问插混车的电池里程和乙醇汽油问题

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[1 楼] sskend [泡菜] 24-1-21 16:06 每天往返约90KM，看中的插混车，电池里程有70KM和110KM 如果买110KM的，基本上每天就不用油了想到个汽油问题现在92号的都是乙醇汽油，要是每天里程都在110KM内，完全有可能200元的油用上好几个月现在天气比较极端，久了会不会就油箱里就是油和水如果买70KM的，每天都能消耗些汽油，虽然少，至少不会加200元用几个月
[46 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 24-2-23 12:13 chendi 发表于 2024-02-22 11:38 不是经常跑远路，为啥不考虑纯电？我觉得你考虑油的问题有点矛盾，担心油久了变质，既然几乎用不到油，为啥不买纯电？... 确实，还可以首先买个纯电，将来确有必要再添置一台插混，燃油车除非实在没办法，就不要考虑了。发布自安卓客户端
[45 楼] chendi [资深泡菜] 24-2-23 08:58 sskend 发表于 2024-02-22 20:45 目前油车每年里程在2万5左右，电车的话有可能会影响电池质保每年超3万公里终身质保没了，8年或15万公里还是保修的
[44 楼] 南山樵子 [资深泡菜] 24-2-22 21:29 开混动模式，油会慢慢用掉的，别担心
[43 楼] sskend [泡菜] 24-2-22 20:45 chendi 发表于 2024-02-22 11:38 不是经常跑远路，为啥不考虑纯电？我觉得你考虑油的问题有点矛盾，担心油久了变质，既然几乎用不到油，为啥不买纯电？目前油车每年里程在2万5左右，电车的话有可能会影响电池质保
[42 楼] chendi [资深泡菜] 24-2-22 11:38 sskend 发表于 2024-01-27 20:43 单位充电方便，家里也可以装桩就是每天里程基本上固定，才纠结乙醇汽油产生大量的水在油箱，特别是夏天不是经常跑远路，为啥不考虑纯电？我觉得你考虑油的问题有点矛盾，担心油久了变质，既然几乎用不到油，为啥不买纯电？
[41 楼] 猫小孩 [泡菜] 24-2-6 21:45 越复杂越容易出故障，特别像插混之类的车辆。在欧美国家，要么纯电要么纯油。如果有充电条件，最好直接上长续航纯电
[40 楼] tukela [泡菜] 24-2-6 21:32 yanw 发表于 2024-02-06 18:49 乙醇汽油怎么会产生大量水？是说乙醇带来的水汽吗，微乎其微不用考虑吧乙醇汽油燃烧，在排气筒的确产生了不少水。我在用95乙醇汽油，倒车入库，一溜弯的水迹流出来。排气筒专门有往外流水的孔。别提了，帝都仍在用无醇汽油。乙醇汽油，新标号的体会是真不禁烧。
[39 楼] yanw [泡菜] 24-2-6 18:49 sskend 发表于 2024-01-27 20:43 单位充电方便，家里也可以装桩就是每天里程基本上固定，才纠结乙醇汽油产生大量的水在油箱，特别是夏天乙醇汽油怎么会产生大量水？是说乙醇带来的水汽吗，微乎其微不用考虑吧
[38 楼] sskend [泡菜] 24-1-27 20:43 插电Transformer 发表于 2024-01-26 14:26 口误了每天充其实一点也不麻烦，关键是你得有充电车位。这的确在城市高层住宅小区挺困难。楼主在70km和110km，我建议后者。至于乙醇汽油，平时少加一点。只有明确需要出行很长距离，那么再加满油。如果只有150km以上的里程需求，那么就勤用一点燃油，... 单位充电方便，家里也可以装桩就是每天里程基本上固定，才纠结乙醇汽油产生大量的水在油箱，特别是夏天
