选购轮胎的问题

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[1 楼] zhby9818 [资深泡菜] 3-1 15:05 奔驰A级车，很少开，开也不跑远途，城里溜溜。目前两个前轮需要换，原来米其林，现在想换佳通，反正也开的少。品牌之间差异大吗？
[61 楼] kangshif [老坛泡菜] 7-15 18:54 不是啊，你怎么干到三百多一条的啊。我家人说一个破韩泰都五百多。发布自色影无忌小程序
[60 楼] qxbus [资深泡菜] 7-14 17:19 这个森麒麟990轮胎花纹很漂亮，有设计感。
[58 楼] 黄山佛飞鸿 [资深泡菜] 7-14 17:16 qxbus 发表于 2025-07-14 16:50 再换轮胎，我想试一试森麒麟990，看看是不是真的那么软那么舒服。上个月搞618的时候换了两条，340一条，感觉还行，但是我也不觉得有多软之所以换轮胎是因为偶尔发现我老婆这辆车，其他都是23年的胎，有一条是18年的，已经很多裂纹了，赶紧换掉
[57 楼] qxbus [资深泡菜] 7-14 16:50 再换轮胎，我想试一试森麒麟990，看看是不是真的那么软那么舒服。
[56 楼] 光明顶 [资深泡菜] 7-10 09:11 kangshif 发表于 2025-07-09 17:18 今天终于换了，毕竟也用了七年多了。我也知道米某林好。但还是屈从现实，能节约还是节约吧。听说修车店给换的是韩泰的。过几天看看效果，反正用的不多，开开得了。韩泰可以，很多车的原厂胎也是韩泰。
[55 楼] kangshif [老坛泡菜] 7-9 17:18 今天终于换了，毕竟也用了七年多了。我也知道米某林好。但还是屈从现实，能节约还是节约吧。听说修车店给换的是韩泰的。过几天看看效果，反正用的不多，开开得了。发布自色影无忌小程序
[54 楼] aprilface [泡菜] 7-5 19:43 只要不是非正规渠道的假冒或者翻新轮胎都没有问题查看自己的轮毂J值，选择合适的胎宽扁平比，品牌主流大厂即可，花纹挑喜欢的，我喜欢用不耐磨的轮胎。
[53 楼] stepwolf [老坛泡菜] 7-5 17:54 kangshif 发表于 2025-07-05 16:22 这几天在看，有意朝阳一号，还有赛轮啥黄金液，还有楼下说的森麒麟。按理说有钱确实应该买贵的。但想想又不应该迷信外国大品牌，国产的也不差。好多国外的也都是国内代工。比如普某通米某林倍某力等等。但是国产品牌好一点的好像也不便宜，和国外大牌价钱也差不多。... 森麒麟990雨天抓地力强，还耐磨静音，唯一的缺点是侧向支撑力不足。如果前悬架是双叉臂的车子可以，麦弗逊的就不好。当然你不喜欢开快车的话，无所谓。朝阳一号和西湖一号一样，我买的是西湖一号，号称是国产轮胎中操控性最好的，安装在前麦弗逊的车子上面，的确提高抓地力。赛轮高级胎没用过，普通型很垃圾。
[52 楼] kangshif [老坛泡菜] 7-5 16:22 这几天在看，有意朝阳一号，还有赛轮啥黄金液，还有楼下说的森麒麟。按理说有钱确实应该买贵的。但想想又不应该迷信外国大品牌，国产的也不差。好多国外的也都是国内代工。比如普某通米某林倍某力等等。但是国产品牌好一点的好像也不便宜，和国外大牌价钱也差不多。比较轮胎还是个重要东西，所有现在也有点不知道怎么办了。发布自色影无忌小程序
[51 楼] qxbus [资深泡菜] 6-10 16:13 shwx 发表于 2025-06-10 12:33 这个贴的各位兄弟的建议就是换原厂原型号的意思，不要思虑过多，毕竟是给车换鞋子。型号和牌子是两回事哦，型号肯定要和原胎一致，不然有可能安不上去，还有可能过不了年检。牌子就可以根据价格和个人喜好来选了，只说舒适性的话，森麒麟990比米其林更软更舒适。
