辅助驾驶初体验

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[1 楼] alchen [老坛泡菜] 25-8-18 09:36 昨天，趁天气晴朗，在一段非常熟悉的高速路上体验了一下比亚迪“天神之眼C”辅助驾驶。该高速划线清晰，车流量适中。总体评价辅助驾驶开的比我开的好，可以显著减少驾驶疲劳感。 1. 整体丝滑，不会有特别明显的油门和刹车，坐着比较舒服。 2. 变线比较果断，总的行车速度比我快。 3. 超大车会有相对的加速，不会同大车并行，这点同我的习惯一致。 4. 跟车的时候，对于突然插入的车辆，会做一个立刻的减速，同我自己的习惯是一样，比我反应还要快点。 5. 塞车的时候不乱变道，走走停停甚至不要驾驶员手扶方向盘 6. 第一车道行车，可以相当精准的保持在车道中间，有隔离带且略向右转弯，我总感觉向是要撞墙一样，忍不住向右拉方向盘，后来控制住冲动。我在第一车道行车总是习惯性偏车道右侧行驶，有时候甚至有点压到右边车道，这点上机器做的比我好。 7. 过收费站要人工接管
[17 楼] EOS_1Dx [泡菜] 25-10-11 00:45 比亚迪那个智驾不咋地。有机会多体验体验高端车型的智驾。
[16 楼] lijiasheng [资深泡菜] 25-10-10 21:06 老高发表于 2025-10-10 17:52 对！“不晓得它啥时候就突然不行了”才是最可怕的，而且可能给你的反应时间很短，并且车子处于辅助驾驶时，驾驶人往往心理上是放松的，遇到突发事件，你可能坐姿都需要调整。。。我在刚刚过去的国庆节自驾去云南，途径贵州一小段，高速路弯道多。我开辅助驾驶，在一个... 所以辅助驾驶用在稍微复杂的路况比较鸡肋，怕突然有车加塞右脚总踮着准备刹车，时间一长累得难受；不踮着脚又怕突发情况刹车慢了出事故。
[15 楼] 老高 [泡菜] 25-10-10 17:52 秋谧秋轶发表于 2025-10-09 10:19 最危险的就是这种平时似乎还还行，但你不晓得它啥时候就突然不行了。如果它根本不足以胜任，那么我连用都不用，反而没有危险。当你在很多场景下已经习惯了它可以胜任，慢慢产生信任了，但不经意之间，它癫痫发作了，或者突然失能了，这种无法预测的风险，才是很多人拒... 对！“不晓得它啥时候就突然不行了”才是最可怕的，而且可能给你的反应时间很短，并且车子处于辅助驾驶时，驾驶人往往心理上是放松的，遇到突发事件，你可能坐姿都需要调整。。。我在刚刚过去的国庆节自驾去云南，途径贵州一小段，高速路弯道多。我开辅助驾驶，在一个弯道处提示人工接管，好在我开辅助驾驶也没有放松警惕，及时接管了，否则可能真的会撞墙
[14 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 25-10-9 14:56 第6点其实是人在驾驶的时候的坏习惯，极端的情况就是经常骑线。
[13 楼] alchen [老坛泡菜] 25-10-9 10:22 alchen 发表于 2025-10-09 09:09 这次国庆出门，找到些辅助驾驶适合的场景：堵车的时候低速跟车，在高速路很好用。在快速路上不好用，因为胡乱变道的太多，辅助驾驶保持的车距反而成了插入点。我下次试着把辅助驾驶的低速跟车距离手动调近一些，但这肯定会影响舒适性。
[12 楼] 秋谧秋轶 [泡菜] 25-10-9 10:19 最危险的就是这种平时似乎还还行，但你不晓得它啥时候就突然不行了。如果它根本不足以胜任，那么我连用都不用，反而没有危险。当你在很多场景下已经习惯了它可以胜任，慢慢产生信任了，但不经意之间，它癫痫发作了，或者突然失能了，这种无法预测的风险，才是很多人拒绝的理由。生命只有1次，自己的、别人的都是。