[37 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-1-27 14:11 湖北黄冈老陈发表于 2024-01-25 08:49 并不是，更重要还是“用车场景”，不是经常突发长途（如工作生活稳定的上班一族等），无私桩纯电比插混更好，纯电充一次也许可用跑1-2周，但插混就只能用1-3天。经常突发性长途（如生意人等），有私桩纯电依旧不如插混好使。风景都在偏远地区，川藏、新疆、西北、内蒙、东北纯电即使不在节假日，补能便利性有没有实际验证？这需要实际数据说话。如果以上情况不能做到，那么纯电就是个居家通行车，既然只在家门口晃悠，谁家小区停车位还拉不了一个私桩，纯电和插混还有什么区别？一切的根源是充电的便利性，这需要用实际的行车记录数据说服大家，如果能做到上述地区充电桩都能普及到200公里内无障碍分布，那么即使像我这样的“保守派”都会对纯电感兴趣。
[36 楼] 插电Transformer [禁言中] 24-1-26 14:26 口误了每天充其实一点也不麻烦，关键是你得有充电车位。这的确在城市高层住宅小区挺困难。楼主在70km和110km，我建议后者。至于乙醇汽油，平时少加一点。只有明确需要出行很长距离，那么再加满油。如果只有150km以上的里程需求，那么就勤用一点燃油，平时也需要润润发动机。当然，这一切的前提是，用户先明确把“纯电车”里理由排除掉。其实纯电车的好处，相较于插混(包括增程式)，其是“无忧行驶里程较长”，很多人不理解。插电Transformer 编辑于 2024-01-26 14:32
[35 楼] 插电Transformer [禁言中] 24-1-26 13:52 joeid 发表于 2018-06-06 12:03 买了台18款，每天来回20公里，每天充电，发动机基本没启动过给楼主看一个续航54km车型的例子，每天充其实一点也麻烦，关键是你得有。其实关键就是楼主是否有充电条件。所以，楼主的首要选择是“插混 vs 纯电”。新用户都有一个说法，叫“有充电条件建议上纯电，没有充电条件不建议插混”，个中原因，参考版内链接：《详解“纯电无忧行驶里程”》。注意，这里所谓“充电条件”特指家庭或单位充电，不包含商业充电桩的“服务费”。家里充电不一定是充电桩，一个插座/拖线板也可以（下两图），就是慢一点。家用插座一晚上至少能充15度电，折算纯电能跑50公里。　所以，楼主的问题在于两个：1.没有充电条件，怎么买纯电和插混；2.有了充电桩，但就是要买插混，买哪个里程版本？我的建议： 1.如果买纯电车，不管家里有没有充电条件，买自己能负担的电池最大的那种。 2.如果买插混(包括增程式)，且没有充电条件，买纯电续航最大的那种。 3.如果买插混(包括增程式)，且充电条件，买纯电续航最接近100-150km的那种。原因如下：电池的固有特性，叫“充电条件”。　楼主与其想着“油箱的汽油变质”，同样思维不如多考虑“电池”。对任何电池来说，充电最好不要充满，从电量的30%充到80%（30%——80%）；其次，充电功率越小越好，也就是慢充优于快充。电池有一个充放电功率系数，叫“C值”，C=充电or放电功率/电池容量。也就是相同的功率，电池更大C值更小。长时间大功率高C充电，电池负极会结晶生长，不仅降低电池容量，极端概率下，严重的还会刺破电池，引发自燃。所以，交流慢充对电池来说，好于直流快充。而家里都是交流慢充，甚至便携式充电（直接插座/拖线板）。而所谓的“充放次数”，其实都是满充满放。如果家里么有充电条件，都是5%--20%充足，一般每次至少充80%。而家里充电，条件就好多了。所以，这样就能解释前面的建议了。目前的车款现状是：纯电车的电池都大于插混，而插混车里电池最大的是“增程式”。如果买纯电，不管是否家里能充电，一次性可以充足较多。如果家里能充电，也是慢充，对电池好。纯电车电池越大，“无忧纯电里程”就越大，纯电体验就用得越爽。如果买插混，家里有充电条件，那么100km--150km，也就足够了。每天一晚上谷电慢充，也能覆盖，最经济的成本。由于家庭慢充，充电C值也不高，对电池保护也可以接受。如果家里没有充电条件，仍旧要上插混(包括增程式)，那么比照纯电，一次性充电越多越好。因为是商业直流快充，电池越大充电C值越小，有利于电池。
