电动车售后和燃油车售后没法比，感觉根本无法带动就业，平替都难。而且电动车不交养路费  油又不降价  这个损失靠国道收费来补吗？

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时间：2024-09-14 14:14

这个问题是敏感问题，早晚被咔嚓掉

养路费真不用操心。家里装过桩的就知道，两个电表。这不是很简单嘛，分分钟的事情。根本不需要你动手，一份通知的事情。计费系统加个一分钱，就能收取了。你家里的便携式天天用根本不管你，纯电车上了高速还不一样乖乖缴纳养路费？

真不用普通人操心养路费的事情。对ZF来说就是左右口袋的事情，肉在锅里，无所谓的，逃不掉。先做大盘子养肥再说。

简单回答一下吧，LZ只看到车上那些零件，没有意识到这只是产业链的一小部分。
一大块是软件、人机、智驾、AI、传感器，这部分产业链不比硬件小。
一大块是充电、换电的设备、设置、基建投资，这部分产业链也不比硬件小。

这块厂家替你想好了，电车油车保养费基本相同，就是少了一桶油，电车300油车500，一点不省。想要不保养，取消你质保，就问你怕不怕。
电动车产业链短真正体现在制造端，发动机厂各种金属加工外带试验设计等等，养活的工人数量是比较多的。电车的电池和电机生产自动化程度较高，养活工人少，其他地方就更多。所以汽车行业不赚钱也是支柱行业，而像游戏这样赚钱多的行业就业太少，反而不是支柱行业。
电车交养路费这个问题我之前发过贴被咔嚓了，可见之敏感，不能提，所以以后怎么来你还是自己猜吧。

真清醒
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电动车售后比油车更大

目前电动车本质上是一个补贴下的畸形产物。补贴退潮后才能暴露出产业问题，搞不好就是另一个房地产