2022年3月，我看了关于“3·21”东航MU5735航空器※※※※报道后，就想到波音飞机或许真的存在一些我们还没发现的设计缺陷。

这个想法来自于几年前的一件事，我用的尼康D3s相机曾经莫名其妙连续掉了两次镜头，最后一次彻底摔坏，后镜组镜片边缘被摔崩掉一块，最后送到尼康公司成都维修站才修好。

图1：这是AF-S NIKKOR 24-70mm 1:2.8 G ED 镜头（第一代）搭配Nikon D3s机身（左）、AF-SNIKKOR 24-70mm 1:2.8 E ED VR 镜头（第二代）搭配Nikon D4s机身（右）的照片。

图2：可以看出第一代镜头（左）和第二代镜头（右）相比较，画面上方对焦环与镜头后端面的距离是不一样的，第一代窄，第二代宽。

图3：如果画三条参考线，可以看出第一代（右）比第二代（左）要窄几个毫米。但就是这几个毫米的差距，导致第一代镜头拍摄时容易从机身脱落掉下来，而第二代镜头却从来没有掉过。

图4：这是第一代镜头已维修好的后镜组俯视，右边是摔坏的后镜组和变形的金属部分，维修后维修站给退了回来。

图5：这是第一代镜头已维修好的后镜组正视，右边是摔坏的后镜组和变形的金属部分，维修后维修站给退了回来。

图6：后来我反复琢磨原因，发现是第一代镜头对焦环更接近机身，拍摄操作时很容易误碰机身上的镜头释放按钮，如果此时转动对焦环，镜头就很容易掉落。

图7；而第二代镜头对焦环距离机身稍远，拍摄操作不容易误碰镜头释放按钮，转动对焦环时，镜头是锁死的，就不会掉落。

这个设计所体现的细微差别带来的问题，只有在大量的使用中才能发现，但一旦发现，已经损失惨重了。以前看过色影无忌论坛，也有影友说自己的机身掉镜头，但没有分析具体原因。

以上分析，欢迎各位影友指正！

这个头设计还是不够好，虽然分辨率、色彩什么的都很好，但又长又重又大，出门携带是个负担。82mm口径和70-200的镜头盖也不能通用，镜头很娇气，变焦环手感也不好，感觉没有润滑和阻尼；前镜筒略有磕碰，变焦环就很涩或卡顿了。还有近距离拍摄合影人像时，边角处的畸变远超定焦镜头，非常明显，拍出的人像头都斜拉成了长冬瓜形状。

分析得有道理。
另外说个题外话，尼康的24-70 2.8E这长度都快赶上70-200的了。

感谢您的细致入微的分析，您的分析是有道理的，这种可能是完全存在的。
我仔细回忆回忆掉镜头当时的情景，都是在近距离快速抢拍过程中掉落的，当时急于抓拍，左手的动作就会大一点，变焦过程中就会忽略左手大鱼际部位摁压镜头释放按钮的感觉，造成镜头释放按钮锁定失效，如果同时又变焦到24mm广角端时，再一用力，镜头就会松动。如果不能及时发现，就会掉落了。
安装不到位的情况应该不存在，我平时安装镜头的习惯是：相机卡口对着水平或略向下方向，然后左手拇指摁下镜头释放按钮不松手，接着右手将镜头对齐参照点插入卡口逆时针拧到位，接着松开左手拇指让镜头释放按钮复位，随后右手轻微顺时针转动镜头，听到响声后才开始拍摄。这样做的原因是，可以防止镜头释放按钮锁定销子与镜头后端面金属部分刮擦，同时防止安装镜头时卡口磨损掉落的细微金属碎屑掉入相机卡口内，落在反光镜和感光元件上。这个习惯让我很受益，使用二十多年的镜头，镜头后端面都是没有任何磨损的。
我也发现很多影友安装镜头时从来不摁压镜头释放按钮，而是喜欢把相机放平，机身卡口向上，然后把镜头垂直插入机身卡口，再拧到位，这样对机身和镜头都是不好的。

你试下，你转动对焦环时，手是不是很容易压在释放钮上，而且能在转动的同时给释放钮一定压力？（转对焦环的力的方向和压释放钮的方向是垂直的，也就是说一个用力方向无法给释放钮压力，如果一只手两个方向同时用力，那么你自己能感觉到不一样的）

要有一定外力压在释放钮上面（达不到一定压力的碰碰是没事的），同时卡扣转动（转动对焦环并不一定就能带动卡扣转动），才会掉下来。而且，转动对焦环的手感和卡扣转动的手感是不一样的

你这种，大概率是镜头没完全卡到位（我自己就有没卡到位的经历，不过当时就发现了），一开始可能感觉不到，但用用就松动，会脱离，这属于掉镜头的常见原因。还一种，你释放钮已经不要啥力了，轻轻一碰就缩进去，这种情况下，你转动对焦环到一定范围后继续转，会带动卡扣转动。

还有，如果是横机拍摄，手处于镜头下方转动对焦环，也碰不到释放钮啊。
只是玩 编辑于 2024-01-14 18:08