[34 楼] wan [泡菜] 24-1-26 11:51 benbuerba 发表于 2024-01-25 13:12 每天充电，多烦呀，即便两头有桩也烦呀。充一次开一个星期多好，所以这种情况就要买纯电。... 我的不用每天充，三天充一次就够了。发布自安卓客户端
[33 楼] 磐安月 [注销用户] 24-1-26 11:49 用户已注销，历史内容不予显示
[32 楼] benbuerba [泡菜] 24-1-25 13:12 每天充电，多烦呀，即便两头有桩也烦呀。充一次开一个星期多好，所以这种情况就要买纯电。
[31 楼] wulei56 [资深泡菜] 24-1-25 11:11 sskend 发表于 2024-01-21 16:06 每天往返约90KM，看中的插混车，电池里程有70KM和110KM 如果买110KM的，基本上每天就不用油了想到个汽油问题现在92号的都是乙醇汽油，要是每天里程都在110KM内，完全有可能200元的油用上好几个月现在天气比较极端，久了会不会就油箱... 你们那只有92是乙醇汽油？那还不好办，加95不就得了，你平时烧油少，贵不了几块钱。
[30 楼] weisar [老坛泡菜] 24-1-25 11:07 湖北黄冈老陈发表于 2024-01-25 08:51 所言甚是！“用车场景”至关重要，油车加油快，一箱油跑得远，但现实中太多的油车多少年活动半径也就400公里之内。... 用车场景都是想象中的。即便我一年365天都在方圆100公里内的城里用车，也不能接受续航只有100公里的车，无论加油还是加电，有1000公里的绝不选800的。发布自安卓客户端
[29 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 24-1-25 08:51 老高发表于 2024-01-24 18:03 如果大部分时间在繁华地区用车，纯电就可以，故障率更低、后期费用低、舒适性也更好。随着充电设施的建设，纯电车跑长途，除了五一、十一、春节这种全民放长假的时段，也基本没有充电焦虑了。混动，其实买的是一个心安所言甚是！“用车场景”至关重要，油车加油快，一箱油跑得远，但现实中太多的油车多少年活动半径也就400公里之内。
[28 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 24-1-25 08:49 深海亡鱼发表于 2024-01-24 19:10 太简单了有私桩纯电无私桩插混。并不是，更重要还是“用车场景”，不是经常突发长途（如工作生活稳定的上班一族等），无私桩纯电比插混更好，纯电充一次也许可用跑1-2周，但插混就只能用1-3天。经常突发性长途（如生意人等），有私桩纯电依旧不如插混好使。
[27 楼] 深海亡鱼 [泡菜] 24-1-24 19:10 太简单了有私桩纯电无私桩插混。
[26 楼] 老高 [泡菜] 24-1-24 18:03 sskend 发表于 2024-01-24 10:45 有道理春节再观察下那些混动和纯电如果大部分时间在繁华地区用车，纯电就可以，故障率更低、后期费用低、舒适性也更好。随着充电设施的建设，纯电车跑长途，除了五一、十一、春节这种全民放长假的时段，也基本没有充电焦虑了。混动，其实买的是一个心安老高编辑于 2024-01-24 18:03
[25 楼] sskend [泡菜] 24-1-24 10:45 wan 发表于 2024-01-23 11:14 关于这个我算过。我的问界m5是40度电池，充一次电考虑保电可以跑150公里。电池按1000次循环寿命，那么充1000次电就可以跑15万公里。我现在开车一年也就不到2万公里，那么仅靠这个插混车的电池行驶就可以开10年左右了。插混车一般有20%左... 有道理春节再观察下那些混动和纯电