[11 楼] wan [泡菜] 25-10-9 09:30 alchen 发表于 2025-10-09 09:09 这次国庆出门，找到些辅助驾驶适合的场景：堵车的时候低速跟车，在高速路很好用。在快速路上不好用，因为胡乱变道的太多，辅助驾驶保持的车距反而成了插入点。... 智驾车和车博弈是弱点，人来做决策也有副的成份，看你敢不敢来加塞，敢不敢来撞我。所有的车都用智驾，才可能解决这个问题。发布自安卓客户端
[10 楼] alchen [老坛泡菜] 25-10-9 09:09 这次国庆出门，找到些辅助驾驶适合的场景：堵车的时候低速跟车，在高速路很好用。在快速路上不好用，因为胡乱变道的太多，辅助驾驶保持的车距反而成了插入点。
[9 楼] dongdong603 [陈年泡菜] 25-8-24 09:45 比自己开得好可能有点夸张，但这玩意在长途跑高速的时候是真的能极大减轻驾驶的疲劳感。
[8 楼] weisar [老坛泡菜] 25-8-24 09:09 我辅助驾驶了超过3万公里了，占比应该超过70%，而且最近更新的版本提升挺多，用起来智驾占比更高了。肯定不如人开的好，但现在也就在复杂路面智驾的效率实在太低了我才介入。我个人还是用起来很小心的，即便他能保证安全，我还是下意识盯着他每一次刹车，每一次转弯，每一次处理道路情况。发布自安卓客户端
[7 楼] tpytpy1965 [泡菜] 25-8-24 09:06 Cityrain 发表于 2025-08-23 22:55 我也准备换带辅助驾驶的车，无聊路段可以让它接管一下，可以腾出手来做点其他事情。以前路上要换个音乐，选个线路还要找个地方停下来捣鼓一下，麻烦。风景好的路上，也可以四处张望张望。想这样做了已经把自己放在了更加不安全的境地了！
[6 楼] Cityrain [陈年泡菜] 25-8-23 22:55 我也准备换带辅助驾驶的车，无聊路段可以让它接管一下，可以腾出手来做点其他事情。以前路上要换个音乐，选个线路还要找个地方停下来捣鼓一下，麻烦。风景好的路上，也可以四处张望张望。
[5 楼] tpytpy1965 [泡菜] 25-8-18 16:47 靓老虎发表于 2025-08-18 11:25 嗯，我开辅助驾驶大概开了有7、8000公里了，可以显著减少疲劳驾驶我是认同的。但是，如果说辅助驾驶比自己开得好开得快，那只能说明自己本来就开得不太行。特殊路段说“辅助驾驶比自己好”是可以理解的，但总体说比自己好那觉得不妥，或者人要回驾校重新学习，因为“辅助驾驶”总体是一个不合格的驾驶员，你和“不合格”相比还差不是要重学？
[4 楼] alchen [老坛泡菜] 25-8-18 14:26 靓老虎发表于 2025-08-18 11:25 嗯，我开辅助驾驶大概开了有7、8000公里了，可以显著减少疲劳驾驶我是认同的。但是，如果说辅助驾驶比自己开得好开得快，那只能说明自己本来就开得不太行。每个人的驾驶能力不同，我以前的车没有定速巡航，在高速上开久了腿发麻，经常一脚油门深，一脚油门浅的。我只是打算在天气好的时候在车少高速上用辅助驾驶，从不在乡道、市区用辅助驾驶，就是犯错也要自己犯，不给机器机会。
[3 楼] 哈瑟勃莱德 [泡菜] 25-8-18 13:10 智能驾驶辅助用了上万公里跑高速可以，极大减轻负担（非节假日，车少的情况）手里的车都不是什么带激光雷达的高级版本，所以普通道路一定是自己开~~
[2 楼] 靓老虎 [资深泡菜] 25-8-18 11:25 嗯，我开辅助驾驶大概开了有7、8000公里了，可以显著减少疲劳驾驶我是认同的。但是，如果说辅助驾驶比自己开得好开得快，那只能说明自己本来就开得不太行。