现在增程式房车有什么选择？

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[1 楼] 单行道 [老坛泡菜] 24-1-22 10:01 我理想中的房车应该是增程式，房车肯定要去西北偏远的地方，要能用油，不会有里程焦虑；有大电池，用电无忧；电驱高原动力不会衰减；结构简单，故障率低，维护里程可以很长。网上查了目前好像只有吉利远程底盘，但外型太大了，像个大货车。问问大家还有其它增程房车的选择吗？或者是有什么厂家已经规划要生产的。理想中的外形是大通的B型房车。
[23 楼] qxbus [禁言中] 3-14 17:02 福田图雅诺，这车我觉得改装成房车也不错，能油能电。
[22 楼] Davidliang [老坛泡菜] 2-20 11:01 walkerhou 发表于 2024-01-24 10:04 轻卡我也不考虑，完全平头总感觉不舒服，另外发动机仓的位置也影响舒适度。柴油低温是有问题，但不是不可解决。问题是新能源（不管哪种）更是以电池为主，到了很冷的地方也一样是个大问题。我个人会把房车定义为不去极冷地区的选择我恰恰喜欢平头车，这在尺寸有限的空间里，后空间能做到最大。平头（驾驶位在前轮上~），三元锂纯电（能量密度高），智驾，够这三条件的轻客，就可以下手了，我是想用来改床车或者宿营车。其它，最好是后驱，四驱更好，带6KW外放电，其实以现有特斯拉技术，设计个不超过5.2米的客车就最好了。这两天去看了吉利远程，还是太初期太粗糙了一些。上汽大通的大拿也是这样。 Davidliang 编辑于 2025-02-20 11:22
[21 楼] stevenkoh [泡菜] 2-19 22:47 单行道发表于 2025-02-19 22:39 这个车就是我理想中房车的样子，期待上市。不过我已经买了一辆二手房车，看看以后有没有机会更换。官方的底盘大概这个： https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs391sqwimf/art/2025/art_9cd3e7ae59bc41c988bc358ffd5ca547.html https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs391sqwimf/art/2025/art_677f99a2e87b4b4ba9e8de386113c722.html https://www.miit.gov.cn/datainfo/dljdclscqyjcpgg/xcpgs391sqwimf/art/2025/art_030cdf7df09843bb9341c0c779d9ccdc.html 这个肯定不便宜，而且加装了电池房车会有啥影响？因为房车底盘本来就很多东西，还是等实车再看看。我看官方是C型房车，我还是确定B型。这个车行车反充电力很强，增程式保电没啥信心，而插混保电问题绝对没有问题。到了目的地，用电无虞。
[20 楼] 单行道 [老坛泡菜] 2-19 22:39 stevenkoh 发表于 2025-02-19 20:58 大通新途V90，其实就是原来的V90 PHEV 柴油2.0T+功率分流+2档DHT https://mp.weixin.qq.com/s/TzTU4QBXq5EmzHpSLvFezA https://mp.weixin.qq.com/s/6EVjHK... 这个车就是我理想中房车的样子，期待上市。不过我已经买了一辆二手房车，看看以后有没有机会更换。
[19 楼] stevenkoh [泡菜] 2-19 20:58 单行道发表于 2024-01-23 11:10 大通出了个纯电的EV90房车，再加个增程器应该也没什么困难的，不知道有没有机会。大通新途V90，其实就是原来的V90 PHEV 柴油2.0T+功率分流+2档DHT https://mp.weixin.qq.com/s/TzTU4QBXq5EmzHpSLvFezA https://mp.weixin.qq.com/s/6EVjHK6dRDEsJhjbTFzV0g 工程样车路试实测
[18 楼] walkerhou [泡菜] 24-1-24 10:04 单行道发表于 2024-01-23 08:57 轻卡我是不会买的，太高太大了，看着就不方便。主要是我觉得柴油底盘低温问题也不少，什么需要低标号柴油，发动困难，还要时刻关注电瓶健康等等。感觉电驱加汽油增程器的话就不用考虑这些问题，不过也可能有些问题我没考虑到。我还不是很急，先让市场发展几年，看看最... 轻卡我也不考虑，完全平头总感觉不舒服，另外发动机仓的位置也影响舒适度。柴油低温是有问题，但不是不可解决。问题是新能源（不管哪种）更是以电池为主，到了很冷的地方也一样是个大问题。我个人会把房车定义为不去极冷地区的选择