[50 楼] shwx [老坛泡菜] 6-10 12:33 qxbus 发表于 2025-06-09 15:58 不是四个轮胎性能相同，而是同一轴上的性能相同，有些车后轮比前轮宽，规格根本不一样。这个贴的各位兄弟的建议就是换原厂原型号的意思，不要思虑过多，毕竟是给车换鞋子。
[49 楼] tpytpy1965 [泡菜] 6-10 09:10 lshermanl 发表于 2025-06-09 16:15 轮胎是汽车最重要的零配件之一，加速、刹车都要靠轮胎与地面接触来实现。因此轮胎要买好一点的，尽量用原车的轮胎品牌和型号。与便宜品牌相比，也贵不了多少钱。确实开得少的话（且驾驶履历好），可以不买车损险（只买交强险、三者险），能省很多钱，足够买轮胎了。开车27年，前5年一直买车损险，已经22年不买车损险了，无论是新车还是旧车。自认本人开车不需要车损，最大损失就是自己车辆报废，自己评估觉得也能承受。
[48 楼] 木头牛 [泡菜] 6-9 16:27 只要是正规厂家的合格轮胎，按使用寿命正常更换，使用起来都没啥问题，贵价的无非舒适性稍微好点
[47 楼] lshermanl [泡菜] 6-9 16:15 轮胎是汽车最重要的零配件之一，加速、刹车都要靠轮胎与地面接触来实现。因此轮胎要买好一点的，尽量用原车的轮胎品牌和型号。与便宜品牌相比，也贵不了多少钱。确实开得少的话（且驾驶履历好），可以不买车损险（只买交强险、三者险），能省很多钱，足够买轮胎了。
[46 楼] qxbus [资深泡菜] 6-9 15:58 shwx 发表于 2025-06-09 12:27 换原厂米其林，左右前后对称，要么四个轮胎都换其他牌子的，总之最好是四个轮胎性能相同的意思。不是四个轮胎性能相同，而是同一轴上的性能相同，有些车后轮比前轮宽，规格根本不一样。 qxbus 编辑于 2025-06-09 16:01
[45 楼] 半山半海 [资深泡菜] 6-9 14:10 你们开车都这么挑？我所有的车换胎都是原型号，硬一点、软一点、吵一点静一点，都没太大感觉，以前最贵的一辆车原厂是goodyear，没觉得什么不好，后面几辆车有马牌、米其林和倍耐力的，也一样感觉不出好坏来，所以就不费这个脑子了。
[44 楼] 日久见心 [泡菜] 6-9 12:50 微博用户123 发表于 2025-06-09 12:43 既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选 XM2相当耐磨
[43 楼] shwx [老坛泡菜] 6-9 12:50 微博用户123 发表于 2025-06-09 12:43 既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选是这个意思，不管好坏（价格高低），是要四个轮胎一致（抓地性能、噪音、胎压弹性等），之前讨论有个朋友用四个韩泰轮胎就对了，别管价位，定期四轮轮换。
[42 楼] mcgrady45 [泡菜] 6-9 12:47 我六万五换的，我高速跑得多，去年有一次雨大，差点打滑吓死了，当时去店里，看了下，胎说至少还能开一万公里，后面保养再换吧，想想就没换，不过高速下雨省着开，上半年一次家里四人出行，开着不舒服，感觉胎还是要换了，店里说了如果日常道路多，其实开到七八万也行的，不过高速多还是别省那点钱了，四个全换米其林收工
[41 楼] shwx [老坛泡菜] 6-9 12:46 qxbus 发表于 2025-06-08 21:01 换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。换原厂？是的，给出这个建议，自己决定。轮胎还有原厂吗？有的，新车就是原厂车厂又不生产轮胎车厂是组装汽车，不完全生产配件，大多数车厂是采购轮胎。车厂是组装轮胎，不生产轮胎。
[40 楼] 微博用户123 [泡菜] 6-9 12:43 既然用的少，还选米其林不好了，几年下来也不差多少钱用过的轮胎里，米其林除了耐磨性差点，其它方面都是首选
