最近看到很多，赶脚都是笑谈！
违反物理定律的东东，不能当真~~~

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时间：2024-01-10 15:34

利用月球上的氦3比利用海水中的铀还要抽象
氦3来自太阳风，所以只能均匀分布在月球表面，没法成矿

然后现在那些反应温度1亿度的，只能点燃氘-氚反应。氦3反应的温度大概是氘-氚反应的10倍。

哈哈 一直有下文 ，而且热闹的很

各条线一步步在推进
嫦娥五号月球探测器，成功带回了1731克的月壤，其中包含一个价值超过200亿元/吨的稀缺物质。这项重大发现是由中国科学院宁波材料技术与工程研究所、航天五院钱学森实验室、中国科学院物理研究所和南京大学等联合团队共同发布的。研究人员发现一些月壤颗粒表面覆盖着玻璃状晶体，而这些“玻璃”内部存在氦-3气体形成的气泡。在月球上，氦-3的储量预计至少为100万吨，而地球上的储量仅约为0.5吨左右。氦-3被认为是最理想的核聚变材料，可为人类提供巨大能量，而月球晒晒太阳就能获得氦-3，轻松实现“躺赢”。据研究人员介绍，氦-3是一种非常稀缺的元素，储量非常少。
中国是世界上最有希望率先将核聚变用于现实的国家，2021年12月底，在中科院团合肥物质科学研究院的等离子体物理研究所，实验人员通过全超导托卡马克核聚变实验装置（又称“人造太阳”），实现了1056秒的长脉冲高参数等离子体运行，这是目前世界上该装置运行的最长时间。参与试验的科研人员表示，乐观估计2035年这一技术即可投入商用，到时氦-3就真正有了用武之地。当然，氦-3开采并不是一朝一夕之功。目前，除了提高核聚变技术水平之外，还需要解决许多技术难题，例如如何在月球表面建立生态圈、如何将开采的氦-3运回地球等等。但是，这些问题无疑是可以克服的。


uptoyou88 编辑于 2024-01-10 13:11

太悲观了，2035年还是能等到的，十几年很快的。
别忘了，AI 快速发展和算力持续增强，增强仿真、设计和控制能力作用会很大。
2023年8月，国信证券发布的研报显示，截至2023年4月，全球已有44家聚变企业完成创建，其中仅2022年就创建了9家公司。这些公司对核聚变预期较为乐观，超半数认为2035年首台核聚变机组有望并网发电。


uptoyou88 编辑于 2024-01-10 13:04

网上已经有18650规格的钠离子电池了，据说不易起火。技术上不懂，为什么不做的大一些 ，就像铅酸电池那样。
发布自 安卓客户端

个人看法比较悲观，在座的绝大部分人都活不到可控核聚变商业化应用的那一天。
发布自 安卓客户端

已经被证实不是超导，所谓的超导特性是硫化铜的特性

电池技术有些太笼统了，，，新闻能信就信，唯发展是无止境的。

实验室技术；试生产阶段；量产阶段。更新迭代阶段，，，，，

应用类：用于手机等消费领域；车类：两轮电动；四轮纯电、混电、插电、增程。

另外最近电池界比较重大的信息是可控核聚变应用，看来技术有所突破，国家已经确认方向，并且成立相关产业化公司，下一步就是怎么降低成本进行商用化的操作了。
这个其实意义很重大，现在各国拼的都AI，AI算力的背后就是拼电力，未来谁能掌握源源不断的电力才是王者，还有原材料氦-3，我猜这也就是我们定下2030年前登月目标的目的之一吧。

几十年前读书时候研究过电池，当时导师做的就是固体电解质的固态锂电池，当时堪用的锂电池还没有发明出来，只是一些研究机构在做相关课题，直到1990s Sony注册了第一个实用锂电池的专利，还有稍后德州大学的铁锂电池专利。

凭记忆回想一下锂和钠的区别：1，锂的电势比钠高，因此相同情况下电池容量会更高，2，锂离子在电解质中的迁移速度比钠离子快，或者说钠离子需要更高的温度才能达到锂离子相同的离子效率
实用的钠电池造出来也会是一种低端产品，大概不适用于汽车，估计可用于储能，事实上钠硫电池自1960s发明后一直用于电网储能。

最近电池界比较关注的就是150度半固态电池包的量产和实测，电车1000+公里的高速续航已经实现。

财经媒体的新闻

说起来韩国那个震惊世界的超导试验就没了下文了？

实验室和产业化中间还隔着十万八千里地呢，电池技术也许是真的，但是真正能产业化大规模推广使用的，凤毛麟角。
实验室研究可以完全不考虑成本、技术难度、使用场景的问题，单纯追求结果或效果；
产业化是要考虑成本、技术难度、使用场景以及安全甚至维修之类的问题，可能要不断的妥协退让变通，最后才能形成规模。

假设什么钠离子电池什么固态电池能比现有的锂电池续航提升1倍、充电速度快1倍，但是成本是现在锂电池的5倍、初期投入是现在锂电池的20倍（随便举个倍数的例子），这种技术那就离着实用性还远着呢。大的研究院所、高校里有的是没法产业化的成果专利甚至样品样机，资料室里肯定更多，做为技术储备或技术积累是必要的，但跟规模化生产那是两码事。

不过楼上兄弟说了，这玩意甭管实用性如何你得研究，要是只等现成的最后又被别人占了茅坑，又得变成一个被卡脖子的东西。

前几天看新闻，※※※询问某上市公司固态电池生产情况，该厂回应尚处于研发阶段，遗憾的是新闻找不到了，名字我还没记得。
另外，丰田固态电池已经推迟到2030年上市（甚至更靠后），之前号称可是2025年上市。
可见固态电池难点不少，需谨慎对待。

石墨烯都吹了多少年了

实验室里每年都能研发出新电池技术，但是没法普及应用，关键成本高昂，要么条件苛刻，或者安全性差，也许污染太大……

另外，新技术若动了当前既得利益者的奶酪，肯定会遭受围剿，无法在市面上普及应用

能造出来恰恰是符合物理定律的，只是有些条件现在只是实验室成功，商品化还不行，一些条件苛刻或者是成本过高，但研发都是有个过程的，如果你现在不做预研，没有技术储备，等到别人做成了独霸市场吃肉，你再追赶那可不是一时半会能搞定的，厂家只有互相内卷勇于探索才能带来更先进的技术

好像主流是三元锂电池，有段时间磷酸铁锂火过，号称寿命长不燃烧，但是能量密度小。锰酸锂能量密度大，但是寿命短。
董明珠投资的大巴公司搞过钛酸锂，寿命非常长，但是能量密度很小和铅酸差不多。
纳电池流行不起来主要也是能量密度不高。
毕竟家用车内的空间和重量是非常敏感的。

比如违反物理定律的哪些？

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