[17 楼] 西窗夜雨无声 [泡菜] 24-1-23 15:48 目前看性价比最高做法： BYD T5 DM 底盘价格13w左右+自己DIY房箱---据说3w搞定 ---已经有网友DIY成功。b站有视频。发布自色影无忌小程序
[16 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-1-23 11:35 yeon 发表于 2024-01-23 09:04 全顺或依维柯那样的有增程是最好不过的是的，这款纯电的如果加上混动，绝对棒。卡车2007 编辑于 2024-01-23 11:36
[15 楼] 单行道 [老坛泡菜] 24-1-23 11:10 yeon 发表于 2024-01-23 09:04 全顺或依维柯那样的有增程是最好不过的大通出了个纯电的EV90房车，再加个增程器应该也没什么困难的，不知道有没有机会。
[13 楼] yeon [泡菜] 24-1-23 09:04 全顺或依维柯那样的有增程是最好不过的
[12 楼] 单行道 [老坛泡菜] 24-1-23 08:57 walkerhou 发表于 2024-01-23 08:45 现在好像就吉利和BYD刚出的，各一款底盘，还都是轻卡。轻客好像是没有。我个人不认为增程是房车首选，如果只有增程，还不如现在的柴油底盘+大点的电池。实际上，绝大部分时候，15-20度电池就足够用的了，行车+太阳能，行车还不必是天天行车，只要不是每天... 轻卡我是不会买的，太高太大了，看着就不方便。主要是我觉得柴油底盘低温问题也不少，什么需要低标号柴油，发动困难，还要时刻关注电瓶健康等等。感觉电驱加汽油增程器的话就不用考虑这些问题，不过也可能有些问题我没考虑到。我还不是很急，先让市场发展几年，看看最终市场会怎么走向再选择。
[11 楼] walkerhou [泡菜] 24-1-23 08:45 现在好像就吉利和BYD刚出的，各一款底盘，还都是轻卡。轻客好像是没有。我个人不认为增程是房车首选，如果只有增程，还不如现在的柴油底盘+大点的电池。实际上，绝大部分时候，15-20度电池就足够用的了，行车+太阳能，行车还不必是天天行车，只要不是每天长时间用空调，只要你不是长时间驻车（比如一停一周以上不动车的）这电你用不完。因此为了电，够用就行，没必要追求非要大几十度的电。当然，原底盘就带大电也是好事，我是希望几年后普及固态电池。但是动力形式上，目前增程上西部北部，只怕电池衰减，低温下够呛，生活用电受影响也就罢了，行驶也受影响就不爽了
[10 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-1-23 00:45 卡车2007 发表于 2024-01-22 15:10 增程不增程对于房车来说核心实际上就是为了解决驻车用电，够用就没有问题，况且还有原地大功率发电。他家是做方箱的，适合于四季全天候户外旅居。混动，带直驱。
[9 楼] 插电Transformer [禁言中] 24-1-22 21:22 BYD T5DM，纯增程后驱（轻卡一般都是后驱），无发动机直驱(前驱)。电池18.3度，原版只有直流快充，无交流慢充和对外放电。 BYD的交流慢充和对外放电是做在一起的。不知道房车版添加了慢充和外放没有？
[8 楼] 神经病 [老坛泡菜] 24-1-22 20:04 BYD T5
[7 楼] 小胖子 [资深泡菜] 24-1-22 16:23 byd出了一款增程卡车。已经有厂家在众筹改房车了，全下来35W.
[6 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-1-22 15:10 单行道发表于 2024-01-22 13:49 还是像卡车，好像也不是增程的吧，电池也小。增程不增程对于房车来说核心实际上就是为了解决驻车用电，够用就没有问题，况且还有原地大功率发电。他家是做方箱的，适合于四季全天候户外旅居。
[5 楼] 单行道 [老坛泡菜] 24-1-22 13:49 卡车2007 发表于 2024-01-22 13:26 有一款解放虎6G混动轻卡很不错，中正的。还是像卡车，好像也不是增程的吧，电池也小。
[4 楼] 卡车2007 [泡菜] 24-1-22 13:26 有一款解放虎6G混动轻卡很不错，中正的。
[3 楼] 单行道 [老坛泡菜] 24-1-22 13:05 uptoyou88 发表于 2024-01-22 11:36 你的车选拖钩了吗？没选，原来考虑过，但最后还是放弃了。我觉得拖车房车只适合短距离的郊游，驾驶也会困难很多，还要考C6证。我是准备退休后长期房车游的，所以还是自行房车比较合适。
[2 楼] uptoyou88 [泡菜] 24-1-22 11:36 你的车选拖钩了吗？