[39 楼] shwx [老坛泡菜] 6-9 12:27 qxbus 发表于 2025-06-08 21:01 换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。换原厂米其林，左右前后对称，要么四个轮胎都换其他牌子的，总之最好是四个轮胎性能相同的意思。
[38 楼] qxbus [资深泡菜] 6-8 21:01 shwx 发表于 2025-06-07 19:40 奔驰A级车还是还原胎吧换原厂？轮胎还有原厂吗？车厂又不生产轮胎。
[37 楼] shwx [老坛泡菜] 6-7 19:40 奔驰A级车还是还原胎吧
[36 楼] 我是你最爱的女人 [泡菜] 6-7 18:23 黄山佛飞鸿发表于 2025-05-15 22:01 我这些年，三辆车差不多开了50万公里。一线大品牌轮胎都用过，二线都没用过最差的固特异垃圾，不耐磨，很快就各种裂纹，但是很多原车都是这个，基本一两年就废了最软的是马牌，四条胎鼓包三条，从此再也不敢用米其林也软，主要是性价比太... 你这开的很暴力啊。我大多数用二线杂牌，个人感觉，这两年国产胎有点过于神话了，朝阳一号，网上很红，实际用起来比米其林还是差点事儿，尤其是不结实，胎壁支撑性太差，耐老化太差劲，比米其林差太多了，正常行驶路感倒是差不多。森麒麟990，买磨号的便宜，质量算不错的，就是要买带保修的正品的话，那个价格，跟马牌什么的都差不多了，完全没有性价比。100块钱的黑豆轮胎也用，还真行，相当耐磨，放在后轮一年下来轮胎上的印字都还在，当然路感就谈不上了。个人感觉性价比最好的是玛吉斯，价格不贵，结实耐用，软硬适中。最不中用的是佳通轮胎，除了便宜，结实，没啥了。
[35 楼] tpytpy1965 [泡菜] 6-4 15:56 kangshif 发表于 2025-05-16 09:40 就用过普利司通和米其林。也不知道有什么区别好坏之分。反正印象中换一次都是两三千样子。最近想换了，本来想用点便宜的，看你们这一说有点不太敢用韩泰了。我觉得锦湖韩泰这些应该也还行吧？朝阳呢？或者别的？国外品牌的高端货大多是国内代工，譬如1500左右的大牌，国内品牌应该800-1000完全不输它，轮胎有自己的特性，耐磨必定硬，噪声控制就差，不可兼得；软的声音小不耐磨而抓地可以等等。挑适合自己的用车环境。
[34 楼] KT猫王 [泡菜] 6-4 14:17 任你1万还是1千万的车，所有工况的车辆行驶，刹车等等，都完全靠四条轮胎与地面接触，且四条轮胎的触地面积又仅仅比A4纸大那么一点，你说它有多重要，个人认为轮胎是车上第一重要的部件都不为过。原厂配米其林，说明车厂很用心了。现在国产品牌号称最顶级的轮胎，价格也和米其林一样了。我车原来是普利司通要1千多一条，换了米其林PILOT SPORT 3，价格和普利司通也差不多，之后就完全相信米其林了，实在是非常好用，噪音低，抓地好，刹车也稳。最近也要换胎了，准备PILOT SPORT5了。
[33 楼] 老高 [泡菜] 5-19 17:38 bignose 发表于 2025-05-19 14:19 其实轮胎非常重要，技术含量也非常高。网上有个视频，有人把摄像头装在轮胎里，可以看见轮胎随时在变形，转弯时还受很大横向力，如果高速行驶，温度也非常高，还要兼顾散热，排水，抓地力。但是如果速度低一些，要求就低很多，好胎和普通胎的区别也就小了。那个视频我也看到过，轮胎跑起来确实工作环境挺恶劣，而且理解了为什么胎压偏低更容易爆胎
[32 楼] bignose [老坛泡菜] 5-19 14:19 其实轮胎非常重要，技术含量也非常高。网上有个视频，有人把摄像头装在轮胎里，可以看见轮胎随时在变形，转弯时还受很大横向力，如果高速行驶，温度也非常高，还要兼顾散热，排水，抓地力。但是如果速度低一些，要求就低很多，好胎和普通胎的区别也就小了。