倒真不如我现在MDX，连我老婆都能感觉出来 |
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[152 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 18:40
taylor1984 发表于 2024-01-04 18:27 这缺点无法忍受啊 |
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[151 楼] taylor1984
[泡菜]
24-1-4 18:27
huace 发表于 2024-01-04 17:48 花丝其实也没必要这么想 你可以理解为现在这些车是CRV的immd混动把电池续航里程增加到200+，同时砍掉直驱 因为增重量和无直驱，牺牲点高速油耗，换来的全工况都是电驱，还没里程焦虑，优点无需多言 这种车背个大电池和不能器，亏电量油耗比非插电的immd和THS逊色 但仍然全工况比同身板纯油车省油且好开的 其实，本来就不是一个赛道的东西，何必执着比呢 倒是新MDX那个3.0T你试过没，比德系的纵置3.0T如何 taylor1984 编辑于 2024-01-04 18:29 |
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[150 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-1-4 18:03
huace 发表于 2024-01-04 17:46 |
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[149 楼] wzq136
[资深泡菜]
24-1-4 18:03
买这倭国靠水军造假的品牌？
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[148 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-1-4 18:00
huace 发表于 2024-01-04 17:48 比油车都舒服 |
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[147 楼] wan
[泡菜]
24-1-4 17:59
huace 发表于 2024-01-04 17:48 基本不影响啥。我的增程车用纯电车一半的电池容量换增程器，比纯电版本还轻一点。前后轴重接近50:50，不用担心操控。 发布自 安卓客户端 |
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[146 楼] 磐安月
[注销用户]
24-1-4 17:59
用户已注销，历史内容不予显示
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[145 楼] 虚化
[资深泡菜]
24-1-4 17:55
huace 发表于 2024-01-04 17:46 V6 3.5是不可能摸的，都卖到倒闭的东西，难道明知是狗屎还扑上去吃吗？ |
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[144 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 17:48
虚化 发表于 2024-01-04 17:44  huace 编辑于 2024-01-04 17:50 |
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[143 楼] huace
[陈年泡菜]
24-1-4 17:46
虚化 发表于 2024-01-04 17:12 没开过就别扯淡，shawd吊打BBA一众四驱，操控比现款宝马五系都好，你还别不服，我就是MDX和540的双料车主！ 还有V6 3.5自吸，估计你从来没摸过V6的方向盘？  以后更不可能了不要告诉我什么国内卖不动，你看看现款A6和q5那破四驱，X5，Q7靠鸡血2.0走量，就知道国内是认标不认技术的风气 |