[24 楼] wan [泡菜] 24-1-23 11:14 lmsd 发表于 2024-01-23 09:07 当初和你一样考虑买混动跑去试了秦dmi 开起来不太喜欢后来想了一下直接告别汽油纯电算了...... 关于这个我算过。我的问界m5是40度电池，充一次电考虑保电可以跑150公里。电池按1000次循环寿命，那么充1000次电就可以跑15万公里。我现在开车一年也就不到2万公里，那么仅靠这个插混车的电池行驶就可以开10年左右了。插混车一般有20%左右是燃油里程，实际可使用时间比这个还要长。即使10年后，电池衰减了，车也不是不能开了，只是纯电续航短了，而且我还可以当一个省油的油车来开。 10年后，这个车也早该换了。即使这个车贬值卖不出价钱也没关系，15万公里节约的油费也有十几万了。30万的油车十年后一样也买不出价，所以没啥好纠结的。发布自安卓客户端
[23 楼] jimmyjimmy [资深泡菜] 24-1-23 11:04 sskend 发表于 2024-01-21 16:06 每天往返约90KM，看中的插混车，电池里程有70KM和110KM 如果买110KM的，基本上每天就不用油了想到个汽油问题现在92号的都是乙醇汽油，要是每天里程都在110KM内，完全有可能200元的油用上好几个月现在天气比较极端，久了会不会就油箱... 纯电里程大概按5-6折计算，你想每天不用油的话就得上200公里电池里程。
[22 楼] 湖北黄冈老陈 [禁言中] 24-1-23 10:54 sskend 发表于 2024-01-21 16:06 每天往返约90KM，看中的插混车，电池里程有70KM和110KM 如果买110KM的，基本上每天就不用油了想到个汽油问题现在92号的都是乙醇汽油，要是每天里程都在110KM内，完全有可能200元的油用上好几个月现在天气比较极端，久了会不会就油箱... 同价位，尽量买电池容量大、纯电续航长的吧。我10月15日加了200元的油，到现在总里程跑了4000多，其中燃油只跑了13公里。条件允许需求满足，纯电最香；退而求其次，插混；实在没办法才是燃油。光圈：1.69 焦距：6.72 曝光时间：1/13 ISO感光度：585 光圈：1.69 焦距：6.72 曝光时间：1/129 ISO感光度：50 湖北黄冈老陈编辑于 2024-01-23 10:55
[21 楼] lmsd [陈年泡菜] 24-1-23 09:07 sskend 发表于 2024-01-22 21:06 哦，没有考虑到天天充放影响电池寿命这个问题当初和你一样考虑买混动跑去试了秦dmi 开起来不太喜欢后来想了一下直接告别汽油纯电算了...
[20 楼] sskend [泡菜] 24-1-22 21:06 lmsd 发表于 2024-01-22 09:17 每天和你类似的里程后来直接上了纯电插混小电池如果只靠电池那么就是天天充放 2年就500多次循环了电池寿命是个问题吧...要买的话肯定选电池大的那个买... 哦，没有考虑到天天充放影响电池寿命这个问题
[19 楼] lmsd [陈年泡菜] 24-1-22 14:50 越王勾剑发表于 2024-01-22 09:59 不是一直说电池有60万公里的里程寿命吗？两年能跑60万公里？电池寿命一般应该是看循环次数吧目前牛皮的电池好像宣传可达到1000次实际嘛肯定要打折喽...
[18 楼] 越王勾剑 [泡菜] 24-1-22 10:02 大底发表于 2024-01-22 09:57 每天90公里更适合买纯电，可以几天充一次电，毕竟每天充电太麻烦 110公里扣除20%保电只能跑90公里，高速只能跑70，长江以北冬天开暖气只能跑50 充电是否麻烦，只看一个条件，就是你有没有私桩。有私桩，天天充也不麻烦，回家插上就可以了。没私桩，不建议买任何纯电车。