手里有几支比较喜欢的索尼A口镜头，有自带SSM马达的，也有不带马达螺丝刀驱动的。想转接到尼康Z机身上用。经过几轮尝试折腾，得出以下结论：

1. “索尼LA-EA5”环+“ETZ（伽百列或维倬士）”环串联
     未能自动对焦。
   由于LA-EA5上没有机械光圈调节装置，因此这种串联转接方式甚至无法当手动转接环使用。

2. “手动MA-NEX"环+“ETZ（维倬士）”环串联
     前者负责调节镜头光圈，因此整体可以当作手动转接环使用。本来期望由于后者带芯片，合焦时相机能出绿色合焦指示框。但未发现摄友们曾提到的，使用ETZ串联转接，合焦后可以出现绿框的现象。不知是不是我手头的维倬士ETZ接环的问题。如有实现“手动环+ETZ”串联后相机出现合焦绿框的，还请指点下如何设置。

3. “手动MA-Z”单环
     环上有机械装置可以调节镜头光圈，依靠机身的图像放大加峰值功能来对焦。

小结一下，索尼A口镜头转接尼康Z机身，目前只能把镜头当成手动头来使用。
chentangA 编辑于 2025-04-28 22:07

是的，我也觉得合焦提示用处不大，因为精度不够。要准还是”机身放大+峰值”

个人感觉合焦提示基本形成虚设，可有可无。机身有放大+峰值对焦足够，而且对焦更加精准。

关注一下这个帖子，不知21PRO+通过LA-EA5转接A口镜头，能否实现中高连拍时依然保持连续AF，能否驱动A口螺丝刀镜头自动对焦

我也看到了，大快人心。也希望使用者能反馈使用体验。

信息更新：

对于

1. “索尼LA-EA5”环+“ETZ”环串联，能否实现自动对焦。

我自己试用BORYOZA的ETZ转接环，跟LA-EA5串联后可以使用，但效果不理想。表现出的问题有：

（1）对焦时拉风箱，有些焦段拉风箱后可以合焦，有些焦段拉风箱后不能合焦。手头几支A口镜头转接后的表现：

24-70 2.8ZA，轻微拉风箱后可以合焦，基本可用；
70-200 2.8G，70-100mm焦段轻微拉风箱后可以合焦，100-200mm焦段无法合焦；
50 1.4ZA，拉风箱较严重，虽然可以合焦，但严重影响心情；
135 1.8ZA，拉风箱较严重，虽然可以合焦，但严重影响心情；
美能达100-400APO，100-250mm焦段，轻微拉风箱，可以合焦，250-400mm，无法合焦。

（2）通过机身调节镜头光圈，有时光圈能同步，有时不同步。

所以我的总结是，对于手头还没有ETZ转接环，想买个ETZ，主要转接索尼FE口镜头，兼偶尔玩玩A口的。那么买个BORYOZA还行，否则单纯为了转接A口就没必要了。

信息更新：

对于

2. “手动MA-NEX” 环+“ETZ” 环串联，能否出现绿色合焦框。

听别的摄友反馈，FUNMOUNT的ETZ转接环可以；
我自己试用，BORYOZA的ETZ转接环可以；

我自己试用，唯卓士和伽百列的ETZ转接环不可以。